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　　繼雅閣、天籟、凱美瑞之后，國產(chǎn)RAV4的上市標志著(zhù)豐田、本田和日產(chǎn)這三家日本汽車(chē)企業(yè)在中國的又一次直接碰撞。這一次的戰場(chǎng)是已經(jīng)火爆了很長(cháng)時(shí)間的城市SUV市場(chǎng)，可以說(shuō)到目前為止，這一領(lǐng)域還是東風(fēng)本田CR-V一家獨大的局面，人們原本期待日產(chǎn)奇駿的上市能夠對CR-V造成一定的沖擊，改變它加價(jià)銷(xiāo)售的狀況，但奇駿的表現并不盡如人意，這讓我們對RAV4更多了幾分期待，相信豐田對RAV4的期望也一定是要做城市SUV領(lǐng)域的“凱美瑞”。這是我們樂(lè )于看到的，只有競爭加劇消費者才能得到更多的實(shí)惠。

國產(chǎn)RAV4

　　在RAV4的價(jià)格公布之前，我們不妨先從數據上看看它與兩個(gè)最主要競爭對手的優(yōu)劣，從這方面也能夠對它的售價(jià)有一個(gè)預估。

　　外型尺寸

　　對于城市SUV來(lái)說(shuō)外形并不需要像真正越野車(chē)那么大，甚至也不需要太過(guò)硬朗，因為在它的購買(mǎi)人群當中，女性車(chē)主占了相當大的比例，可能這種類(lèi)型的車(chē)更能夠給她們安全感。它應該足夠時(shí)尚、漂亮，因為人們買(mǎi)它并不是為了去爬山、越野，而是上班、購物、逛公園等等在城市當中的活動(dòng)。在這方面RAV4是相當符合要求的，它車(chē)身修長(cháng)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，都市休旅車(chē)的味道很濃；現款的CR-V較之老款也做了硬朗向時(shí)尚的改變，這在尾部線(xiàn)條的處理上表現的尤為明顯；奇駿則很不同，它的造型顯得更有棱角，方正、平直的元素很多，這可能是它表現并不突出的因素之一。

現款CR-V的尾部線(xiàn)條更加流暢

　　從尺寸上來(lái)看，三款車(chē)除了高度之外都是標準中級轎車(chē)的身材，其中CR-V的長(cháng)度更短一些，其他方面幾乎相差無(wú)幾。軸距方面則是RAV4領(lǐng)先，最大1031L的行李箱容積明顯大于兩個(gè)對手，在車(chē)內空間方面RAV4勝出。

奇駿的造型硬朗