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　　往年的這個(gè)時(shí)候，車(chē)企早已迫不及待地公布新一年的產(chǎn)銷(xiāo)計劃，而今年，大部分成車(chē)企的新年產(chǎn)銷(xiāo)計劃仍在“醞釀”中。在經(jīng)歷了2008年的汽車(chē)市場(chǎng)低迷后，目前僅有一汽豐田、東風(fēng)本田、上海通用、東風(fēng)標致等少數合資企業(yè)對外披露了2009年銷(xiāo)售目標。

　　從眾車(chē)企目前已公布的今年目標來(lái)看，大多數合資企業(yè)放棄了前幾年習以為常的跨越式發(fā)展，取而代之的是更加務(wù)實(shí)。上周，一汽豐田向外界公布其2009年的銷(xiāo)售目標為38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8%。上海通用表示，由于企業(yè)的市場(chǎng)基數已經(jīng)比較大，因此增長(cháng)幅度不可能太大。

　　一汽豐田：RAV4目標5萬(wàn)輛

　　目標 38萬(wàn)輛

　　上周，一汽豐田向外界公布其2009年的銷(xiāo)售目標為38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8%，其中預計新上市的RAV4銷(xiāo)售5萬(wàn)輛。2008年，一汽豐田共銷(xiāo)售35萬(wàn)輛汽車(chē)，雖受經(jīng)濟形勢影響未完成其40萬(wàn)輛的原定目標，但同比仍達到25%的增長(cháng)。

　　此外，一汽豐田宣布，備受市場(chǎng)關(guān)注的運動(dòng)型多功能車(chē)RAV4將在今年春季上市�！皩脮r(shí)RAV4將在性能、外觀(guān)、內飾、空間等方面更符合中國消費者的審美，其競爭對手直接鎖定東風(fēng)本田CR-V和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿�！泵�利悟表示，2009年RAV4的銷(xiāo)量目標為5萬(wàn)臺。

　　隨著(zhù)RAV4的到來(lái)，一汽豐田的商品數量也從原來(lái)的9款上升為10款。目前，成立5周年的一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司累計銷(xiāo)量已達到100萬(wàn)臺。另悉，一汽豐田老將皇冠將會(huì )在今年11月迎來(lái)?yè)Q代，推出全新的第十三代產(chǎn)品，目前經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)接到廠(chǎng)家的相關(guān)通知。記者了解到，相對上一代產(chǎn)品，其車(chē)身尺寸將會(huì )全面升級，而新皇冠將成為一汽豐田今年除了RAV4之外的另一款重量級新車(chē)。

　　上海通用：克魯茲二季度上馬

　　目標 49萬(wàn)輛

　　本周二，上海通用公關(guān)部及傳播總監李征卉接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，上海通用今年預計銷(xiāo)售目標為49萬(wàn)輛，增幅較去年相比約為7%。據悉，今年上海通用將有多款全新車(chē)型投放，克魯茲也敲定于今年二季度正式上市，另外，曾代表小車(chē)市場(chǎng)標桿的雪佛蘭賽歐將重新被提上上海通用的新車(chē)排產(chǎn)計劃中。

　　別克品牌2009年新車(chē)戰略

　　上海通用汽車(chē)總經(jīng)理丁磊日前表示，2009年通用在全球三大市場(chǎng)(包括中國)將上市22款新車(chē)，2010年還將推出19款新品。這些新車(chē)既包括轎車(chē)，也包括豪華SUV、小型SUV和多功能車(chē)。

　　據悉，別克品牌明年的新車(chē)推出計劃是：1月份開(kāi)始，主推新君威現有的4款車(chē)型，其中以紅色為主打；4月份開(kāi)始推新款君越，預計在6月份上市；第三季度后，將推出新君威2.0T車(chē)型；09年底，可能醞釀推出新君威1.6T車(chē)型。2.0T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機將來(lái)自通用旗下的薩博發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)。

　　終端市場(chǎng)上，現款君越的讓利已突破經(jīng)銷(xiāo)商底線(xiàn)。明年上市的新款君越或可改變這一局面。作為一款上市兩年半的車(chē)型，并未到完全換代的階段，新款可能只是小改款。廠(chǎng)方表示：“新款君越和新君威不會(huì )有價(jià)格上沖突，君越依然處在高端陣營(yíng)�！�

　　未來(lái)重新投放賽歐

　　李征卉表示，目前賽歐車(chē)型確已停產(chǎn)，雖然新車(chē)計劃尚未確立，賽歐這款車(chē)型所營(yíng)造的良好市場(chǎng)效果，且市場(chǎng)口碑不俗，可以肯定的是，上海通用是肯定不會(huì )放棄賽歐所代表的小型車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)也將會(huì )有新車(chē)排產(chǎn)計劃。

