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　　救市計劃成效初顯 車(chē)市暖流涌動(dòng)

　　1月20日，記者在鄭州市機動(dòng)車(chē)購置稅完稅大廳看到，與此前略為冷清的場(chǎng)面相比，現在的完稅大廳有些熱鬧。

　　而造成這一改變的原因正是一份汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整振興規劃。在該規劃中提出，從今年1月20日至12月31日，1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購置稅。此消息一出，立刻在汽車(chē)市場(chǎng)引起了極大的關(guān)注。

　　算筆賬：消費者得多少實(shí)惠

　　1月14日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整振興規劃。振興規劃中提出，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車(chē)按照5%稅率征收車(chē)輛購置稅(原稅率10%)。對于購買(mǎi)小排量乘用車(chē)的消費者而言，汽車(chē)購置稅調整則意味著(zhù)一筆“看得見(jiàn)、摸得著(zhù)”的大實(shí)惠。

　　據介紹，只要發(fā)票開(kāi)具日期在1月20日之后，即可享受到“1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購置稅”優(yōu)惠，當然前提是，你的車(chē)排量在1.6升或者以下，而且是乘用車(chē)(包括轎車(chē)、MPV、SUV)。

　　那么，具體來(lái)說(shuō)，消費者買(mǎi)車(chē)能省多少錢(qián)呢？記者就此為消費者算了一筆賬。購置稅減征之前，我國現行的車(chē)輛購置稅稅率為10%，其計稅價(jià)格為車(chē)輛不含增值稅的價(jià)格。以購買(mǎi)一輛1.6L、價(jià)格10萬(wàn)元的車(chē)輛為例，消費者在此次調整前應繳納的汽車(chē)購置稅為10萬(wàn)元÷（1＋17%)×10%＝8547元；調整減按5%征收后，購置稅相應減少一半，相當于節省4274元。

　　車(chē)商喜：銷(xiāo)量大增，苦于無(wú)車(chē)

　　走訪(fǎng)節前最后一周的車(chē)市，記者發(fā)現在北環(huán)、中博、汽貿中心等幾大汽車(chē)市場(chǎng)內，前來(lái)看車(chē)、選車(chē)的人絡(luò )繹不絕，車(chē)市一派紅紅火火的銷(xiāo)售場(chǎng)面，經(jīng)銷(xiāo)商都在積極把握新春佳節前最后的賣(mài)車(chē)時(shí)機。業(yè)內人士認為，目前車(chē)市熱賣(mài)的原因一方面是部分市民趕在春節前買(mǎi)車(chē)過(guò)節，另一方面是降稅的消息出臺，市民觀(guān)望情緒減少，及時(shí)出手的增多了。

　　“銷(xiāo)售幅度雖然沒(méi)有明顯提升，但是來(lái)店客流量明顯增加。到4S店內看車(chē)的消費者，除了關(guān)心購車(chē)的優(yōu)惠之外，就是詢(xún)問(wèn)購置稅下調前后的額度變化�，F在我們是苦于沒(méi)有現車(chē)可以交付�！币黄�大眾河南萬(wàn)通一汽公司總經(jīng)理王云芳表示，目前在他們銷(xiāo)售的車(chē)型中，1.6L的車(chē)型占到了銷(xiāo)量的60%，比如寶來(lái)、速騰、捷達主銷(xiāo)車(chē)型都是1.6L排量，“對于我們而言，車(chē)輛購置稅的減征政策是一個(gè)大利好，肯定會(huì )促進(jìn)我們的實(shí)際銷(xiāo)售”。

　　“該政策出臺對于銷(xiāo)售促進(jìn)作用比較明顯，很多客戶(hù)對于減征購置稅還是比較敏感的。部分客戶(hù)毫不避諱地說(shuō)，就是等著(zhù)這一政策出臺才來(lái)買(mǎi)車(chē)。由于買(mǎi)車(chē)客戶(hù)增加，現車(chē)資源非常緊張，甚至已有幾個(gè)客戶(hù)要投訴我們延期交車(chē)�！焙幽贤�佳公司市場(chǎng)總監程琴表示，現在他們最頭疼的問(wèn)題也是怎么協(xié)調更多的現車(chē)資源，“這對于車(chē)市而言是件大好事，說(shuō)明國家也在為振興汽車(chē)業(yè)作出實(shí)際行動(dòng)，今年車(chē)市利好，也增加了經(jīng)銷(xiāo)商的信心”。

　　　消費者：打消顧慮，出手購車(chē)

