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　　記者從南京車(chē)輛快速理賠點(diǎn)之一的東方服務(wù)點(diǎn)了解到，交強險“互碰自賠”處理辦法開(kāi)始實(shí)施的首日，南京車(chē)主得了實(shí)惠。首例“互碰自賠”案例誕生，南京車(chē)主報案到理賠，全程僅花了一小時(shí)，就辦妥所有手續。

　　鏈接：自2009年2月1日起,我國保險行業(yè)將在全國范圍正式實(shí)施“交強險財產(chǎn)損失互碰自賠處理機制”。

　　“交強險財產(chǎn)損失互碰自賠處理機制”是建立在交通事故快速處理基礎上的一種快速理賠方式。此次保險行業(yè)推出的“交強險財產(chǎn)損失互碰自賠處理機制”,與2008年2月推出的“交強險財產(chǎn)機制”、“交強險重大人傷事故提前結案處理機制”一同構成覆蓋全國的交強險財產(chǎn)損失及人身傷亡快速理賠的體系。

　　新例1小時(shí)完成報案理賠

　　據介紹，市民侯先生昨日0：20，駕駛著(zhù)尼桑轎車(chē)行駛至江蘇路附近，與起亞出租車(chē)相碰，車(chē)主及時(shí)報案。經(jīng)過(guò)界定，雙方負相同的責任，且由于是不涉及人傷和車(chē)外財產(chǎn)損失的小事故，賠償金額小于2000元，在兩人都同意的基礎上快速處理，自此開(kāi)啟了南京地區首例“互碰自賠”案例。

　　據工作人員介紹，上午9點(diǎn)，車(chē)主侯先生來(lái)東方快速理賠點(diǎn)，9點(diǎn)41分，完成全部申請理賠手續，并成功錄入系統，在專(zhuān)業(yè)人員最終確定定損金額之后，人保財險上午10點(diǎn)就同意支付賠款700元。這意味著(zhù)從侯先生報案到最后理賠，全程時(shí)間僅1個(gè)小時(shí)。

　　以往起碼要兩天時(shí)間

　　人保財險人士介紹，新的賠付辦法出臺后，極大方便了車(chē)主，如果按正常程序進(jìn)行，侯先生至少要花2天的時(shí)間處理相關(guān)交通事故，對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，一個(gè)小事故耗費了比實(shí)際賠償金額更多的時(shí)間成本。

　　而據平安財險人士介紹，雙方責任的事故占總報案量的6成，且絕大多數雙方責任的事故屬于低于2000元賠款標準。

　　單方責？不能“互碰自賠”

　　“互碰自賠”就是當機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí)，如果滿(mǎn)足一定條件，各方車(chē)主可以直接到自己的保險公司辦理索賠手續，無(wú)須再到對方的保險公司往返奔波。這一機制是保險行業(yè)為配合道路交通事故的快速處理、簡(jiǎn)化交強險理賠手續而聯(lián)合推出的一項全國性交強險快速理賠機制。

　　江蘇一財險公司相關(guān)負責人指出，最關(guān)鍵的是“各方都有責任”。如果是一方全責、一方無(wú)責，就不適用“互碰自賠”，而是繼續采用先期實(shí)行的“無(wú)責代賠”，即由全責方保險公司對事故雙方車(chē)輛進(jìn)行查勘、定損、賠付，由全責方保險公司承擔車(chē)損賠償。

　　難定損？要“就近查勘”

　　如果當事人雙方難以判斷損失是否在2000元以下怎么辦？中保協(xié)做出了規定。首先是要“就近查勘”。如果事故當事人處理交通事故時(shí)不能判斷各方損失是否在2000元以下，可以就近共同到任何一方的保險公司，由保險公司進(jìn)行查勘估損。

　　其次是“一方保險公司認定，其他公司無(wú)條件認可”。這意味著(zhù)，經(jīng)一方保險公司查勘后按照“互碰自賠”方式處理的，未參與查勘的另一方保險公司必須無(wú)條件認可。

