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油價(jià)上漲 小排量車(chē)能否"沾光"?
[國內油價(jià)再次上漲 小排量車(chē)為何總難“沾光”？]
    綜合考慮國際市場(chǎng)油價(jià)上漲和社會(huì )各方面承受能力等因素，11月1日起，國家發(fā)改委作出上調成品油價(jià)格的決定，以理順價(jià)格關(guān)系，保障市場(chǎng)充足供應。至此，中國已開(kāi)始步入“高油價(jià)時(shí)代”，正在遭冷的小排量汽車(chē)市場(chǎng)是否還能回春還陽(yáng)……
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[月支出增加百元 油價(jià)上漲或促進(jìn)小排量汽車(chē)消費]
    有經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，對車(chē)市的影響估計只會(huì )在低端大排量車(chē)上出現，購買(mǎi)高檔大排量車(chē)的車(chē)主不會(huì )在乎油價(jià)上漲；同時(shí)，油價(jià)上漲對于小排量汽車(chē)反而是個(gè)利好消息。此前，國家一系列的消費政策并未對小排量車(chē)消費起到明顯的促進(jìn)作用，但油價(jià)不斷上漲，會(huì )逼迫家庭消費用戶(hù)將購車(chē)需求轉向小排量車(chē)�！�
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[“油價(jià)高企”會(huì )讓小排量汽車(chē)市場(chǎng)回春返陽(yáng)嗎？]
    然而，目前，小排量汽車(chē)的市場(chǎng)表現卻不盡如人意。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計數據顯示，2007年前三季度，基本型乘用車(chē)(轎車(chē))市場(chǎng)需求繼續保持較快增長(cháng)，但轎車(chē)各主要品種中，排量小于1升的微型轎車(chē)需求繼續呈現明顯下降……
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[小排量車(chē)銷(xiāo)量緣何不隨油價(jià)走高 反而下滑]
    針對消費者對油價(jià)上漲的逆市反應，國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明分析，油價(jià)上漲按道理應該對小排量車(chē)有利，但是實(shí)際上，短期內將打擊小排量車(chē)的銷(xiāo)售。徐長(cháng)明說(shuō)，目前我國小排量車(chē)的消費者對于成本的敏感度較高，對他們而言，油價(jià)上漲導致的用車(chē)成本的增長(cháng)幅度相對更大，因此，會(huì )直接影響他們的購買(mǎi)決定……
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[油價(jià)上漲并非小排量汽車(chē)的春天]
    另外，燃油稅繼續“難產(chǎn)”，也是小排量汽車(chē)始終“疲軟”的原因之一，燃油稅如果開(kāi)征，小排量、低油耗的汽車(chē)必然成為大多數消費者的首選。如果從小排量研發(fā)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈源頭一直到消費末端，都有相關(guān)政策予以針對性扶持，那么，小排量的“春天”也就不遠了……
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::　有一說(shuō)一　::
　
　　要想小排量汽車(chē)真正迎來(lái)“春天”，政府的支持是最為關(guān)鍵的，盡管鑒于能源緊張，政府有關(guān)部門(mén)多次在不同場(chǎng)合強調鼓勵發(fā)展小排量汽車(chē)，但到目前為止，我們還沒(méi)有看到有實(shí)質(zhì)性的政策出臺。另外，國產(chǎn)小排量車(chē)也要找找自身的原因，要提高小排量車(chē)的技術(shù)水平，真正發(fā)揮小排量車(chē)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，才能使其成為消費者對真正節油節能產(chǎn)品的不二選擇。
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