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　　主觀(guān)講，北京現代是北京的汽車(chē)企業(yè)老大，評論他們的車(chē)難免會(huì )摻雜一些主觀(guān)感情因素；但客觀(guān)說(shuō)，伊蘭特悅動(dòng)的全面進(jìn)步和銷(xiāo)售模式的成功的確有目共睹，僅憑其高居不下的月銷(xiāo)量便堵住了所有反對者的嘴，如今更是順理成章地入圍了我們2009中國年度車(chē)型緊湊級車(chē)的三甲行列。難能可貴的是，北京現代并沒(méi)有因眼前的大好局面而保守起來(lái)，甚至是沖昏頭腦，SONATA領(lǐng)翔的問(wèn)世便是最好的例證。

　　同樣，在汽車(chē)圈內還流行著(zhù)一句話(huà)：得中級車(chē)者得天下。保證利潤，樹(shù)立品牌形象，可見(jiàn)一款中級車(chē)對于一個(gè)主流車(chē)企是何等的重要。在北美市場(chǎng)上曾經(jīng)表現不俗的索納塔車(chē)型在國內經(jīng)過(guò)了改名、改款等一系列波折后這幾年已險些淡出了消費者的視野，因此SONATA領(lǐng)翔的這次東山再起又可謂是背水一戰。

　　SONATA領(lǐng)翔的廠(chǎng)家代號是NFC。C即China，從命名可以看出，和當時(shí)的悅動(dòng)一樣，采取了后綴C的代號，意為這是款為中國消費者打造的專(zhuān)屬產(chǎn)品，非美國版，亦非韓國版。但由于SONATA領(lǐng)翔在底盤(pán)和車(chē)身尺寸方面(比御翔長(cháng)了15毫米，軸距沒(méi)有提升)基本沒(méi)有改動(dòng)，因此只能說(shuō)他是輛大改款車(chē)型，而非垂直換代車(chē)型。再透露一個(gè)消息，未來(lái)的2010款新雅紳特也將采用這種改款設計模式。

　　如果說(shuō)御翔的整體外形過(guò)于老氣，缺乏沖擊力，有一種“中老年人專(zhuān)車(chē)”的感覺(jué)。那么當你初見(jiàn)SONATA領(lǐng)翔時(shí)的第一印象一定是他變年輕了，而且這次年輕得不是一點(diǎn)半點(diǎn)。大U型前臉從A柱滑至保險杠，整體感很強。鍍鉻格柵在余輝下熠熠發(fā)光，有些雷克薩斯LS的味道。前燈組是怪異的菱形設計，完全拋棄了之前的四邊形狀，仔細看有悅動(dòng)與勞恩斯元素結合的效果，銳利了很多，充滿(mǎn)攻擊性。前保險杠采用三段式設計加上新型內嵌式霧燈，已完全看不出御翔的影子，撲面而來(lái)的凌厲氣勢，讓我喘息不得。側面變化不多，后視鏡加入了時(shí)下流行的轉向燈，16寸輪輞變?yōu)榱硕噍検�，同時(shí)極富流線(xiàn)型的車(chē)型輪廓與線(xiàn)條和諧搭配，保證了中級車(chē)應有的沉穩而大氣。整潔的尾部非常緊湊且圓滑，過(guò)度也很自然，尾燈則汲取了凱美瑞的造型。

　　相比外觀(guān)的年輕態(tài)，SONATA領(lǐng)翔的內室改進(jìn)也算是大刀闊斧。雖然主打商務(wù)，但全新的內室風(fēng)格并不乏活潑氣息，簡(jiǎn)單的顏色搭配和悅動(dòng)非常相像�？上У氖�，做工和用料依然不夠講究，讓人略顯失望。還有就是仿桃木面板，可能它在一部分人群心目中是個(gè)顯范兒的設計，當然還要看材料的顏色和質(zhì)感以及使用頻率和位置。中控臺是個(gè)亮點(diǎn)，也讓我看到了現代今后的家族特征。方向盤(pán)下方取消了鑰匙孔，而使用無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統，開(kāi)始向同級別的日本車(chē)靠攏。藍色自發(fā)光儀表不僅美觀(guān)，簡(jiǎn)潔時(shí)尚的三環(huán)設計，更將車(chē)輛狀態(tài)清楚地展現在駕駛者面前�！昂笈殴こ獭币恢笔侨枕n中級車(chē)最引以為傲的地方，SONATA領(lǐng)翔當然也不例外。真皮包裹的座椅以及扶手部分的材料非常柔軟，還設有煙灰缸、杯架及手動(dòng)遮陽(yáng)簾，中央扶手后部連通行李廂，人性化做得不錯。