　　賽歐車(chē)型于2000年正式以國產(chǎn)身份登陸國內乘用車(chē)市場(chǎng)，憑借其“10萬(wàn)元家轎”的口號成為當時(shí)的暢銷(xiāo)車(chē)型。時(shí)過(guò)境遷，賽歐車(chē)型已成為雪佛蘭旗下一款廉價(jià)小型車(chē)的代表，最終難逃停產(chǎn)的命運。如果重新投產(chǎn)，賽歐車(chē)型定位將略低于雪佛蘭樂(lè )風(fēng)，主打排量在樂(lè )風(fēng)以下的細分市場(chǎng)。

　　廣州豐田：凱美瑞今年要賣(mài)15萬(wàn)輛

　　目標暫未定

　　2008年的廣汽豐田，憑借少而精的車(chē)型、合理有效的網(wǎng)絡(luò )擴張，在寒冬來(lái)臨時(shí)仍能保持增長(cháng)態(tài)勢，這讓眾多企業(yè)望塵莫及。

　　據透露，目前廣汽豐田第一工廠(chǎng)20萬(wàn)臺的產(chǎn)能已經(jīng)飽和，第二工廠(chǎng)正在建設，計劃于今年中期投產(chǎn)。而據廣汽豐田執行副總經(jīng)理馮興亞透露，目前廣汽豐田只有凱美瑞和雅力士?jì)煽町a(chǎn)品，在國內汽車(chē)企業(yè)中是最少的，因此廣豐肯定還將繼續引進(jìn)符合中國消費者需求的新產(chǎn)品，國產(chǎn)漢蘭達肯定首當其沖。有了這樣的產(chǎn)品鋪墊，廣豐內部人士透露，今年凱美瑞銷(xiāo)量目標為15萬(wàn)輛，并且在渠道網(wǎng)點(diǎn)的規劃上將進(jìn)一步擴張二、三級城市的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

　　雅力士雖然是今年剛上市的新車(chē)，但因為眾多復雜因素導致現在雅力士的市場(chǎng)終端價(jià)格較低，廣豐高層也表示“我們對雅力士做得太少了�！币虼�，廣豐今年決不會(huì )放棄這第二款可以上量的車(chē)型。

　　東風(fēng)本田：加強二、三線(xiàn)布局

　　目標18萬(wàn)輛

　　東風(fēng)本田以16.02萬(wàn)臺的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，超額完成去年計劃，是少數幾個(gè)表現搶眼的汽車(chē)企業(yè)之一。今年?yáng)|風(fēng)本田制定了18萬(wàn)輛的銷(xiāo)售計劃。根據去年的表現，要完成這一計劃并非難事，可見(jiàn)東風(fēng)本田走的是非常穩健的發(fā)展策略。

　　東風(fēng)本田同樣加強了在二、三線(xiàn)城市的網(wǎng)絡(luò )布局，去年增加的50多個(gè)新經(jīng)銷(xiāo)商中，有45%在二、三線(xiàn)城市。今后，二、三線(xiàn)城市成為東風(fēng)本田網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的主要方向。今年銷(xiāo)售店將從230家增加到260家，也就是增加30家4s店，在網(wǎng)絡(luò )擴展的同時(shí)，提升各個(gè)特約店的素質(zhì)和質(zhì)量，硬件設施的升級，客戶(hù)滿(mǎn)意度的提高將成為東風(fēng)本田網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的重點(diǎn)。

　　另外，一直困擾東風(fēng)本田的產(chǎn)能不足的問(wèn)題今年將得到緩解，隨著(zhù)新工廠(chǎng)的建成產(chǎn)能將擴大至20萬(wàn)輛，今年年中還將投產(chǎn)一款B級車(chē)型，這款車(chē)的問(wèn)世將結束東風(fēng)本田只有兩款車(chē)打拼市場(chǎng)的局面。

　　東風(fēng)標致：兩廂207呼之欲出

　　目標10萬(wàn)輛

　　記者從東風(fēng)標致公關(guān)部最新獲悉，東風(fēng)標致在今年市場(chǎng)前景充滿(mǎn)變數的情況下，定出了相對謹慎的年終目標，初步預定為9至10萬(wàn)輛，這一數字不是最終目標，將根據市場(chǎng)情況做出調整。

　　根據東風(fēng)標致的產(chǎn)品布局，三廂加兩廂的市場(chǎng)策略正在逐步推進(jìn)，不出意外，兩廂207將呼之欲出。

　　據最近兩月的銷(xiāo)售數據統計，東風(fēng)標致207三廂的銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始逐步走高，市場(chǎng)對兩廂207關(guān)注度也頗為密切，加上兩廂206積累的良好口碑，兩廂207已具備了良好的市場(chǎng)基礎。

