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C-NCAP別成了“牙防組”
[汽車(chē)保費擬與C-NCAP評級掛鉤 碰撞星級決定保費]
    近日，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司與中國汽車(chē)技術(shù)研究中心正式簽署戰略合作協(xié)議，中國人保財險成為“C-NCAP(中國新車(chē)評價(jià)規程)”的“第一戰略合作伙伴”。雙方今后將共同致力于研究新的汽車(chē)保險費率標準……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細]
[汽車(chē)保費擬與碰撞結果掛鉤 尚未影響消費者選購]
    合作協(xié)議規定，今后，中國人保財險將成為“C-NCAP”(中國新車(chē)評價(jià)規程)的第一戰略合作伙伴�！捌渲�，最為重要的是，人保受保險行業(yè)的委托，代表國內的保險公司與C-NCAP就車(chē)型技術(shù)的安全性進(jìn)行合作研究，希望改變目前……
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[當事情變得商業(yè)化 C-NCAP評價(jià)與保費掛鉤好不好]
    聽(tīng)到這個(gè)消息相信很多人都會(huì )如筆者一般，心就開(kāi)始打起了小鼓——當C-NCAP越來(lái)越商業(yè)化，如何保證它的公正公平？保費與碰撞結果掛鉤，前提是要保證碰撞結果的權威和真實(shí)。然而至今，C-NCAP的碰撞結果并未成為國內消費者購車(chē)時(shí)的重要參考指標，甚至在業(yè)內，它的權威性暫時(shí)無(wú)法與國外的諸多碰撞結果相比……
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[別急著(zhù)高興：C-NCAP評價(jià)與保費掛鉤仍存變數]
    這一次C-NCAP卻接受了人保的“冠名”贊助費。人保自己是不生產(chǎn)汽車(chē)，但總有一些汽車(chē)大廠(chǎng)會(huì )是人保的大客戶(hù)，當一些車(chē)型測試出現問(wèn)題時(shí)。人保會(huì )保證單方面承受得住壓力？C-NCAP如何維系它那本來(lái)就備受爭議的公正性和權威性，如何得到消費者的信賴(lài)，是件很讓人擔心的事……
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[保費擬與碰撞星級掛鉤？C-NCAP別成了"牙防組"]
    我們也同樣擔心，碰撞等級一旦與保費掛鉤，汽研中心的角色立馬發(fā)生變化，近似于一個(gè)行業(yè)壟斷的機構。這時(shí)，難說(shuō)沒(méi)有汽車(chē)廠(chǎng)家會(huì )玩貓膩，面對誘惑，一直備受資金困繞的汽研中心能不能經(jīng)受住考驗？能否不成為另一個(gè)“牙防組”？……
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::　有一說(shuō)一　::
　
　　在商言商，并非財政撥款單位的中心從事商業(yè)項目也無(wú)可厚非，君子愛(ài)財，取之有道，但中心的商業(yè)化難免讓其C-NCAP的權威性受到置疑。如今和人保合作，氣研中心就成了汽車(chē)界的“判官”，掌握了汽車(chē)在國內市場(chǎng)的生殺大權，氣研中心能否從各個(gè)環(huán)節去杜絕“貓膩”，避免成為汽車(chē)界的“牙防組”，我們拭目以待！
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·油價(jià)上漲 小排量車(chē)能否"沾光"?
　　　　　　　　　　　
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