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　　中新網(wǎng)杭州3月14日電(記者 柴燕菲 見(jiàn)習記者 周翌) 日前，眾泰2008EV純電動(dòng)汽車(chē)在浙江杭州正式上牌，成為國內首款掛牌上路的純電動(dòng)乘用車(chē)。據了解，這款節能型汽車(chē)，百公里所耗電量，折合成人民幣，僅相當于一升汽油的價(jià)格。

　　據悉，早在2008年底眾泰2008EV便取得了純電動(dòng)乘用車(chē)國家公告，成為國內首款能批量生產(chǎn)、銷(xiāo)售的純電動(dòng)乘用車(chē)，被業(yè)內譽(yù)為國內純電動(dòng)“第一車(chē)”。該車(chē)采用聚合物鋰離子動(dòng)力電池，最大功率27KW，最高車(chē)速可達110km/h。充滿(mǎn)電后續駛里程為200公里，足可實(shí)現城市特定交通圈及上班族的日常用車(chē)需求。

　　　充電便捷 滿(mǎn)足日常生活需要

　　純電動(dòng)汽車(chē)的續駛里程以及電源補充是使用者最關(guān)心的，也是純電動(dòng)汽車(chē)推廣市場(chǎng)的瓶頸。記者從眾泰控股集團了解到，眾泰2008EV在充電技術(shù)上取得了根本性的突破，解決了能源基站不足，純電動(dòng)汽車(chē)“充電難”的核心難關(guān)。

　　“眾泰2008EV配置了供專(zhuān)業(yè)充電站進(jìn)行快速充電的插口，可以在短時(shí)間內補充到充沛的動(dòng)力，用專(zhuān)用設備僅需20分鐘就可充滿(mǎn)總蓄電量的80%。同時(shí)，眾泰純電動(dòng)汽車(chē)考慮到目前專(zhuān)業(yè)充電站還不普及，又配備了車(chē)載充電系統，在任何有普通220V民用電源的地方，只需在車(chē)前保險杠處插上一根電線(xiàn)接上電源，就可正常充電�！北娞┯嘘P(guān)人士告訴記者，最多只要8個(gè)小時(shí)，車(chē)載充電系統就能把電充滿(mǎn)并自動(dòng)停機�！敖▽�(zhuān)業(yè)充電站是一個(gè)巨大的工程，但是在停車(chē)場(chǎng)增設220V電源的充電設施，卻并不是一件難事�！�

　　5.76元/100KM 每年可省7000元

　　相比燃油車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)在很多核心技術(shù)層面擁有得天獨厚的優(yōu)勢。無(wú)污染、零排放、無(wú)發(fā)動(dòng)機噪音，不僅解決了能源緊缺和環(huán)保的問(wèn)題，還提升了乘坐的舒適性。

　　“對于消費者來(lái)說(shuō)，最直接的獲益就是用電代替汽油后用車(chē)成本的縮減�！睋�了解，一般家轎在城市行駛的百公里實(shí)際油耗在8L左右，每年僅油耗的支出就在萬(wàn)元上下。眾泰2008EV，每百公里耗電僅為12度，按每度電0.48元(北京電價(jià))計算,約5.76元/100KM的使用成本，相當于目前一升汽油的價(jià)格。按每年行駛2萬(wàn)公里計算，僅燃油費用一年就能省下7000元左右。

　　“如果按照峰谷電價(jià)，費用還能下降一半�！边@對于目前困擾電力部門(mén)的谷電浪費問(wèn)題，也將起到較好的調節作用。

　　專(zhuān)家指出，眾泰2008EV的正式掛牌上路，是純電動(dòng)汽車(chē)首次“走出了實(shí)驗室”，反映了我國自主汽車(chē)品牌在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，表明我國純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)步入實(shí)用階段。(完)