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　　中新網(wǎng)4月8日電 2008年的最后一個(gè)月，一款全新的車(chē)加入本以硝煙彌漫的中級車(chē)市場(chǎng)，在前有凱越，后有卡羅拉的層層防守中，鋒范依靠鋒利張揚的個(gè)性外型和舒適內斂的品質(zhì)特征，以猶如“引弓待發(fā)”的犀利之勢沖出重圍，創(chuàng )造了廣州本田又一個(gè)銷(xiāo)售神話(huà)——在上市短短70天中，銷(xiāo)量突破15000臺。

　　同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )上也悄然流行著(zhù)“鋒范一族”一詞�！颁h范一族”是泛指經(jīng)過(guò)幾年的打拼奮斗，大多已經(jīng)成家立業(yè)，或多或少的取得了一定的社會(huì )成就，成為這個(gè)社會(huì )的新生力量和中堅階層。他們的汽車(chē)消費目標主要是以家庭消費為主，兼顧私人商用，消費理念偏于理性，反復權衡“性?xún)r(jià)比”成為他們的消費特征之一。這使得中級家用轎車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家們，必須充分考慮汽車(chē)的品質(zhì)、動(dòng)力和操控性能，同時(shí)兼顧內部空間、油耗。從這個(gè)意義上來(lái)看，綜合性能出色的中級車(chē)將更加受到青睞也是有其必然原因的�！　�

　　而CITY鋒范憑借先進(jìn)的技術(shù)、時(shí)尚的外觀(guān)設計以及豐富的配置正好把這樣一批人聚集在一起。外型時(shí)尚動(dòng)感，性能優(yōu)越，功能齊全，而且配備了高端的視聽(tīng)設備等，CITY鋒范的這些特性恰好與這批新生力量的訴求吻合。

　　鋒范一族具有時(shí)尚前衛的審美觀(guān)念，對汽車(chē)外型有著(zhù)超出其他群體的要求。從外觀(guān)、性能、功能上看， CITY鋒范就是為鋒范一族所量身定做的一款新時(shí)代座駕。更重要的是，CITY鋒范已成行業(yè)和媒體公認的“小雅閣”，不輸于第八代雅閣的品質(zhì)性能以及售后服務(wù)體系，使得車(chē)主能夠體驗到尊貴至上的服務(wù)，這也是鋒范一族鐘情CITY鋒范的另一個(gè)重要原因。

　　鋒范一族對細節追求完美，對生活追求快人一步，對自己的座駕的選擇自然也是“美貌與智慧并重”。在目前的中級車(chē)中，擁有最符合鋒范一族審美的時(shí)尚外觀(guān)，同時(shí)搭配高效、先進(jìn)的動(dòng)力系統，似乎只有廣州本田鋒范一款。

　　在外形上，鋒范滿(mǎn)足了鋒范一族追求個(gè)性化的需求。堅韌的表面及鋒利的線(xiàn)條處處蘊涵力度，輪廓鮮明的腰線(xiàn)貫穿前大燈和尾部，從側面看如欲發(fā)之箭，氣勢十足又充滿(mǎn)動(dòng)感。對于追求敢為人先的鋒范一族，鋒范這支欲發(fā)之箭的動(dòng)力性能自然不會(huì )弱。CITY鋒范繼承了Honda的優(yōu)良技術(shù)基因，采用獨有的i-VTEC技術(shù)，提供1.8L和1.5L兩款領(lǐng)先同級的動(dòng)力系統。

　　其中1.8LSOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機是Honda在雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機的基礎上，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的1.8L版本。這款發(fā)動(dòng)機通過(guò)燃燒室冷卻、進(jìn)排氣系統等多項改進(jìn)，將Honda全球領(lǐng)先的動(dòng)力和節油表現推向又一個(gè)新高峰。103Kw(140ps)/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm的峰值扭矩，可以為鋒范一族提供強勁的加速快感。另一款1.5LSOHCi-VTEC動(dòng)力系統也擁有同級最高的88Kw(120ps)功率輸出，在性能表現上甚至強于大部分的1.6L 機型，88kw的最大功率甚至趕上了搭載在大眾朗逸，新寶來(lái)的兩氣門(mén)2.0L 發(fā)動(dòng)機。另外，這款發(fā)動(dòng)機在燃油經(jīng)濟性方面也比較出色，在飛度上已經(jīng)有了良好的口碑。

　　記者從廣州本田廣州特約店了解到，上市首月，鋒范銷(xiāo)量的重心在1.5L車(chē)型。其中，廣州本田第一店目前接到的訂單已經(jīng)排到幾個(gè)月以后，庫存車(chē)中只剩下少數幾輛1.8L車(chē)款。而廣州本田天河店則表示，鋒范車(chē)主都相對年輕，大部分屬于中產(chǎn)階級的，之前在第八代雅閣上出現的公務(wù)采購熱沒(méi)有在鋒范上出現。

　　業(yè)內人士分析，1.5L熱銷(xiāo)除了車(chē)型本身特點(diǎn)外，跟購置稅政策調整也有很大關(guān)系。同時(shí)，由于老思迪停產(chǎn)停銷(xiāo)，鋒范上市后首先把這部分市場(chǎng)繼承了下來(lái)，并開(kāi)始向更中級車(chē)市的其他細分市場(chǎng)發(fā)展。

　　不少消費也向記者表示，實(shí)際上鋒范1.8L性?xún)r(jià)比可能更高�！皠�(dòng)力強，平均油耗才7.6個(gè)，特別是它的換擋撥片系統，很有檔次，而且充滿(mǎn)樂(lè )趣�！睋�了解，鋒范1.8L發(fā)動(dòng)機排量與思域相同，但在動(dòng)力表現上優(yōu)勢更明顯。