　　上周減征車(chē)輛購置稅消息一出臺，不僅經(jīng)銷(xiāo)商拍手稱(chēng)贊，消費者更是喜上眉梢。

　　“想買(mǎi)的車(chē)型我們家是早就看好，就等著(zhù)購置稅減征的政策出臺�！闭�在上海大眾一展廳辦理交車(chē)手續的李先生，一臉的喜悅，“雖然提車(chē)晚了一個(gè)月，但能省下幾千元的購置稅錢(qián)也值了�！彼�連連感慨說(shuō)，“現在買(mǎi)車(chē)真是劃算啊，油價(jià)降了，養路費不收了，這購置稅也減了一半，好事都讓我趕上了”。

　　在中華華晨的展廳內，兩位客戶(hù)正在爭一輛FRV，“現在購置稅減了，我就趕緊來(lái)買(mǎi)車(chē)了，沒(méi)想到銷(xiāo)售人員說(shuō)我要的這個(gè)配置的現車(chē)就剩下這一臺了，而那個(gè)顧客也想要這款車(chē)，這不我們倆都在為誰(shuí)先提車(chē)而著(zhù)急呢�！毕�費者吳先生說(shuō)著(zhù)又忙著(zhù)催銷(xiāo)售人員趕快協(xié)調好這事。

　　但也有部分消費者暫時(shí)放緩購車(chē)計劃。張先生一家本想著(zhù)在春節前把早已相中的車(chē)型買(mǎi)了，但當他們一家去車(chē)市一問(wèn)價(jià)格卻傻了眼，“減稅可以少花二三千元，車(chē)價(jià)卻漲了四五千元，里外一算現在買(mǎi)車(chē)反而多花錢(qián)了”。面對車(chē)市這一降一漲，張先生又開(kāi)始為自己的買(mǎi)車(chē)計劃犯了難。幾經(jīng)考慮后，他決定年后再買(mǎi)，“反正購置稅減征政策要實(shí)施一年，我還是準備等車(chē)價(jià)降一點(diǎn)再買(mǎi)”。

　　　觀(guān)點(diǎn)：大排量車(chē)影響不大

　　那么，1.6L排量及以下車(chē)型的減稅，是否對1.6L以上車(chē)型的銷(xiāo)售產(chǎn)生影響了呢？

　　“購置稅的減免無(wú)疑將給當前的汽車(chē)行業(yè)注入一劑強心針，小排量車(chē)會(huì )增加銷(xiāo)量，但大排量車(chē)型不會(huì )有太大變化，二者根本不是一個(gè)消費群體�！币黄�馬自達河南弘通銷(xiāo)售總監楊長(cháng)明認為，對購買(mǎi)中高級車(chē)型的消費者來(lái)說(shuō)，他們買(mǎi)車(chē)大多是為了公私兼用，幾千元的差別不會(huì )影響他們的購買(mǎi)方向，他們不會(huì )因為小排量車(chē)減免購置稅而打消買(mǎi)中高級車(chē)的念頭去買(mǎi)小排量車(chē)。

　　當然，也有業(yè)內人士認為，新購置稅的減征點(diǎn)是以1.6L排量為界線(xiàn)，這樣就可能對部分“邊緣車(chē)型”的銷(xiāo)售產(chǎn)生一些影響，尤其是1.8L排量的車(chē)型有些“高不成低不就”，如原打算買(mǎi)1.8L排量車(chē)型的客戶(hù)就有可能選擇1.6L排量的車(chē)型，但對2.0L以上車(chē)型的影響則相對有限。

　　政策保障：汽車(chē)下鄉提速

　　繼如火如荼的“家電下鄉”熱潮之后，日前出臺的“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃”的消息，在汽車(chē)業(yè)界和消費者中掀起了波瀾，其中，國家安排50億元推動(dòng)農民換車(chē)的規劃，再度讓“汽車(chē)下鄉”的話(huà)題成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　政策力推農村汽車(chē)消費

　　按照規劃，今年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼。經(jīng)過(guò)相關(guān)機構的測算，這項政策將會(huì )使購車(chē)成本降低5%~10%。再加上之前，中央政府4萬(wàn)億投資以拉動(dòng)內需、推進(jìn)新農村建設等，諸多舉措逐一展開(kāi)，都將推動(dòng)“汽車(chē)下鄉”，使得農村汽車(chē)市場(chǎng)或將在今年成為汽車(chē)銷(xiāo)量的新增長(cháng)點(diǎn)。

　　根據中汽協(xié)的一份分析報告指出，最近十年我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)規模急劇擴大，全國私人轎車(chē)保有量到2008年底有1800多萬(wàn)輛，但主要分布在一些大城市。目前在廣大農村地區，汽車(chē)保有量還很低，大量是農用汽車(chē)。

