久久久久精品国产mv红杏_布拉格戀人——試駕斯柯達晶銳——中新網(wǎng)

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    布拉格戀人——試駕斯柯達晶銳
2009年01月23日 10:33 來(lái)源:南方日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  捷克這個(gè)地處歐洲腹地的小國,向來(lái)人杰地靈。深得歐羅巴傳統的精髓,加上東方文化的影響,捷克的女性向來(lái)以浪漫溫柔出名。從米蘭·昆德拉的《生命不能承受之輕》到菲力普·考夫曼的《布拉格之戀》,捷克的美被一點(diǎn)點(diǎn)地展現在我們的面前,而書(shū)中女性那種波西米亞人的浪漫氣質(zhì)更是讓人著(zhù)迷。

  一個(gè)國家的文化氣質(zhì)不可能不影響到他們的工業(yè)產(chǎn)品,比如捷克的汽車(chē)品牌斯柯達,如果說(shuō)上一代的車(chē)型還烙有比較明顯的母品牌大眾特征的話(huà),新一代的斯柯達車(chē)型則完全體現了捷克人的審美意識。就比如新上市的斯柯達晶銳,濃濃的波西米亞風(fēng)格之下蘊藏著(zhù)捷克民族的獨特智慧,誰(shuí)能拒絕這位款款而來(lái)的布拉格戀人?

  波西米亞風(fēng)

  美國車(chē)的大氣豪放,南歐車(chē)的熱情不羈,德國車(chē)的工整剛硬,日本車(chē)的精巧可愛(ài),從他們各自的外觀(guān)上很容易分辨。但我敢說(shuō),斯柯達晶銳絕不是一眼能讓你認出產(chǎn)地的車(chē)子。它那明眸善睞的大眼睛有日本車(chē)的可愛(ài),但那一絲不易察覺(jué)的倔強和矜持卻不是日本車(chē)能夠學(xué)會(huì )的;此外,它雖具有德國車(chē)剛毅的線(xiàn)條,卻不具備德國人眼中的黃金比例,乍一瞧好像車(chē)身比例有些怪,可是,誰(shuí)規定了怎樣的比例才是“黃金”呢?

  同樣的,它那簡(jiǎn)約的線(xiàn)條擁有北歐式的空靈,卻要相對溫潤一些,不是那么拒人千里。此外它那隱藏式的A柱以及選配的雙色車(chē)頂設計又讓人聯(lián)想到寶馬旗下的經(jīng)典小車(chē)MINI,諸多獨特之處讓斯柯達晶銳從一眾小車(chē)中脫穎而出。這種多元素的混搭正體現著(zhù)時(shí)裝界時(shí)下流行的波西米亞風(fēng)格。

  嚴謹的時(shí)尚

  如果以電影《非誠勿擾》中葛優(yōu)“外表時(shí)尚、內心保守”的擇偶標準來(lái)選車(chē),晶銳一定是首選。相對其亮麗的外觀(guān)而言,晶銳的內飾則顯得比較保守,應該說(shuō)還是維持著(zhù)大眾家用車(chē)的一貫造型。當然,在相對拘謹的風(fēng)格下,卻蘊藏著(zhù)同級一流的人性化設計。例如相對于一般車(chē)型副駕駛位只備有下手套箱的設計,晶銳卻具有上下兩個(gè)手套箱,大大增加了車(chē)內的儲物空間。此外在后備廂配備的可拆卸雜物框,讓車(chē)主無(wú)需擔心籃球、花盆等不易固定的物品在后備廂中四處晃動(dòng),而后備廂內的掛鉤和前門(mén)儲物槽的固定橡皮筋,更體現了設計師縝密的心思。

  空間是晶銳的另一大看點(diǎn)。它的前后排頭部空間高度分別達989mm和994mm,甚至超過(guò)不少A級車(chē)型的頭部空間。即使身材高大,坐在晶銳車(chē)內也不會(huì )有壓抑的感覺(jué),因為它的后排座椅腿部空間達864mm,幾乎是典型的A級車(chē)尺寸。

  向舒適傾斜

  一貫以來(lái),大眾車(chē)系的設計天平總是更加傾向于行駛穩定性,因此而導致的懸掛偏硬的問(wèn)題卻也不是人人都能接受的。尤其作為家用小車(chē),這個(gè)矛盾更是突出。從晶銳我們可以看出廠(chǎng)家設計思路的轉變,通過(guò)對懸掛系統的重新調校,晶銳對路面顛簸的處理能力比起同門(mén)師哥POLO有了明顯的進(jìn)步。事物總有兩面性,舒適性增加了,但相對POLO敏銳、精確的轉向而言,晶銳也打了折扣,當然,這和它較為簡(jiǎn)單的助力轉向機構也有一定關(guān)系。不過(guò)總的說(shuō)來(lái),大多數家用車(chē)主應該更加歡迎晶銳這種犧牲部分操控性以換取更佳舒適性的設計取向。

  本次試駕的為晶銳的1.6L自動(dòng)擋車(chē)型,不得不說(shuō)的是,我對這款引擎的運轉品質(zhì)并不十分滿(mǎn)意。這款16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機從參數上看十分不錯,尤其是155N.m的最大扭矩比大多數同排量的引擎要強,加上領(lǐng)先同級的6速手自一體變速器,加速十分爽朗。問(wèn)題在于:這款引擎的運轉精致度比起裝備同款引擎的POLO要遜色不少,呼嚕嚕的聲浪不似多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機所為。是引擎本身的問(wèn)題,還是車(chē)體隔音欠佳導致?這有待研究。

  晶銳的人性化還體現在一些細節上,比如可自行設置的超速報警功能就很貼心,只要行駛速度超過(guò)了預設值,車(chē)廂就會(huì )傳來(lái)悅耳的提示音。對于心氣浮躁的年輕人或是對速度不敏感的新手來(lái)說(shuō),這一功能可是幫主人節省了不少超速罰款。

  ◆評價(jià)

  贊

  空間表現優(yōu)異

  動(dòng)力配置先進(jìn)

  主、被動(dòng)安全設施領(lǐng)先同級

  彈

  引擎表現有些粗糙

  轉向表現略顯遲鈍

【編輯:趙婕
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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