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　　3月份雖不是銷(xiāo)售旺季，但多個(gè)品牌車(chē)型卻頻頻爆出貨源緊張，甚至斷貨，一款車(chē)從下訂單到提車(chē)，等個(gè)20天常有。有消費者反映，“最近買(mǎi)車(chē)變難了，難不成是經(jīng)銷(xiāo)商看車(chē)市好了又開(kāi)始捂車(chē)惜售了？”

　　然而經(jīng)銷(xiāo)商也有苦衷，“正常情況我們先給廠(chǎng)家下訂單，廠(chǎng)家給我們配車(chē)，而現在到的車(chē)不一定跟訂單一樣了，到車(chē)時(shí)間也沒(méi)法按正常情況預估�！辈糠纸�(jīng)銷(xiāo)商表示，為避免引起消費者的不滿(mǎn)和糾紛，現在連訂單都不敢收了。

　　可見(jiàn)眾多車(chē)型貨源緊張，并不是經(jīng)銷(xiāo)商為抬高車(chē)價(jià)的炒作行為，而是回暖的車(chē)市與廠(chǎng)家預期相悖，供求關(guān)系不平衡產(chǎn)生的摩擦所引起的短期狀況，多數經(jīng)銷(xiāo)商表示，這種情況在一兩個(gè)月內有望緩解。

　　上周，記者走訪(fǎng)了市場(chǎng)上多個(gè)品牌多家4S店，對市場(chǎng)上貨源緊張的多款車(chē)型進(jìn)行了統計分類(lèi)。

　　- 現狀：新車(chē)產(chǎn)能不足導致貨源緊張

　　一汽大眾：邁騰DSG 2.0T高配緊張

　　邁騰DSG配車(chē)比例基本集中在1.8T舒適型和豪華型，因此，這兩款基本能保證現車(chē)供應。2.0T配車(chē)比例占邁騰全系的10%，目前2.0T的兩款高配車(chē)型的訂單超過(guò)了全系的10%，因此高配車(chē)型的供應稍顯緊張。

　　東風(fēng)雪鐵龍：世嘉個(gè)性顏色車(chē)型少

　　目前世嘉灰色和藍色處于停產(chǎn)狀態(tài)，預訂很難保證提車(chē)時(shí)間。而世嘉1.6L紅色自動(dòng)擋春節期間減產(chǎn)，目前貨源也很緊張。東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商表示，世嘉顏色太個(gè)性，廠(chǎng)家進(jìn)行排產(chǎn)要考慮成本，會(huì )在一個(gè)時(shí)期排產(chǎn)一種顏色車(chē)型，導致其他顏色供應緊缺。

　　長(cháng)安福特：嘉年華資源平均

　　嘉年華北京每月配車(chē)在400輛左右，各店在40輛左右。從初期銷(xiāo)售情況看，1.3L和1.5L各款貨源較為均勻，至少3個(gè)月后各款的排產(chǎn)比例才比較明朗。

　　廣州本田：鋒范訂單集中1.5L

　　鋒范1.5L北京各店訂單在30輛左右，訂車(chē)周期為半個(gè)月。1.8L車(chē)型需求量較少，各店10輛左右的配車(chē)量已可以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　上海通用雪佛蘭：樂(lè )騁訂車(chē)要等一個(gè)月

　　新樂(lè )騁上市也面臨產(chǎn)能考驗，經(jīng)銷(xiāo)商表示現在訂車(chē)要等4周左右才能提車(chē)。除樂(lè )騁外，樂(lè )風(fēng)也面臨同樣問(wèn)題。

　　東風(fēng)日產(chǎn)：老款軒逸斷貨

　　軒逸處于新老款交替時(shí)期，已持續近1個(gè)月難以滿(mǎn)足訂單的狀況�！案鞯昊�本都累積了一定量的軒逸訂單，少的店有10多輛，多的達到五六十輛�！焙蒲笳龢I(yè)店銷(xiāo)售主管說(shuō)。

　　一汽大眾奧迪：新A4L預訂周期1個(gè)月

　　奧迪A4L沒(méi)有現車(chē)，繳付萬(wàn)元訂金后需等待1個(gè)月時(shí)間才能提車(chē)。奧迪A4L由于處于上市初期，3月份配車(chē)比例相對2月份已增大，但貨源仍舊偏緊。各店每個(gè)月平均交車(chē)30多輛，而累計訂單量均在50輛到60輛。