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    記者從省內多條高速公路了解到，今年春節期間，酒后駕駛、疲勞駕駛、客車(chē)超員、遮擋號牌這四類(lèi)交通違法行為比較常見(jiàn)，以高速交警柳林大隊為例，從春節開(kāi)始至發(fā)稿日，省高速交警柳林大隊共查獲酒后駕駛6起，疲勞駕駛5起，客車(chē)超員8起，遮擋號牌10起。

　　酒后駕駛以酒“玩”命

　　過(guò)節了，喝點(diǎn)酒原本無(wú)可厚非，但是酒后駕駛就大錯特錯了，喝酒前命在手上，喝酒后命可就全在酒上了。飲酒后，人的血液中酒精濃度會(huì )增高，從而出現中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線(xiàn)變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反應遲鈍、行動(dòng)遲緩等現象，易引發(fā)因轉彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、撞上過(guò)路行人、無(wú)視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯方向盤(pán)而迎面撞上駛來(lái)的車(chē)輛等事故。2008年的春節期間，連霍高速542公里處發(fā)生了一起因喝酒而引發(fā)的事故，當時(shí)車(chē)主駕駛一輛白色普桑，因在鄭州和朋友聚會(huì )喝酒過(guò)多，又要急著(zhù)回家，喝完酒急匆匆把車(chē)開(kāi)上高速前往開(kāi)封，還沒(méi)10分鐘，就和護欄撞上了，導致車(chē)主嚴重受傷，當民警從車(chē)里把車(chē)主拉出來(lái)時(shí)，車(chē)主尚未酒醒。

　　疲勞駕駛因睡“困”命

　　2月1日，車(chē)主楊先生駕駛一輛別克商務(wù)車(chē)從鄭州東站前往新鄉，由于高速路兩邊風(fēng)景幾乎一樣，導致本來(lái)有點(diǎn)困的楊先生和一輛貨車(chē)發(fā)生追尾，事后，楊先生被拉往醫院進(jìn)行截肢。高速民警給大家幾點(diǎn)忠告，冬季，車(chē)內使用空調保溫，長(cháng)時(shí)間駕駛時(shí)，駕駛人易產(chǎn)生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致?lián)Q擋不及時(shí)、不準確，有的甚至出現短時(shí)間睡眠現象，失去對車(chē)輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車(chē)輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛人感到疲勞時(shí)就應及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車(chē)輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動(dòng)肢體，收聽(tīng)輕音樂(lè )，做彎腰動(dòng)作、深呼吸，用雙手以適當的力度拍打頭部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。

　　防止疲勞駕駛，高速交警特別給出以下幾點(diǎn)建議，一是出行之前要有充足的睡眠；二是不要服用使您困倦的任何藥物；三是駕駛車(chē)輛每3~4小時(shí)至少停車(chē)休息20分鐘；四是行車(chē)中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾；五是感到疲勞時(shí)應及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車(chē)輛，并盡量不在深夜。

　　客車(chē)超員為利“舍”命

　　節日期間，高速交警對超員加大力度管制，客車(chē)逢過(guò)必查，每過(guò)一輛都要接受檢查，但因為利益的驅使，個(gè)別客車(chē)車(chē)主還是費盡心思超員，短短幾天僅僅柳林大隊就查獲了8輛超員的客車(chē)，這些客車(chē)中，發(fā)往商丘、安陽(yáng)、鶴壁省內長(cháng)途的占大多數。另外還有不少私家車(chē)也存在超員現象，核定載客5人的小轎車(chē)硬塞了9人，核定載客7人的微型面包車(chē)，里面大人小孩擠了14人。

　　高速民警提醒坐車(chē)的乘客，春運期間，人們出行需求大大增加，交通運輸中運力與運量的矛盾突出，許多人因急于回家或到達目的地，明知車(chē)輛超員卻仍然選擇乘坐超員車(chē)。車(chē)輛在超員狀態(tài)下，載質(zhì)量增大，車(chē)輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(cháng)，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉向失控等，導致交通事故的發(fā)生。此外，春運期間公安交通管理部門(mén)也將加大對超員車(chē)輛的查處力度，發(fā)現超員車(chē)輛，將采取“卸客轉運”等措施，超員部分的乘客需要下車(chē)等待轉運，從而耽誤更多的時(shí)間。因此，請不要乘坐超員車(chē)輛。

　　遮擋號牌求快“拼”命

　　盡快到達目的地的心情可以理解，但不能超速，更不能為了逃避懲罰而故意搗鬼，比如遮擋號牌。遮擋號牌無(wú)非就是為了超速而不被罰，柳林大隊民警向記者介紹，近日遮擋號牌的私家車(chē)比較多，大多車(chē)主為了早點(diǎn)到達目的地，有意遮擋號牌，事實(shí)上，這么做不僅違法，也很容易發(fā)生車(chē)禍。今年春節，高速交警查獲一些車(chē)主故意用光盤(pán)遮擋車(chē)牌尾號，上路時(shí)卡上光盤(pán)，下高速時(shí)再提前去掉，看似做得天衣無(wú)縫，其實(shí)露了馬腳，大都被路上巡邏交警拿下。2007年6月，前往洛陽(yáng)辦事的本田車(chē)主王先生，急著(zhù)回去照顧生意，剛過(guò)了收費站躲過(guò)交警，趕緊用東西遮擋住號牌，路上肆無(wú)忌憚，硬是把車(chē)開(kāi)到150公里／小時(shí)，途中前方一輛客車(chē)突然剎車(chē)，王先生剎車(chē)不及直接駛進(jìn)高速護欄下方，剛買(mǎi)的新車(chē)直接報廢，人也被拉往醫院。高速公路規定什么車(chē)就什么車(chē)速很清楚，也很科學(xué)，主要就是為了避免發(fā)生車(chē)禍，超速行駛時(shí)，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車(chē)等交通事故。同時(shí)，超速行駛車(chē)輛發(fā)生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動(dòng)失效等機械故障。大量交通事故證明，行車(chē)速度接近交通流平均速度的車(chē)輛發(fā)生交通事故的危險性最低，而行車(chē)速度比交通流平均速度高得多或低得多的車(chē)輛，其發(fā)生交通事故的幾率會(huì )增加。