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　　一場(chǎng)金融危機襲擊全球，國際車(chē)展都大幅縮水。

　　盡管世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭遇寒流，即將開(kāi)幕的上海車(chē)展卻一枝獨秀，再次凸顯中國的強勁發(fā)展實(shí)力。本月22日開(kāi)幕的上海車(chē)展將云集16款進(jìn)口新車(chē)，13款全球首發(fā)車(chē)，國內首發(fā)新車(chē)則有25款以上。組委會(huì )透露，目前已確定有25個(gè)國家和地區的約1500家企業(yè)參加，比上屆多了200家，總規模超過(guò)17萬(wàn)平方米，比上屆擴大了20%以上。

　　有觀(guān)點(diǎn)認為，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)越是低迷，越需要車(chē)展這樣的積極行為來(lái)攪動(dòng)。即使上海車(chē)展對于當下的車(chē)市拉動(dòng)不大，但對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有重要的作用，它能反映產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現狀以及未來(lái)的趨勢，對于業(yè)內來(lái)說(shuō)不可忽視。

　　國際巨頭熱情不減

　　據悉，2009上海國際汽車(chē)展將使用上海新國際博覽中心全部11個(gè)室內展館，9個(gè)室外臨時(shí)展館和室外場(chǎng)地，總規模超過(guò)17萬(wàn)平方米，比上屆擴大20%以上。從面積的劃分來(lái)看，整車(chē)9個(gè)館，比上屆增加2個(gè)整車(chē)館，共計10萬(wàn)平方米；汽車(chē)零部件室內2個(gè)館、室外9個(gè)館，共5萬(wàn)平方米；室外商用車(chē)2萬(wàn)平方米。來(lái)自25個(gè)國家和地區約1500家企業(yè)競相展出轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、特種車(chē)、汽車(chē)零部件、汽車(chē)音響等，體現了國際汽車(chē)工業(yè)最新成就及國內企業(yè)近年來(lái)的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品，全面展現當代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展水平。

　　其中，跨國汽車(chē)巨頭雖然縮減了今年其他車(chē)展的規模與投入，但均以國際A級車(chē)展的水平參加上海車(chē)展。

　　大眾展臺以3000平方米規模位居德系車(chē)首位；梅賽德斯-奔馳展臺面積超過(guò)2500平方米，比上屆擴大了600平米；寶馬汽車(chē)將有2款全球首發(fā)車(chē)、4款亞洲首發(fā)和1款中國首發(fā)車(chē)集體亮相；奧迪將攜全球首發(fā)的A3三廂參展；保時(shí)捷重量級車(chē)型Panamera將在上海向全球首發(fā)。

　　日系車(chē)廠(chǎng)中，豐田汽車(chē)此次參展面積和新車(chē)都創(chuàng )下歷史新高，參展面積達4500平方米，比上屆上海車(chē)展增加2000平方米，共計50臺展車(chē)參展。本田公司攜廣州本田、東風(fēng)本田、謳歌同臺展出，日產(chǎn)汽車(chē)攜東風(fēng)日產(chǎn)、英菲尼迪傾力投入。此外，美國三大汽車(chē)巨頭通用、福特和克萊斯勒也全部參展。

　　自主品牌高調亮相

　　本屆上海車(chē)展同時(shí)成為國內汽車(chē)企業(yè)展示自身實(shí)力與品牌的最佳舞臺。一汽、上汽、東風(fēng)、長(cháng)安、廣汽、北汽六大集團也都齊聚此次車(chē)展，并推出自主品牌的新車(chē)。不僅如此，國內自主品牌如奇瑞、比亞迪、吉利、海馬、東南汽車(chē)、長(cháng)城、華晨、長(cháng)豐、江淮等也都積極參與，中國知名車(chē)企一個(gè)不差地奔赴這場(chǎng)汽車(chē)盛宴。

　　有業(yè)內人士表示，當中國汽車(chē)市場(chǎng)成長(cháng)為世界各國車(chē)企競相追逐的必爭之地，自家門(mén)前當仁不讓就應該是中國車(chē)企不二的選擇。金融危機大背景下，汽車(chē)能駛出多遠，小到一個(gè)車(chē)主的錢(qián)袋，大到一個(gè)國家的財力，都是一種考驗，而車(chē)展盛況如何，則是這種考驗最直接的體現和縮影。

　　新車(chē)概念車(chē)讓人眼花繚亂

　　本屆車(chē)展亮相的概念車(chē)多多，主打環(huán)保概念的占了主流，國際品牌如日產(chǎn)電動(dòng)概念車(chē)Nuvu、雪佛蘭Volt環(huán)保型概念車(chē)、斯巴魯G4e電動(dòng)概念車(chē)、現代Blue-Will混合動(dòng)力車(chē)、標致RC混合動(dòng)力概念車(chē)以及梅賽德斯奔馳的3款BlueZero系列的概念車(chē)。自主品牌在概念車(chē)方面也不遑多讓?zhuān)�江淮B18概念車(chē)、榮威N1、上海大眾NMS、東南汽車(chē)V4、長(cháng)安E301、長(cháng)城概念車(chē)H1等車(chē)型的推出讓人看到自主品牌的希望。

　　新車(chē)方面，先來(lái)看自主品牌，吉利有約20款新車(chē)亮相。此外，奇瑞會(huì )瑞麒M1，東風(fēng)汽車(chē)風(fēng)神轎車(chē)，上汽爵MG6兩廂，華晨駿捷FRV三廂，長(cháng)安汽車(chē)悅翔兩廂，比亞迪M6都會(huì )登場(chǎng)亮相。進(jìn)口車(chē)和合資新車(chē)方面，全球首發(fā)的有奧迪A3、保時(shí)捷Panamera、斯巴魯新力獅以及寶馬2款全球款新車(chē)。

　　業(yè)內專(zhuān)家表示，在全球經(jīng)濟不景氣的今天，中國汽車(chē)市場(chǎng)至關(guān)重要，已成為國外各汽車(chē)廠(chǎng)家的“必爭之地”�！镀�車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》提出了2009年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭超過(guò)1000萬(wàn)輛，三年平均增長(cháng)率達到10%的目標，無(wú)疑使中國成為全球最關(guān)注的熱點(diǎn)之一。自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額要達到40%以上，自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)份額要達到30%以上，自主品牌汽車(chē)出口要達到國產(chǎn)汽車(chē)總銷(xiāo)量的近10%。本屆上海車(chē)展無(wú)疑成為各大國內汽車(chē)企業(yè)展示自身實(shí)力與品牌的最佳舞臺。