11月1日零時(shí)起，汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元。杭州市區所有加油站90號、93號、97號及0號柴油每升零售價(jià)格分別上調0.40元、0.44元、0.46元和0.46元。油價(jià)上漲對開(kāi)車(chē)人的神經(jīng)有著(zhù)怎樣的觸動(dòng)？
車(chē)主：不改變購車(chē)、用車(chē)計劃
湯先生剛買(mǎi)了一輛新畢加索，記者遇到他時(shí)，他正去停車(chē)場(chǎng)取車(chē)，他說(shuō)：“真正想買(mǎi)車(chē)的人不會(huì )過(guò)多地去考慮油耗，我開(kāi)車(chē)5年了，也沒(méi)仔細計算過(guò)到底用了多少油�！蓖跸壬彩峭瑯拥南敕�，他告訴記者，我就每天上下班開(kāi)開(kāi)，每個(gè)月的油費在400元左右，雖然這次油價(jià)上調了四毛多，折算下來(lái)也不多，不會(huì )去在乎這幾十塊錢(qián)的。
但是，近兩年不斷上調油價(jià)，還是觸動(dòng)著(zhù)一小部分車(chē)主的神經(jīng)。陳小姐最近的MSN簽名改成了“千里馬不敢跑了”，她解釋說(shuō)，她的千里馬汽車(chē)油耗是不高，不過(guò)每天從蕭山到杭州市區上班也要消耗不少油，基本上每天8升油。雖然每次油價(jià)上漲，每月的用車(chē)成本只多了幾十塊錢(qián)，但是，如果次數多了，累計起來(lái)也是很可觀(guān)的。陳小姐說(shuō)，現在她已經(jīng)有意識地少開(kāi)車(chē)到處跑了。
張先生準備近期買(mǎi)輛車(chē)，這次油價(jià)上漲并沒(méi)有動(dòng)搖他買(mǎi)車(chē)的決心以及影響他的抉擇。業(yè)內人士分析認為，現在的消費者很理智，清楚地知道自己的需求，不會(huì )為了圖省油而犧牲動(dòng)力和操控。
車(chē)市：反應平淡
一汽奔騰、東風(fēng)雪鐵龍、斯巴魯等經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，油價(jià)上漲對銷(xiāo)售的影響微乎其微，從展廳的人流量來(lái)看，比油價(jià)上漲之前有增無(wú)減。雖然個(gè)別車(chē)主會(huì )關(guān)心一下油耗，但這決不會(huì )影響他的選擇。
一汽奔騰4S店銷(xiāo)售部經(jīng)理孫國偉給記者算了一筆賬：按私家車(chē)使用93號油，每個(gè)月行駛1500公里，平均百公里油耗10L計算，每個(gè)月需要150升油，油價(jià)上漲前每月花費油錢(qián)729元，上漲后每月花費768元，也就是說(shuō)，上漲后比上漲前每月多花費39元。這在車(chē)輛的總使用成本中所占比重是很小的，加上經(jīng)歷了幾次油價(jià)上漲，消費者已經(jīng)有了心理準備，反應平淡也在情理之中。
小排量車(chē)：未必迎來(lái)春天
油價(jià)上漲，對小排量車(chē)來(lái)說(shuō)，是個(gè)福音，油價(jià)上漲會(huì )不會(huì )帶動(dòng)小排量車(chē)的銷(xiāo)售呢？記者采訪(fǎng)天津一汽銷(xiāo)售店負責人獲知，油價(jià)上漲后，威姿、威樂(lè )的銷(xiāo)量并沒(méi)有什么波動(dòng)，基本上和以前差不多。
杭城一些車(chē)商均表示，油價(jià)持續上漲，對于小排量車(chē)來(lái)說(shuō)，反而是一個(gè)巨大的挑戰。原因有二：一是小排量的目標用戶(hù)本身經(jīng)濟條件就有限；二是小排量的目標用戶(hù)對價(jià)格和使用成本更敏感。那么，小排量的目標用戶(hù)，其購買(mǎi)的決心相對要小，購買(mǎi)愿望受不確定因素的影響更大，在遇到外來(lái)因素影響的情況下，購買(mǎi)計劃更容易放棄。
但是業(yè)內人士認為，高油價(jià)時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)消費的結構勢必面臨著(zhù)新的挑戰，11月1日，《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準入管理規則》開(kāi)始執行，新能源車(chē)的前景值得期待；而城市交通擁堵的加劇，小型車(chē)也會(huì )受到更多人的青睞。(王董)
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