　　異地出險？也適用

　　江蘇某財險公司表示，交強險原本就包含了異地出險的理賠，這次“互碰自賠”旨在簡(jiǎn)化交強險理賠手續，當然沒(méi)有將異地出險剔除在外。比如在江蘇投保的車(chē)開(kāi)到安徽，和一輛安徽車(chē)輛發(fā)生碰擦，雙方在向保險公司報案的同時(shí)，應向當地交警報案，由交警參與處理事故。雙方車(chē)輛損失都在2000元以?xún)鹊�，就可以采用“互碰自賠”方式，憑交警出具的《道路交通事故認定書(shū)》，到各自的保險公司進(jìn)行索賠。

　　攬全責？或將減少

　　“早知道找對方賠個(gè)200元這么難，不如把碰擦的責任全攬到自己頭上，直接找自己的保險公司賠得了！”許女士的這番“悔悟”恐怕要讓無(wú)車(chē)族納悶、有車(chē)族會(huì )心一笑。原來(lái)，今年1月初，市民許女士的愛(ài)車(chē)被后面的車(chē)“強吻”。當時(shí)對方留下了聯(lián)系方式，許女士約好拿著(zhù)修車(chē)發(fā)票跟對方到對方保險公司報銷(xiāo)。然而，對方臨時(shí)變卦，一拖再拖，直到現在許女士都沒(méi)有得到理賠。

　　選擇“攬禍上身”的車(chē)主不在少數，某財險公司工作人員告訴記者。

　　江蘇保險業(yè)協(xié)會(huì )相關(guān)負責人指出，對車(chē)主而言，把自己變成全責方其實(shí)暗含風(fēng)險。例如，當時(shí)看到對方的車(chē)只有一點(diǎn)擦傷，在給對方一定金額補償后，把全部責任攬在自己身上向保險公司索賠，可事后對方發(fā)現暗傷，于是提出進(jìn)一步賠償，而車(chē)主此時(shí)會(huì )被保險公司勒令來(lái)年增繳保費，這就有些得不償失了。

　　今后，隨著(zhù)“互碰自賠”的實(shí)施，理賠手續簡(jiǎn)化，“攬禍上身”的情況或將減少。

　　“互碰自賠”4條件：

　　1、有交強險的車(chē)輛互碰。

　　2、僅有不超2000元車(chē)損，且沒(méi)有發(fā)生人員傷亡和車(chē)外的財產(chǎn)損失。

　　3、事故各方協(xié)商或交通警察裁定各方都有責。

　　4、事故各方同意。

　　索賠需要5材料：

　　1.索賠申請書(shū)；

　　2.責任認定書(shū)、調解書(shū)或自行協(xié)商處理協(xié)議書(shū)；

　　3.損失情況確認書(shū)(定損單)；

　　4.車(chē)輛修理費發(fā)票(原件)；

　　5.駕駛證和行駛證(復印件)。

　　記者手記　越人性，越法制

　　“對方也有責任，憑啥我背黑鍋？”在親歷車(chē)險理賠之前，很少有人咽得下這口氣。

　　“算了，算了，算我全責！”但凡為理賠跑過(guò)幾回的，就明白了個(gè)中的道道兒。

　　究竟是什么讓司機們置自身信用于不顧，主動(dòng)背起黑鍋或將責任推給他人？一次次與對方甚至對方保險公司交涉、一道道走程序弄齊發(fā)票證件、一天天左等右盼幾百大洋，要不是為了避開(kāi)繁瑣的理賠程序，誰(shuí)愿意跟自個(gè)兒過(guò)不去？

　　至于保險公司，一方面因繁瑣理賠備受埋怨，一方面也不得不為別人的責任埋單。

　　近日，國內某知名門(mén)戶(hù)網(wǎng)站針對交強險“互碰自賠”的調查顯示，72.7%的受調查者表示“支持”，因為“簡(jiǎn)化了手續，提高了效率”。

　　事實(shí)上，“互碰自賠”受到車(chē)主的歡迎，不僅在于從客觀(guān)上帶來(lái)了方便，更在于它給理賠加入了人性化的考量，也因此在為社會(huì )的誠信護法———有了制度上的保障，誰(shuí)愿丟掉誠信呢？