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　　中新社上海四月二十四日電 (鄭瑩瑩)中國常駐WTO代表團參贊盧先堃今日在此間出席二〇〇九新能源與汽車(chē)工業(yè)國際高峰論壇時(shí)稱(chēng)，備受關(guān)注的世界新能源汽車(chē)領(lǐng)域正呈現“群羊共舞”的局面，而與中國常規汽車(chē)底子薄、技術(shù)落后狀況不同的是，中國在新能源汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)潛力和制造成本等方面頗具優(yōu)勢。

　　盧先堃認為，此次國際金融危機對包括中國在內的各國汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生不同程度的沖擊，但對于正處于科研向產(chǎn)業(yè)化轉型關(guān)鍵時(shí)期的中國新能源汽車(chē)而言，如把握得當，則機遇大于挑戰。

　　目前世界主要國家的汽車(chē)行業(yè)均遭受重創(chuàng )，包括美國、法國、英國等主要汽車(chē)生產(chǎn)大國紛紛將救市措施重點(diǎn)放在對新能源汽車(chē)的扶持上。今年初，中國也已出臺《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃》，其中提出要以新能源汽車(chē)為突破口，到二〇一一年要形成五十萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)量總量的百分之五左右。

　　美國汽車(chē)工業(yè)集團中國首席代表陳以龍今日稱(chēng)，當前能源短缺、環(huán)境污染、氣候變化等諸多因素促使全球汽車(chē)工業(yè)從傳統的制造技術(shù)向新能源車(chē)轉型，新能源汽車(chē)正成為世界汽車(chē)業(yè)發(fā)展的方向。

　　國際知名咨詢(xún)機構麥肯錫公司的一項調查研究顯示，在傳統汽車(chē)行業(yè)上，中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年。但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國廠(chǎng)商和海外廠(chǎng)商在技術(shù)上處于相同的起跑線(xiàn)，而且中國有成本和市場(chǎng)的優(yōu)勢，有潛力和可能在世界上獲得較有競爭力的地位。完