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　　內飾：主要是配置差異明顯

　　2.0手動(dòng)豪華型世嘉的純黑內飾效果非常不錯，但是很可惜，奪冠版為了拉開(kāi)差距，并沒(méi)有使用這款內飾，而是和其他車(chē)型一樣的灰色內飾，家居的效果更強一些，可能也會(huì )對更多人的胃口。

　　除此以外，內飾的區別主要還是因為配置不同而產(chǎn)生，比如只有一半多功能按鍵的塑膠方向盤(pán)，缺少了音量調節功能和藍牙控制功能(因為這款車(chē)的CD主機沒(méi)有藍牙功能)，保留的定速巡航和限速控制功能則是全系的標準配置。

　　這款單碟CD主機除了支持MP3格式以外再也找不到什么技術(shù)亮點(diǎn)，而且在這款配置比較低的車(chē)型上也只有4個(gè)揚聲器，手動(dòng)空調一看就明白，沒(méi)有任何使用難度。

　　雖然都是2.0手動(dòng)版，但奪冠版并沒(méi)有使用手動(dòng)豪華版的金屬擋把和踏板，而是和其他車(chē)型一樣的普通材質(zhì)。

　　再來(lái)看看座椅，我個(gè)人比較喜歡世嘉的座椅形狀，椅面比較寬大而且側向包裹性不錯，特別是腰部的包裹比較充分，奪冠版很好地繼承了這個(gè)風(fēng)格，織物的材質(zhì)無(wú)可厚非，側面安全氣囊如果能有的話(huà)當然是再好不過(guò)了。

　　此外，后視鏡的功能也是一方面，豪華型的世嘉后視鏡有電折疊和加熱的功能，但這款奪冠版和其他時(shí)尚版、舒適版一樣都沒(méi)有這項功能。

　　中控臺左側有一處配置表上沒(méi)有體現出的區別：大燈高度調節，經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)4S店，這項配置不是奪冠版沒(méi)有，而是現在生產(chǎn)的全系世嘉都已經(jīng)取消了這項配置，包括最高配的豪華版在內。

　　另外，世嘉的發(fā)動(dòng)機下護板也在減配之列，現在陸續到店的車(chē)型都沒(méi)有了此項配置，雖然減配，但是廠(chǎng)家的指導價(jià)并沒(méi)有發(fā)生變化。

　　● 編輯總結：

　　經(jīng)過(guò)仔細對比配置，這款“奪冠版”世嘉的配置基本和1.6時(shí)尚版一致，相比舒適版少了真皮坐椅、真皮方向盤(pán)、前排座椅扶手、后排扶手與杯架、自動(dòng)空調等幾項配置，所以我覺(jué)得這款奪冠版應該叫“2.0手動(dòng)時(shí)尚版”更為合適。

　　2.0發(fā)動(dòng)機+手動(dòng)擋是世嘉最強的動(dòng)力組合，搭配上它征戰過(guò)WRC戰場(chǎng)的底盤(pán)，動(dòng)力和操控性一定會(huì )有不錯的表現，12.18萬(wàn)元的售價(jià)相對于高配車(chē)型而言也比較有競爭力。但是話(huà)說(shuō)回來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍這種悄無(wú)聲息減配的做法對消費者也很不公平。(張磊 任朝梁)