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    消費者購車(chē)最關(guān)注價(jià)格和安全性
2009年01月14日 10:24 來(lái)源:今日早報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  根據權威機構對于消費者購車(chē)關(guān)注指數的最新調查表明,絕大多數的購車(chē)者把價(jià)格和安全作為購車(chē)的首要考慮因素,其次才到外形、油耗等。

  安全性

  ——CNCAP碰撞成績(jì)成重要參考

  目前國內新車(chē)安全評價(jià)主要涉及:正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗,側面可變形移動(dòng)壁障碰撞試驗以及正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗三大項測項目。雖然NCAP、Euro-NCAP和CNCAP的評價(jià)體系和標準基本一致,但在某些評測項目上,仍會(huì )略有差異。比如,Euro-NCAP和C-NACP中很重要的標準差異便是Euro-NCAP多了“行人保護安全要求”。目前,對在歐洲銷(xiāo)售的新車(chē)的評級,除了得考慮對乘員的保護之外,也必須得考慮對車(chē)外行人的保護。在今年最后一批摘獲C-NCAP五星評級的車(chē)型里,榮威550 就是首款將“行人保護理念”融入設計的量產(chǎn)車(chē)型。據上海汽車(chē)技術(shù)中心總經(jīng)理高衛民介紹,榮威550在產(chǎn)品的研發(fā)初期,就同步考慮國內與歐洲市場(chǎng),因此榮威550在概念設計階段就同步參照Euro-NCAP(歐洲安全碰撞標準)和C-NACP(中國安全碰撞標準)五星級碰撞設計要求。

  價(jià)格

  ——請細算你的購車(chē)和用車(chē)總成本

  一輛車(chē)的價(jià)格應該是其價(jià)值的體現,但買(mǎi)車(chē)如果光考慮購買(mǎi)價(jià)格顯然是不全面的。消費者在購買(mǎi)汽車(chē)時(shí),除了關(guān)注車(chē)輛的價(jià)格,還需要考慮車(chē)輛的售后配件價(jià)格、維修保養價(jià)格、油耗等綜合指標,這些綜合指標就構成了一臺新車(chē)的整體擁有成本——即TCO (Total Cost of Ownership)。

  首先從產(chǎn)品角度出發(fā),購買(mǎi)成本絕非數值的比較,而是性?xún)r(jià)比的對壘。車(chē)輛的技術(shù)含量和品質(zhì)保證直接決定了“含金量”,誠如當前消費者最關(guān)心的安全性能方面,即便是同為五星的同級車(chē)也各有文章。比如很多車(chē)型安全系統通常主配ABS和EBD,其他附加裝備僅供選配,而榮威550 1.8T還獨有SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統,全系列標配EBA剎車(chē)輔助系統、TCS牽引力控制系統和VSC電子穩定系統、胎壓報警TPMS等躍級配備,一步到位附加值就全然不同。

  簡(jiǎn)單算筆賬就知道,在取消養路費改征燃油消費稅的情況下,車(chē)消耗的油越多,則用車(chē)成本越高,反之成本越少,因此技術(shù)和配備的一次性成本投入變得更重要。像榮威550 1.8L DVVT車(chē)型正是因為搭載了全新的Kavachi 1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機而熱銷(xiāo)年末中級車(chē)市,其整體車(chē)身采用了僅見(jiàn)于高檔車(chē)的大成本鎂鋁合金骨架,兼顧駕乘者及行人安全,同時(shí)還保證車(chē)輛動(dòng)力、燃油經(jīng)濟性的全方位提升,其手動(dòng)擋90 km/h等速油耗僅為5.6L/100km,百公里油耗能比普遍1.8L車(chē)款節省1~2L,甚至低于了不少1.6L車(chē)型。榮威550 1.8L DVVT具備了2.0L車(chē)型的動(dòng)力,1.6L車(chē)型的油耗,以一年行駛1.5萬(wàn)公里節約150~300L油計算,每年使用成本就有千元差異。

  榮威還提供了“3年/8萬(wàn)公里”整車(chē)質(zhì)量擔保期,而且榮威550的一般常用配件的價(jià)格比較同類(lèi)競爭對手都有20%左右的優(yōu)惠,還有修補油漆終身免費維修,比較其他品牌“2年/6萬(wàn)公里”的質(zhì)保期,榮威550在質(zhì)保期為客戶(hù)節約的養護費用和可觀(guān)的維修費用可達萬(wàn)元。

  (江文)

【編輯:王崢
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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