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　　● 內飾用料和風(fēng)格對比：CR-V更加的科技些

　　仔細對兩款車(chē)進(jìn)行了內飾用料和做工進(jìn)行了體驗，可以這么總結：二者的用料和做工基本是一個(gè)水平，都屬于日系車(chē)中比較精致的做工，但是用料都無(wú)法和德系車(chē)型相比。

　　至于風(fēng)格方面，CR-V更加趨向于科技感，各種儀表和各種液晶屏的配色設計都很精心，營(yíng)造了一個(gè)比較時(shí)尚且小資的氛圍，我感覺(jué)這種精致的感覺(jué)就像是再穿一句熨燙得非常筆挺的西服，你不忍心大大咧咧的去使用它。

　　RAV4則是另一種風(fēng)格，直觀(guān)且碩大的按鈕首先給這套內飾定位在于實(shí)用風(fēng)格，黑灰的搭配也是標準的休閑風(fēng)格，我對RAV4比較能放松下來(lái)，就像牛仔褲一樣，皮實(shí)、耐臟、你可以穿著(zhù)它去干任何事情。

　　● 主要功能性差別：

　　這個(gè)環(huán)節里，我主要是講下RAV4和CR-V幾個(gè)重點(diǎn)配置的不同，很多細節的配置區別，誰(shuí)多個(gè)氣囊、誰(shuí)少個(gè)扶手箱之類(lèi)的評判還是等日后的詳細對比導購去實(shí)現吧。

　　在這里，我認為最重點(diǎn)配置也是差別在了兩個(gè)廠(chǎng)商思路上，CR-V這種純城市的SUV甚至應該較為高底盤(pán)轎車(chē)，就算是四驅版本也是以前驅為主，后輪似有似無(wú)的分配個(gè)20-30%的驅動(dòng)力，越野就別談了，城市里踏實(shí)溜達吧。

　　RAV4最招人喜歡的就是在滿(mǎn)足城市行駛基礎上，添加了越野的配置，例如碩大的差速鎖，可以讓動(dòng)力平均分配給所有輪胎，保證越野性能，與此同時(shí)，在我拍照的這個(gè)車(chē)上還看到了陡坡緩降系統，這是一個(gè)標注越野性的裝配，同級對手中較少車(chē)型配置。

　　● 空間體對比：多了那4厘米軸距，還真有體驗

　　作為SUV，一般前排空間都問(wèn)題不大，我們也就不再贅述了，直接開(kāi)始看后排：(試乘試駕者身高175cm)

　　后排空間方面，之前我們看到了RAV4軸距比CR-V長(cháng)了4厘米，實(shí)際體驗中，這4cm在坐進(jìn)人之后的空間差距還真不小，大家仔細看圖，RAV4剩余了5分之4個(gè)瓶子長(cháng)度空間，而CR-V只剩下5分之3個(gè)瓶長(cháng)，基本上后排腿部CR-V比RAV4短了3-5厘米的距離。(前排位置都是同一人調整好的)。

　　頭部空間方面，RAV4比CR-V多了2個(gè)手指頭的高度，不過(guò)CR-V的頭部空間也完全足夠了。