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　　保監會(huì )日前宣布，將“曝光”各保險公司的結案率、結案周期，以為車(chē)主選擇保險公司投保的參考。這個(gè)聽(tīng)著(zhù)不錯的餡餅是否真的美味，今天還是個(gè)謎。

　　《汽車(chē)時(shí)代》聯(lián)合搜狐汽車(chē)進(jìn)行的車(chē)主調查給出了兩個(gè)奇怪的數據——87.88%和6.06%。87.88%的車(chē)主認為結案率和結案周期會(huì )影響他們選擇保險公司，但只有6.06%的車(chē)主認為那兩個(gè)數字100%可信。

　　它們互相矛盾。

　　它們并不矛盾，只是代表事物的兩個(gè)方面。

　　北京的保險市場(chǎng)出現了明顯的兩極分化。以人保、平安為代表的大集團已經(jīng)占據了穩固的市場(chǎng)份額，建設網(wǎng)絡(luò )并不斷設立大型定損中心、以電話(huà)直銷(xiāo)等形式壓縮中間環(huán)節的成本，擁有良好的口碑、不容小覷的實(shí)力。以大集團的跳槽中層組建的新興公司也如雨后春筍，能夠提供較低的保費折扣；他們以4S店為突破口，并期待就此攻城略地，開(kāi)創(chuàng )新的王朝。

　　公布各家公司的結案率、結案周期，顯然對擁有規范的體系和操作流程的“正規軍”更加有利。尚未站穩腳跟的“游擊隊”，尚無(wú)暇顧及內部的流程優(yōu)化；較低的保費也會(huì )在賠付時(shí)制造麻煩�？梢灶A期，公開(kāi)那兩個(gè)數字對大公司更為有利，當經(jīng)濟寒冬來(lái)臨，投資獲利渠道減少的時(shí)刻，那可能加速小公司的倒閉、兼并、重組。但那也可能意味著(zhù)大集團壟斷的加劇，服務(wù)競爭的平淡。

　　從長(cháng)遠看，公布結案周期是否真的有利于消費者？

　　對于大多數車(chē)主來(lái)說(shuō)，選擇4S店、熟悉的修理廠(chǎng)投保將是愉快的經(jīng)歷。彼此熟悉，投保時(shí)可以要求較大的折扣；理賠時(shí)可以享受一條龍服務(wù)，不用為定損、維修、領(lǐng)錢(qián)奔波，甚至取車(chē)、送車(chē)都有人代勞；不惹眼的小磕碰、小劃痕，可以攢在續保時(shí)一起修；即使有了保險事故，交強險的折扣也能通過(guò)維修的折扣找回來(lái)，至少可以獲得心里的平衡。

　　但是，4S店、修理廠(chǎng)對車(chē)主的賠付周期，并不等于保險公司的賠付周期、結案周期。對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，報案、定損、修車(chē)，交通事故的善后處理就結束了。但對于4S店、修理廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，定損后，要在約定的時(shí)間去保險公司核案；維修后，要在約定的時(shí)間去保險公司報銷(xiāo)；不但要代車(chē)主跑腿，還要墊付修車(chē)的費用。費用、時(shí)間的堆棧、冗余，都與保險公司無(wú)關(guān)。

　　從現實(shí)看，公布結案周期與消費者的關(guān)系不大。

　　餡餅很甜，但甜得不那么真實(shí)。