国产亚洲精品1区2区3区_廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪:未來(lái)車(chē)市關(guān)鍵是做品牌——中新網(wǎng)

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    廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪:未來(lái)車(chē)市關(guān)鍵是做品牌
2009年04月24日 09:00 來(lái)源:南方日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  廣東已經(jīng)成為全國第一大轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)省份,廣汽集團當仁不讓成為上海車(chē)展的明星企業(yè)。在上海車(chē)展上,廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪在接受南方日報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示,一季度車(chē)市比想象中還多了,集團旗下企業(yè)馬上加班。在上海車(chē)展上,廣汽發(fā)布了全新的企業(yè)口號“至精·志廣”,旗下“廣州本田”也更名為“廣汽豐田”。在車(chē)市競爭中,廣東車(chē)企再次引領(lǐng)企業(yè)品牌競爭元年的到來(lái)!拔磥(lái)車(chē)市關(guān)鍵是做品牌”,曾慶洪如是詮釋品牌的重要性。

  新口號塑造廣汽新形象

  南方日報:自主品牌轎車(chē)目前進(jìn)展如何?

  曾慶洪:自主品牌轎車(chē)正在按照原計劃推進(jìn),明年8月將投放市場(chǎng)。我們希望提供給亞運會(huì )使用。

  南方日報:廣汽品牌知名度更多來(lái)自于廣本、廣豐,那么今后將如何推動(dòng)廣汽集團的品牌?

  曾慶洪:廣汽10年來(lái)給消費者的印象都是走合資路線(xiàn)的企業(yè),大家對廣汽品牌認知不多,所以這次發(fā)布了新的企業(yè)口號“至精·志廣”,“精”是精心的意思,沒(méi)有精沒(méi)有心,是做不好車(chē)的;“志廣”,是指不但要搞好合資,也包括自主品牌。

  南方日報:廣汽自主品牌將來(lái)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )是否將單獨建設?

  曾慶洪:自主品牌將建設完善而獨立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。我們擁有廣汽商貿這個(gè)強大的銷(xiāo)售系統,這有助于我們早期網(wǎng)絡(luò )的建設。

  研發(fā)人員工資不減還漲10%

  南方日報:廣汽上市推遲,自主研發(fā)資金有無(wú)保障?

  曾慶洪:自主品牌兩年已經(jīng)投入68億元。雖然上市推遲了,但我們的融資渠道還是暢通的,資金方面完全沒(méi)有大的問(wèn)題。

  廣汽集團的上市籌備工作也在有條不紊地進(jìn)行,我們將視市場(chǎng)和審批情況擇機實(shí)現整體上市。

  南方日報:在金融危機下,自主品牌是否有新的市場(chǎng)機會(huì )?

  曾慶洪:09年,面對金融危機,我想政策跟信心是非常重要的,現在外國的企業(yè)都在大力開(kāi)拓中國市場(chǎng)。中國一季度銷(xiāo)量是267萬(wàn),增長(cháng)大概3.88%,也就是說(shuō)目前中國的市場(chǎng)是唯一的正增長(cháng)。我想國外車(chē)企肯定會(huì )進(jìn)一步對中國市場(chǎng)加大投入,提升中國市場(chǎng)在其戰略中的份量。

  廣汽認為這既是機遇又是挑戰。機遇一是可能吸收一些人才。二是我們希望兼并重組一些復合型競爭力的零部件。有很多廠(chǎng)家跟我們接觸,開(kāi)價(jià)原來(lái)是四五十億,現在十億五億。挑戰與競爭會(huì )更加激烈。

  廣汽集團目前自主品牌開(kāi)發(fā)的主要思想是自己做主,組織研發(fā)。我們集團在應對金融危機的時(shí)候對社會(huì )承諾不減薪不裁員,對于研發(fā)人員不僅不減還漲10%。

  今年挑戰60萬(wàn)輛目標

  南方日報:廣汽今年的產(chǎn)銷(xiāo)計劃如何?廣汽一季度銷(xiāo)售如何?

  曾慶洪:我們今年是雙目標、滾動(dòng)預算;灸繕耸巧a(chǎn)汽車(chē)56萬(wàn)輛,并挑戰60萬(wàn)輛。

  一季度廣本上漲比較厲害,前兩月每月增加3000輛,3月更是增產(chǎn)6000輛。而廣豐隨著(zhù)新產(chǎn)品下個(gè)月投放,第二工廠(chǎng)投產(chǎn),屆時(shí)可以形成36萬(wàn)輛的產(chǎn)能。我相信,從第二季度開(kāi)始,我們會(huì )有新的增長(cháng)點(diǎn),包括廣汽日野和廣豐。

  針對市場(chǎng)反應,我們希望一個(gè)月內都能作出快速反應。面對車(chē)市挑戰,政策與信心最為重要。一季度車(chē)市比想象好多了,我們馬上加班,調整產(chǎn)銷(xiāo)計劃。

  與菲亞特只是合作不是合資

  南方日報:國家鼓勵車(chē)企兼并重組,廣汽有哪些動(dòng)作?

  曾慶洪:廣汽是鼓勵對外重組兼并企業(yè)之一。我們會(huì )根據企業(yè)戰略發(fā)展的需要推進(jìn),不會(huì )因為重組而重組,希望是強強聯(lián)合,對今后戰略發(fā)展有所支撐。

  南方日報:外界關(guān)注廣汽和菲亞特的合作。這一項目目前進(jìn)展如何?

  曾慶洪:我們現在跟包括菲亞特在內的歐洲企業(yè)都有接觸,我們已經(jīng)和菲亞特有基礎合作協(xié)議,最近也交換了意見(jiàn),不排除今后有進(jìn)一步合資。這主要看市場(chǎng)需要。

  菲亞特不但有經(jīng)濟轎車(chē),還有五六個(gè)其他品牌,從微型車(chē)到最高檔的法拉利、阿爾法羅密歐等,應該說(shuō)菲亞特是有技術(shù)的。無(wú)論從品牌需要還是現實(shí)需要,廣汽自主品牌切入點(diǎn)將是中級車(chē),它可以很快向上、下檔次擴展。

【編輯:趙婕

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