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　　中新社北京四月十五日電 (記者 閆曉虹)憑借專(zhuān)項政策的支持，達到環(huán)保要求的“綠標車(chē)”微型汽車(chē)的銷(xiāo)售將在北京等地節節攀升，由此 “黃標車(chē)”這顆毒瘤也將在北京被徹底清除。

　　記者今日在奇瑞微車(chē)優(yōu)派的上市活動(dòng)上獲悉，黃標車(chē)包括尚未達到國Ⅰ排放標準的汽油車(chē)和排放達不到國Ⅲ的柴油車(chē)，是高污染排放車(chē)輛的代名詞。據不完全統計，僅北京地區的黃標車(chē)總數就達三十五萬(wàn)輛。大量高污染排放的黃標車(chē)成為影響首都“藍天計劃”的一顆毒瘤。二00八年十二月三十日，北京市環(huán)保局和財政局共同發(fā)布了有效期為一年的高污染排放機動(dòng)車(chē)淘汰鼓勵政策，被業(yè)界稱(chēng)為“黃變綠”。目前，北京市的黃標車(chē)淘汰已進(jìn)入最后攻堅階段，全市超過(guò)三十五萬(wàn)輛黃標車(chē)將在規定時(shí)間內被“綠標車(chē)”取代。

　　借此政策東風(fēng)，中國汽車(chē)業(yè)界紛紛聞風(fēng)而動(dòng)。中國汽車(chē)自主品牌的代表奇瑞今日率先推出了微型轎車(chē)開(kāi)瑞優(yōu)派用以主打黃標微車(chē)的更新?lián)Q代。據介紹，它的排放達國四標準，并配有“車(chē)載診斷系統”，符合北京的環(huán)保要求；其發(fā)動(dòng)機排量為一點(diǎn)零升，動(dòng)力是目前市場(chǎng)中同排量微車(chē)的領(lǐng)先者，而油耗較同級別微車(chē)卻節省近一成，非常適合北京多立交、頻繁爬坡的道路。完