　　“農民的收入和消費水平逐年提高，農村公路得到了進(jìn)一步改善，同時(shí)，農村建設對于運輸工具的需求也越來(lái)越旺盛�！痹谖覈�城市需求相對低迷時(shí)期，推行“汽車(chē)下鄉”既能給農民帶來(lái)經(jīng)濟實(shí)惠的汽車(chē)，又能促進(jìn)需求。這也讓汽車(chē)從日益飽和的一線(xiàn)市場(chǎng)向農村市場(chǎng)轉移。

　　微客及輕卡最先受益

　　“2008年河南省微型客車(chē)的銷(xiāo)量達到了9.3萬(wàn)輛，長(cháng)安微車(chē)的銷(xiāo)量是3萬(wàn)多輛�！遍L(cháng)安汽車(chē)河南區域經(jīng)理高進(jìn)衛告訴記者，長(cháng)安汽車(chē)公司對于這一補貼政策非常重視，公司專(zhuān)門(mén)成立了“新農村辦公室”，并正在醞釀諸多針對農村市場(chǎng)的促銷(xiāo)政策，春節后可能會(huì )陸續確定�！拔⑿涂蛙�(chē)的市場(chǎng)目前主要是在農村，在國家政策支持下，今年我們將加大對農村市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。預計今年微型客車(chē)的銷(xiāo)量會(huì )有大幅提升�！�

　　“國家大力引導小排量汽車(chē)消費的政策導向，尤其是在鼓勵農民購買(mǎi)1.3升以下微型客車(chē)方面投入了巨大的財政補貼。這是國家首次將農村汽車(chē)市場(chǎng)的需求拉動(dòng)和微型客車(chē)放在了非常重要的位置。說(shuō)明國家充分認識到了微型客車(chē)作為國民車(chē)，對農村市場(chǎng)的適用性和實(shí)用性，以及微型客車(chē)對整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(cháng)的拉動(dòng)作用。微型客車(chē)既可商用又可乘用，是農民朋友名副其實(shí)的生活致富工具�！鄙掀�通用五菱公司的負責人也表示，他們將會(huì )更加重視滿(mǎn)足農村市場(chǎng)的切實(shí)需求，為農民朋友提供買(mǎi)得起、用得好的“低成本、高價(jià)值”的微客產(chǎn)品。

　　同樣，作為本次政策惠及的對象——輕型載貨車(chē)市場(chǎng)對于該政策給予了很大的關(guān)注。東風(fēng)輕卡河南區域經(jīng)理鄭文杰告訴記者，這一消息出臺后，他們也一直在密切關(guān)注中，“農村市場(chǎng)上很多運輸工具還是三輪車(chē)和低速貨車(chē)，如果這些用戶(hù)在政策的鼓勵下能夠換購輕卡，對于輕卡市場(chǎng)而言將是一大利好。我們估算了一下，按國家補貼50億元計算，平均到每臺車(chē)的補貼費用會(huì )在1萬(wàn)元左右，這將大大降低農民換購的成本�！彼�表示，預計該政策正式實(shí)施后，今年的小噸位輕卡銷(xiāo)量會(huì )有一個(gè)“沖量”。

　　“雖然該政策將如何對農民換車(chē)給予補貼還不清楚，對我們來(lái)說(shuō)，肯定是好事�！编嵵菪鲁善�車(chē)公司的朱小鵬告訴記者，“鼓勵農民將報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)，這會(huì )對輕卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量起到一個(gè)很明顯的拉動(dòng)作用，同時(shí)，輕型載貨車(chē)更安全，對于降低農村車(chē)輛事故率也有好處�！�

　　3月實(shí)施或造成持幣待購

　　“由于目前輕卡市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一年中最淡的季節，來(lái)買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)很少，所以從目前情況來(lái)看，政策的影響還沒(méi)有顯現出來(lái)�！敝煨※i說(shuō)，每年過(guò)完農歷春節后的第一季度才是商用車(chē)的旺季�！斑@個(gè)政策要到3月1日才能實(shí)施，這可能會(huì )造成今年1、2月份的持幣待購，今年輕卡市場(chǎng)熱起來(lái)估計要到3月份了�！编嵨慕芊治稣J為，打算換購的農民可能會(huì )為了等政策的出臺實(shí)施延緩購車(chē)計劃，而新購用戶(hù)中很多人誤以為也能享受到該政策，也會(huì )延后購車(chē)。雖然政策利好，但他同時(shí)也表示了一些擔憂(yōu)，“這50億的政府補貼將怎么來(lái)補，能否將這筆資金落實(shí)到位等，也將會(huì )直接影響政策實(shí)施的效果�！�

