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　　馬自達 清

　　Mazda清(KIYORA)基于《Zoom-Zoom可持續宣言》開(kāi)發(fā)理念，旨在為大家揭示馬自達計劃如何實(shí)現將燃油經(jīng)濟性平均改善30%這一環(huán)保目標的同時(shí)，推出在外觀(guān)和駕駛性能上表現卓越的新一代產(chǎn)品。這款來(lái)自于馬自達的城市小型車(chē)不僅具有面向未來(lái)的卓越環(huán)保性能，而且充滿(mǎn)城市生活的靈動(dòng)趣味，非常符合時(shí)下年輕一族的氣質(zhì)品味。

　　作為一款小巧而環(huán)保的緊湊型城市概念車(chē)，“Mazda清(KIYORA)”為人們展現出馬自達汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。除擁有出色的燃油經(jīng)濟性和更低的CO2排放量之外，“Mazda清(KIYORA)”擁有更高的安全性能和充滿(mǎn)Zoom-Zoom感的駕駛樂(lè )趣。在這款車(chē)型上，馬自達獨有的輕量化技術(shù)得到了進(jìn)一步的提升，緊湊型車(chē)身設計既實(shí)現了高剛性和優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)采用碳纖維車(chē)身結構使車(chē)體更加輕量化。動(dòng)力單元采用了低排量的1.3L DISI直噴汽油發(fā)動(dòng)機，結合馬自達獨立研發(fā)的智能怠速停止系統(i-stop)，以及全新開(kāi)發(fā)、響應敏銳性堪比手動(dòng)變速箱的6速自動(dòng)變速箱，“Mazda清(KIYORA)”進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟性至手動(dòng)變速箱的水平，CO2排放量控制在90g/km以下。

　　從側面看，“Mazda清(KIYORA)”的車(chē)身輪廓形似水滴，兩扇側面車(chē)窗外觀(guān)也是同理。整車(chē)尺寸小巧，車(chē)頂弧線(xiàn)更低，從而縮小了車(chē)身正面橫截面面積。經(jīng)過(guò)縝密計算的車(chē)身表面氣流，底部氣流的優(yōu)化控制、位于后窗上方的擾流板以及精心雕飾的車(chē)身線(xiàn)條，這些要素使得整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能得到了顯著(zhù)的提升，能夠實(shí)現比新型Mazda2還要低10%的風(fēng)阻系數。 “Mazda清(KIYORA)”體現了Nagare(流動(dòng))設計理念與工程技術(shù)的完美融合。

　　豐田FT-EV

　　FT-EV是一款搭載了代表新近研發(fā)成果的電動(dòng)機與鋰電池的電動(dòng)概念車(chē)，精巧靈動(dòng)的時(shí)尚外觀(guān)、完備卓越的各項性能、以及領(lǐng)先的環(huán)保動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現了充電一次續航80公里的續航里程，被譽(yù)為豐田“近距離小型交通工具”的力作。其可容納四人駕乘的高效空間利用率以及科學(xué)的前后輪重量分配，更讓FT-EV成為代表未來(lái)主流環(huán)保概念的的汽車(chē)形態(tài)。