　　另外，在購置稅、燃油稅政策實(shí)施的利好中，1.6升以下小排量車(chē)型正在逐漸受寵，以目前東風(fēng)標致207的排量來(lái)看，1.4L主打省油經(jīng)濟性、1.6L力推動(dòng)力性，均在政策眷顧范圍之內，小排量車(chē)型或許將成為東風(fēng)標致今年目標的強勁增長(cháng)點(diǎn)。

　　奧迪：目標尚未公布

　　奧迪預計繼去年在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量達到創(chuàng )紀錄水平后，今年有望在這一市場(chǎng)繼續保持增長(cháng)。奧迪去年在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增加17%達到119598輛。

　　奧迪目前正在長(cháng)春與一汽大眾投資1.2億歐元建立新的生產(chǎn)線(xiàn)。這條年產(chǎn)10萬(wàn)輛的生產(chǎn)線(xiàn)預計將在今年夏季開(kāi)始運行，它將生產(chǎn)奧迪Q5 SUV并以CKD方式組裝A4轎車(chē)。奧迪計劃到2015年在中國銷(xiāo)量增加一倍達到20萬(wàn)輛，而這條新生產(chǎn)線(xiàn)是該計劃的一部分。去年奧迪A8在中國銷(xiāo)量增加35%達到4608輛，使中國成為奧迪的這款旗艦車(chē)型最大的市場(chǎng)。奧迪A6長(cháng)軸距版和A4的銷(xiāo)量也增加了14%達到105958輛。而奧迪Q5、特別是迎合市場(chǎng)需求的加長(cháng)版A4L將成為今年奧迪的強勁增長(cháng)點(diǎn)。

　　東風(fēng)雪鐵龍：目標暫未最終確定

　　愛(ài)麗舍1月銷(xiāo)量突破7500臺，創(chuàng )新高�？梢哉f(shuō)由于世嘉和新愛(ài)麗舍的投放，東風(fēng)雪鐵龍的市場(chǎng)表現正從去年的低谷走向逐步回暖的階段。并且在富康逐步退出歷史舞臺后，新產(chǎn)品也進(jìn)行了很好的銜接。但面對今年諸多不確定因素，東風(fēng)雪鐵龍在制定今年計劃時(shí)顯得格外謹慎。據東風(fēng)雪鐵龍公關(guān)部人士表示，年初制定的初步目標已經(jīng)做了調整，最終計劃尚未出臺。

　　據了解，東風(fēng)雪鐵龍將在2009年一口氣推出三款新車(chē)：兩廂愛(ài)麗舍、三廂世嘉、雪鐵龍C5，這預示著(zhù)東風(fēng)雪鐵龍將在2009年迎來(lái)品牌提升的高潮。其中，兩廂愛(ài)麗舍預計在3月上市，三相世嘉預計在4月上海車(chē)展發(fā)布，C5預計在年底投產(chǎn)。

　　目前，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)為新產(chǎn)品的投放做好了一系列的鋪墊工作，東風(fēng)雪鐵龍對經(jīng)銷(xiāo)商渠道進(jìn)行了大刀闊斧的改革。兩年多來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍分別淘汰和新建了一批經(jīng)銷(xiāo)商。

　　長(cháng)安福特馬自達：目標尚未公布

　　今年長(cháng)安福特馬自達將隆重推出福特新嘉年華，廠(chǎng)家對這款車(chē)寄予厚望，毫無(wú)疑問(wèn)，它將成為長(cháng)安福特馬自達今年新的有力增長(cháng)點(diǎn)。另外，通過(guò)重慶與南京兩大工廠(chǎng)的產(chǎn)能擴建，長(cháng)安福特馬自達的年產(chǎn)能將達到40萬(wàn)輛以上。

　　長(cháng)安福特去年前11個(gè)月整體銷(xiāo)量增長(cháng)了6%，但是這個(gè)增長(cháng)速度，與年初的預期有一定差距，盡管如此，�？怂挂廊槐３至朔�定的熱銷(xiāo)局面，為長(cháng)安福特保持增長(cháng)做出貢獻，而長(cháng)安馬自達的銷(xiāo)量則不盡人意。而今年隨著(zhù)產(chǎn)能的提升及新嘉年華的投放，在國家鼓勵小排量車(chē)消費的利好政策下，有望實(shí)現大的突破。

　　網(wǎng)絡(luò )方面，從03年到去年年底，長(cháng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商已達200家，但與競爭對手相比仍嫌略少，今年長(cháng)安福特將加強網(wǎng)絡(luò )建設，特別是增加二、三級市場(chǎng)的覆蓋率，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，并將發(fā)展與經(jīng)銷(xiāo)商之間的合作伙伴體系，實(shí)現戰略共贏(yíng)。