　　展望未來(lái)：車(chē)商信心倍增

　　2008車(chē)市的低迷讓眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不敢對2009年車(chē)市再抱有太大奢望，同時(shí)，依然在全球蔓延的經(jīng)濟危機，更讓他們對今年車(chē)市走勢充滿(mǎn)了擔憂(yōu)。

　　但隨著(zhù)1月14日“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃”出臺，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商緊鎖的眉頭又舒展了，憑著(zhù)多年在車(chē)市中摸爬滾打的經(jīng)驗，他們從規劃中看到了今年車(chē)市的希望。那么，這項為業(yè)界帶來(lái)信心的“救市”計劃，到底會(huì )對車(chē)市影響幾何呢？

　　小排量車(chē)將有大發(fā)展

　　提起此次“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃”，小排量車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商幾乎一致表示，購置稅減征，再加上元旦剛剛出臺的燃油稅方案，都是對小排量車(chē)型的利好之舉。國內車(chē)市經(jīng)過(guò)此番調整，無(wú)疑將迎來(lái)小排量的春天。

　　“減征部分購置稅的政策發(fā)布后，部分客戶(hù)開(kāi)始等待政策的正式實(shí)施，使得展廳的成交量下滑了一些，但客流量明顯增加，說(shuō)明這個(gè)政策對消費者刺激還是很大的�！睎|風(fēng)悅達起亞河南新裕隆店的高超認為，這個(gè)政策的出臺，對于他們當前主打1.6排量車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是非常有利的，增加了他們對2009車(chē)市的信心。在得知購置稅減征的政策之后，天津一汽河南天一總經(jīng)理劉孝杰說(shuō)：“從傳出消息到現在，我們也一直在盼著(zhù)該政策能盡快實(shí)施，現在終于出臺了。按政策1.6L及以下排量車(chē)型的購置稅減至5%的政策，這對于天津一汽非常利好，我們的車(chē)型均在此次減稅的范圍內�！彼�表示，這讓他更加堅定地看好小排量車(chē)市場(chǎng)，“有這些利好政策支持，今年我們的銷(xiāo)量將會(huì )提升不少，對此我很有信心”。

　　“新購置稅出臺后，對于促進(jìn)像奇瑞這樣小排量汽車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售很有好處�！蓖瑯�，以經(jīng)營(yíng)小排量車(chē)型為主的奇瑞汽車(chē)河南新大陸公司總經(jīng)理劉中表示，目前他們的車(chē)型已經(jīng)出現供不應求的現象，他對今年汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)充滿(mǎn)了信心，小排量車(chē)購置稅下調，養路費取消、油價(jià)下降，大大減少了消費者購車(chē)后的整體成本，這些都是他看好今年車(chē)市的重要因素。

　　令長(cháng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商最為欣喜的是，他們即將上市的新嘉年華排量為1.3L和1.5L正好也在政策支持的范圍之內�！靶萝�(chē)型剛好趕上這個(gè)利好政策，相信會(huì )有很好的市場(chǎng)表現�！焙幽咸斓拦�司的翟曜表示，“消費小排量汽車(chē)的消費者，普遍都對價(jià)格非常敏感。這次購置稅的臨時(shí)減征，會(huì )讓準備購車(chē)的消費者出手消費�！薄斑@絕對是個(gè)重大的利好�！狈苼喬丶瘓F汽車(chē)股份公司駐華首席代表阿爾貝里諾告訴記者，剛剛出臺的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃，雖然沒(méi)有實(shí)現大多數企業(yè)渴望的“小排量減免，中排量減半”的愿望，但仍然不啻是一劑振奮人心的強心針。這一利好對于剛剛在國內推出1.4L排量進(jìn)口車(chē)產(chǎn)品的菲亞特來(lái)說(shuō)，像是個(gè)特別有意義的新年禮包，并有可能使菲亞特成為本次規劃調整受益最大的進(jìn)口汽車(chē)品牌。他認為，在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，中國政府出臺這一系列規劃，對于挽救消費者信心，拉動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)售，都是必要和及時(shí)的。

　　新能源車(chē)迎來(lái)新機遇

　　“實(shí)施新能源汽車(chē)戰略，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車(chē)在大中城市示范推廣�！痹谠撘巹澲羞@樣提出，這表明業(yè)界一直熱盼的國家對新能源汽車(chē)的政策支持終于落到了紙面上。

