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　　在環(huán)保和節能成為人類(lèi)社會(huì )發(fā)展的前提時(shí)，汽車(chē)界也不能例外，新能源車(chē)展示了各大廠(chǎng)家在這方面的努力和嘗試。

　　寶馬7系ActiveHybrid

　　-非常曬點(diǎn)：將于今年實(shí)現量產(chǎn)

　　即將于今年實(shí)現量產(chǎn)的寶馬7系ActiveHybrid混合動(dòng)力概念車(chē)集中體現了寶馬EfficientDynamics(高效動(dòng)力)戰略的中期目標。概念車(chē)結合了8缸汽油發(fā)動(dòng)機和15千瓦/20馬力的電動(dòng)馬達，車(chē)內還有一個(gè)起節能作用的鋰離子電池。該車(chē)驅動(dòng)技術(shù)結合混合動(dòng)力部件將動(dòng)態(tài)駕駛控制質(zhì)量提升到更高的標準，同時(shí)相比裝配“常規”內燃機的“基本”車(chē)型將耗油量和排放量減少15%。

　　本田新款FCX Clarity

　　-非常曬點(diǎn)：最早商用的燃料電池車(chē)

　　這是一款燃料電池車(chē)，采用小型、高效的燃料電池堆。該車(chē)已于去年開(kāi)始在美國和日本市場(chǎng)面向普通家庭用戶(hù)銷(xiāo)售。為了促進(jìn)燃料電池汽車(chē)的普及，本次上海車(chē)展，本田將介紹以太陽(yáng)能電解水產(chǎn)生氫的“太陽(yáng)能電池加氫站”和以家用天然氣為原料，通過(guò)改質(zhì)產(chǎn)生氫的“HES家庭能源系統”兩種加氫站系統。

　　伊蘭特LPI混合動(dòng)力

　　-非常曬點(diǎn)：液化氣混動(dòng)家用車(chē)

　　現代剛剛在首爾車(chē)展上發(fā)布了其環(huán)保動(dòng)力的BlueDrive計劃，而伊蘭特LPI液化石油氣混合動(dòng)力車(chē)型就是其代表車(chē)型之一。

　　這款伊蘭特LPI混合動(dòng)力車(chē)也是全球首款能使用鋰離子聚合物電池的混合動(dòng)力車(chē)。這種類(lèi)型的電池具有比普通的鋰離子電池更高的能量密度，該電池由LG研發(fā)。伊蘭特LPI混合動(dòng)力車(chē)搭載燃油噴射式LPG1.6升發(fā)動(dòng)機和一款20馬力(15千瓦)的電動(dòng)機，匹配CVT無(wú)級變速器，二氧化碳排放量為103克/公里，燃油經(jīng)濟性達到了40mpg(5.8升/百公里)，比普通的1.6L汽油機伊蘭特車(chē)型提升了41%。伊蘭特LPI混合動(dòng)力車(chē)計劃于今年7月在韓國上市，而后將陸續在全球范圍推出。

　　2010款新S級/S400HYBRID

　　-非常曬點(diǎn)：首推S400混合動(dòng)力車(chē)型

　　中國已成為奔馳S級銷(xiāo)量最大的市場(chǎng)，奔馳也將在上海車(chē)展上全球首發(fā)中期改款的新S級。定名為2010款的新S級，除外觀(guān)細節處進(jìn)行改變外，最大亮點(diǎn)是在車(chē)型系列中首次增加了S400混合動(dòng)力車(chē)型。

　　新一代改款S級將外觀(guān)改變集中在車(chē)頭和尾部。在霧燈、示寬燈和尾燈上使用了LED燈組，而排氣管則融入后保險杠。

　　動(dòng)力方面，新增的S400 HYBRID混合動(dòng)力車(chē)型采用原有的3.5升V6發(fā)動(dòng)機與一臺15千瓦的電機結合，生產(chǎn)279馬力的動(dòng)力輸出，百公里加速時(shí)間達到7.3秒，而百公里油耗僅為7.9L，二氧化碳排放則為186克/公里，同時(shí)它還是世界上第一輛結合了鋰離子電池的混合動(dòng)力車(chē)。此外，其它8款汽油和柴油車(chē)型油耗及動(dòng)力進(jìn)一步優(yōu)化，分別是235馬力的3.0升V6和320馬力的4.0升V8柴油發(fā)動(dòng)機，以及272馬力的3.5升V6、340馬力的4.7升V8、388馬力5.5升V8、517馬力5.5升V12汽油發(fā)動(dòng)機；而AMG款的S63和S65則分別搭載525馬力6.2升V8和612馬力6.0升V12雙增壓發(fā)動(dòng)機。