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　　上海汽車(chē)工業(yè)(集團)總公司接管韓國雙龍的汽車(chē)后，即將進(jìn)行人事調整。1月14日，雙龍汽車(chē)對外宣稱(chēng)，上汽集團將在本月27日舉行的股東大會(huì )上選派一位中方管理人員進(jìn)入9人組成的董事會(huì )。同時(shí)，上汽集團購買(mǎi)雙龍48.92%股權，需要支付的5億美元資金也將同時(shí)到位。

　　雙龍方面介紹，在去年10月份雙方簽訂買(mǎi)賣(mài)合同后，事情一直穩步進(jìn)行。在即將舉行的股東大會(huì )上，上汽集團將選派一直負責海外業(yè)務(wù)的集團副總裁蔣志偉擔任雙龍的董事會(huì )主席，從而取代現任的蘇鎮( Soh Jin-Kwan)。不過(guò)這沒(méi)有得到上汽集團方面的正面回答。

　　去年12月底，上汽集團成立上汽股份，上汽蛻變成為一個(gè)投資公司性質(zhì)的實(shí)體，在選派公司副總裁時(shí)，現任上海集團副總裁的陳志鑫、肖國普、沈建華等進(jìn)入股份公司，而蔣志偉的職位則沒(méi)有變化。作為主管公司海外業(yè)務(wù)的高層，蔣自1996年開(kāi)始擔任副總裁。

　　在上汽集團內部，57歲的蔣一直被看作為實(shí)力派的人物，在之前關(guān)于上汽集團人事變動(dòng)的議論中，蔣志偉進(jìn)入股份公司的呼聲異常高漲，但在結果宣布后，蔣并沒(méi)有如愿以?xún)�。由于有上海市政府相關(guān)部門(mén)的介入，各方都沒(méi)有對外做出解釋。

　　不過(guò)，韓國媒體分析認為，由蔣出任公司的董事會(huì )主席合情合理，在與雙龍談判過(guò)程中，蔣是最關(guān)鍵的人物之一。去年7月份，蔣曾代表上汽集團與雙龍汽車(chē)的債權銀行簽訂了此次收購的諒解備忘錄，同時(shí)解決了雙龍公司與汽車(chē)工會(huì )之間的糾紛，采取加薪、改善工作條件等措施，成功解決了雙龍汽車(chē)工人的罷工事件，使上汽集團的收購活動(dòng)順利進(jìn)行。因此，代表上汽集團出任韓國雙龍的董事會(huì )主席，蔣是最合適的人選。

　　同時(shí)，這次的臨時(shí)股東大會(huì )還計劃將前大宇汽車(chē)副總經(jīng)理王英男、前雙龍汽車(chē)副總經(jīng)理金勝彥選任為社外董事，將中國商會(huì )副總裁鄭明燮和中國工商銀行漢城分行副總經(jīng)理鄭柱植選任為社外董事兼監察委員。

　　組建雙龍汽車(chē)新的管理層，標志著(zhù)上海集團接管雙龍汽車(chē)終于邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。但對上汽集團如何管理雙龍汽車(chē)成為最時(shí)髦的話(huà)題�！督�(jīng)濟學(xué)人》認為，在中國企業(yè)欲成為世界級公司的同時(shí)，對其自身的管理水平是一種考驗。

　　由于中國汽車(chē)工業(yè)的整體水平，與世界范圍的汽車(chē)制造商有一定差距，上汽集團如何保持雙龍汽車(chē)在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢是一個(gè)今后值得關(guān)注的問(wèn)題。同時(shí)由于中航油事件的影響，海外媒體對中國公司的治理結構也產(chǎn)生了巨大的懷疑。在上汽集團介入雙龍的生產(chǎn)和銷(xiāo)售層面后，如何實(shí)現雙方的理想對接還需要觀(guān)察。

　　按照之前上汽集團的說(shuō)法，這家中國的汽車(chē)集團將投入大量資金用于雙龍汽車(chē)研發(fā)新車(chē)型，擴大海外市場(chǎng)的影響力�，F在在中國汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入理性消費時(shí)代后，在中國的汽車(chē)生產(chǎn)商都面臨營(yíng)利的難題，上汽集團是否有能力保持這種長(cháng)久的投入也是一個(gè)疑問(wèn)。