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　　中新網(wǎng)4月27日電 從新一代飛度在中國市場(chǎng)熱銷(xiāo)的情況，不難看出時(shí)尚兩廂小型車(chē)在中國現階段的消費需求，那么在那些更為發(fā)達的汽車(chē)市場(chǎng)，新一代度又有著(zhù)怎么樣的表現？由于越是發(fā)達的國家，汽車(chē)消費者對于汽車(chē)本身的機械性能和安全設計更為重視，現就讓我們將焦點(diǎn)落在新一代飛度的安全性測試上。

　　為避免更多的事故，令我們駕駛的車(chē)型能像魚(yú)一樣在車(chē)海中游動(dòng)，而不必擔心碰撞到別的車(chē)輛，世界各國紛紛推出各種新車(chē)安全評價(jià)規則來(lái)對新車(chē)安全設計進(jìn)行監控實(shí)驗，這使得廠(chǎng)商在新車(chē)設計研發(fā)過(guò)程中會(huì )更為重視車(chē)型的安全設計環(huán)節。在歐州最早出現的是NCAP，然后是美國的高速公路安全局的碰撞試驗，簡(jiǎn)稱(chēng)IIHS。這些由來(lái)已久的第三方中立機構，為消費者提供了不少購車(chē)參考意見(jiàn)，那么讓我們看看新一代飛度在美國和日本的碰撞測試情況。

　　日本J-NCAP：最高的安全評價(jià)六星級

　　新一代飛度搭配的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機都是本田目前所制造并量產(chǎn)的最領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機技術(shù)，既滿(mǎn)足動(dòng)力需求又能減少油耗，擁有本田獨有的i-VTEC技術(shù)解決方案。在車(chē)型的安全設計方面，新飛度與第八代雅閣的車(chē)身安全設計結構相同，都是被稱(chēng)作ACE的安全車(chē)身結構，這種結構無(wú)論是在碰撞后發(fā)動(dòng)機艙的潰縮還是底盤(pán)的防過(guò)渡變形保護，都是目前世界上最優(yōu)秀的安全設計思路。因此早在新一代度剛剛在日本推出時(shí)，日本的新車(chē)安全評價(jià)體系(J-NCAP)就對這款小車(chē)進(jìn)行了全方位的安全碰撞測試，測試結果是新一代飛度轎車(chē)獲得了六星級安全，這是轎車(chē)的最高安全評價(jià)。

　　美國 IIHS：綜合五星、翻滾測試四星

　　美國是一個(gè)格外重視汽車(chē)安全設計的國家，因此“美國高速公路安全局”(IIHS)的安全碰撞測試就會(huì )格外受消費者關(guān)注。在該實(shí)驗現場(chǎng)，新一代飛度的正面碰撞測試結果十分優(yōu)秀，位于駕駛席與前排的假人測試數據顯示：新一代飛度的正面碰撞測試為綜合評定五星級的成績(jì)。

　　而在側面碰撞試驗中，新一代飛度在碰撞中的測試值遠低于“乘員損傷”的臨界點(diǎn)，這使得駕駛員在遇到事故時(shí)受傷害的幾率大大降低。美國的測試與它國不同，有一項翻滾可能性測試，測試數據證明了：前輪前置發(fā)動(dòng)機的飛度獲得了四顆星認定，這個(gè)項目如果獲得四顆星,應該是非�？隙ㄔ摽钴�(chē)安全性能上乘。

　　美國NHTSA：最高評價(jià)五顆星

　　在北美市場(chǎng)上，新一款飛度自從在東京車(chē)展上確認亮相發(fā)布后，很快就在北美與消費者見(jiàn)面了。在新款車(chē)型上市的當年，美國NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)評價(jià)機構對新飛度進(jìn)行了碰撞測試并給出了五顆星的安全評價(jià)。這對一款既要兼顧空間大又要考慮省油還有動(dòng)力的小型車(chē)來(lái)說(shuō)，五顆星已經(jīng)成為最高評價(jià)，足以令購買(mǎi)小型車(chē)的消費者放心省力。

　　登陸國內車(chē)市半年之久的新一代飛度也不甘落后，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心的新車(chē)安全評價(jià)規則(C-NCAP)機構在3月初對新一代飛度進(jìn)行了碰撞測試實(shí)驗。在正面100%重疊碰撞試驗、側面偏置的碰撞試驗和正面40%重疊的碰撞試驗三項碰撞測試中均表現良好，基于在海外優(yōu)秀的碰撞成績(jì)，我們有理由期待國產(chǎn)飛度在安全領(lǐng)域的新突破。