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　　作為擴大內需、拉動(dòng)車(chē)市的刺激措施之一，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的增值稅或將再減半。早報記者日前從知情人士處獲悉，由中國汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì )起草的包括二手車(chē)增值稅再減半至1%的促進(jìn)二手車(chē)交易的建議，已被國家相關(guān)部委所采納，預計近期將出臺，屆時(shí)可能還有關(guān)于汽車(chē)租賃、汽車(chē)金融等方面的一些鼓勵政策。

　　2%征收率過(guò)高

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊日前發(fā)布的2008年全國二手車(chē)交易的最新數據顯示，2008年1-11月，全國460家二手車(chē)市場(chǎng)累計交易二手車(chē)231.65萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.09%，與2007年同期的27.57%相比，降低了24.48個(gè)百分點(diǎn)。據悉，這樣低的增幅是近年來(lái)二手車(chē)行業(yè)比較少有的。

　　此前國家出臺的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃指出將增加老舊汽車(chē)報廢更新補貼資金，但是沒(méi)有明確會(huì )否鼓勵消費者提前更新老舊汽車(chē)。

　　“我國有3000萬(wàn)輛的汽車(chē)保有量，如果有1/10進(jìn)行更新，對汽車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)就是巨大的�！逼�車(chē)業(yè)專(zhuān)家羅錦陵認為，美國汽車(chē)市場(chǎng)之所以這么大，就是他們的二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)達，舊車(chē)更新的頻率較快。

　　據了解，長(cháng)期以來(lái)，我國在二手車(chē)交易過(guò)程中征收的稅較多，阻礙了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展速度。2002年出臺的《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于舊貨和舊機動(dòng)車(chē)增值稅政策的通知(財稅[2002]29號)》中，國家對舊機動(dòng)車(chē)增值稅做了新的規定：“納稅人銷(xiāo)售自己使用過(guò)的屬于應征消費稅的機動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、游艇，售價(jià)超過(guò)原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價(jià)未超過(guò)原值的，免征增值稅。舊機動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)單位銷(xiāo)售舊機動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、游艇，按照4%的征收率減半征收增值稅�！�

　　二手車(chē)增值稅年損10億

　　這就意味著(zhù)舊車(chē)經(jīng)營(yíng)公司銷(xiāo)售舊車(chē)的價(jià)格如果低于收購價(jià)出售的，也需交納2%的增值稅。據了解，這很大程度上制約了舊車(chē)經(jīng)營(yíng)公司的發(fā)展。一些舊車(chē)經(jīng)營(yíng)公司即使有交易也不通過(guò)自己公司交易，而是通過(guò)經(jīng)紀公司、經(jīng)紀人來(lái)交易，這樣只需要交納5%左右的服務(wù)費的營(yíng)業(yè)稅，而每輛車(chē)的服務(wù)費很低，大約只有幾百塊。而如果一輛車(chē)10萬(wàn)元的話(huà)，買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出要交4000元的增值稅。有業(yè)內人士預計，目前超過(guò)90%的二手車(chē)交易都是通過(guò)二手車(chē)經(jīng)紀公司或經(jīng)紀人完成的。按照目前二手車(chē)交易量，國家每年在二手車(chē)行業(yè)僅增值稅一項就損失約10億元左右。據了解，在日本，經(jīng)營(yíng)二手車(chē)只需交納經(jīng)營(yíng)價(jià)差的5%的稅。

　　“經(jīng)營(yíng)公司的費用省下來(lái)，歸根結底受益的是消費者，可以拉動(dòng)二手車(chē)的交易�！敝袊�汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì )相關(guān)人士昨天向記者表示。

　　不過(guò)，也有業(yè)內人士向記者指出，我國的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)稅種設置不合理，才是阻礙二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展最主要的原因，增值稅再減半增收的意義并不大，因為大多數二手車(chē)交易并不通過(guò)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司進(jìn)行�！岸�手車(chē)的融資、質(zhì)量擔保問(wèn)題能早日解決，對二手車(chē)交易的促進(jìn)可能更大�！痹撊耸勘硎�。