　　作為國內自主品牌首家推出新能源車(chē)的企業(yè)，比亞迪汽車(chē)在去年12月推出了全球首款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的新能源汽車(chē)——F3DM雙模電動(dòng)車(chē)。他們對于此次“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃”中新能源車(chē)的政策支持格外關(guān)心�！昂芨吲d政府終于將落實(shí)對于新能源汽車(chē)的鼓勵、扶持政策了。不過(guò)，這還只是一個(gè)框架，還沒(méi)有具體措施�！北葋喌掀�車(chē)公司負責人表示，希望具體支持措施中能給予更大的支持，比如免購置稅、消費稅等，同時(shí)對于汽車(chē)廠(chǎng)家給予適當補貼等。

　　而國內首款上市的新能源車(chē)，一汽豐田普銳斯，由于市場(chǎng)售價(jià)遠遠高于同級別傳統車(chē)型，而令其上市以來(lái)銷(xiāo)量表現不佳�！皬S(chǎng)家對于我們普銳斯銷(xiāo)量并不做考核要求，我們現在每月也就是賣(mài)一兩臺，主要因為這款車(chē)的價(jià)格太高，消費者還難以接受�！弊鳛榻�(jīng)銷(xiāo)商，裕華豐田公司總經(jīng)理助理宋陽(yáng)希望，政府能夠對能源車(chē)采取直補政策，比如將關(guān)稅補到支持能源車(chē)的銷(xiāo)售，這樣才可能會(huì )鼓勵更多的用戶(hù)購買(mǎi)能源車(chē)。

　　雖然支持新能源汽車(chē)的具體細則的出臺尚需時(shí)日，但業(yè)界都認為這將推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的步伐。

　　汽車(chē)消費信貸有望回升

　　去年12月25日，全國乘用車(chē)信息聯(lián)會(huì )曾在一份提交的《把汽車(chē)業(yè)培植為經(jīng)濟復蘇的先導行業(yè)的建議》中呼吁，優(yōu)化汽車(chē)貸款手續和放寬貸款條件。在新規劃中也提到了“發(fā)展現代汽車(chē)服務(wù)業(yè)，完善汽車(chē)消費信貸”。

　　根據有關(guān)資料顯示，世界范圍內70%的汽車(chē)是貸款購買(mǎi)的。在美國，貸款購車(chē)的比例是80%～85%，德國70%，印度60%～70%。而我國汽車(chē)貸款比例近幾年來(lái)卻在呈現下滑態(tài)勢，2004年汽車(chē)消費貸款比例為16%，到2008年時(shí)只有8%�！斑@幾年人們的消費觀(guān)念變化比較快，如果不是汽車(chē)消費信貸收得過(guò)緊，去年購車(chē)貸款的比例應該在25%以上�！背擞密�(chē)信息聯(lián)會(huì )的報告中指出�！暗拇_，從市場(chǎng)反應看，消費者希望分期貸款購車(chē)的需求還是比較大的，只是目前銀行方面對于汽車(chē)消費貸款設置的門(mén)檻比較高，辦理手續也比較繁雜�！庇兄�(zhù)6年汽車(chē)消費貸款業(yè)務(wù)辦理經(jīng)驗的王永彬，目前是河南中星江淮公司的分期業(yè)務(wù)部主管，他告訴記者，按銀行目前規定，9萬(wàn)元以上的車(chē)才能辦理貸款業(yè)務(wù)，而且要求首付款30%~40%，同時(shí)交納10%的保證金，購買(mǎi)全車(chē)險等�！斑@些繁雜的手續與費用，不僅常常令客戶(hù)感到頭暈，而且一些想貸款的客戶(hù)因為不符合條件拿不到貸款資格�！彼�認為，如果國家完善汽車(chē)消費信貸，放寬貸款條件，不僅會(huì )拉動(dòng)汽車(chē)貸款購車(chē)的比例，也會(huì )對實(shí)際銷(xiāo)售起到明顯的拉動(dòng)作用。

　　相關(guān)鏈接：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃：

　　一、要培育汽車(chē)消費市場(chǎng)。從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車(chē)報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車(chē)的不合理規定。

　　二、要推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組。支持大型汽車(chē)企業(yè)集團進(jìn)行兼并重組，支持汽車(chē)零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴大規模。

　　三、要支持企業(yè)自主創(chuàng )新和技術(shù)改造。今后3年中央安排100億元專(zhuān)項資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新、技術(shù)改造和新能源汽車(chē)及零部件發(fā)展。

　　四、要實(shí)施新能源汽車(chē)戰略。推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車(chē)在大中城市示范推廣。

　　五、要支持汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車(chē)及零部件出口基地建設，發(fā)展現代汽車(chē)服務(wù)業(yè)，完善汽車(chē)消費信貸。

　　(解元利)