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　　● 運動(dòng)版座椅很棒 后排空間有限

　　這兩款運動(dòng)版車(chē)型的前排座椅設計得運動(dòng)感很充分，深色織物材質(zhì)厚實(shí)而且有足夠摩擦力，兩側的包裹與支撐性非常到位，無(wú)愧于運動(dòng)型的身份，座墊長(cháng)度也達到了500mm，因此獲得了我們幾個(gè)編輯的一致好評。坐在這樣的駕駛位上，再加上大面積且十分傾斜的前風(fēng)擋，還挺有感覺(jué)。

　　前排就是普通的手動(dòng)六向調節方式，沒(méi)有什么可以特別說(shuō)明的。而后排三人座只提供了兩個(gè)頭枕，頭枕可以上下調節，但是過(guò)于向前探出，就會(huì )頂著(zhù)人的后腦勺，使脖子部位懸空，感覺(jué)不是很舒適。而且，沒(méi)有車(chē)頂拉手給乘客用來(lái)維持身體平衡讓人很不習慣。

　　前車(chē)門(mén)板扶手是以織物包裹的，所以手臂放上去感覺(jué)沒(méi)有什么不適。而后排乘客就沒(méi)這么幸運了，相同位置取而代之的是硬塑料。

　　新嘉年華兩廂版長(cháng)/寬/高分別為3950/1722/1467mm，尺寸比上一代車(chē)型要更寬更高，軸距為2490mm，是比較標準的小型車(chē)身材。

　　新嘉年華的前排頭部空間表現尚可，即使是在這款有天窗的車(chē)型上，尚有一部分余量，而像圖上這位身高178cm體重150多斤體驗人算是標準偏胖一點(diǎn)的亞洲人身材了，而之前試駕時(shí)那位身高185cm的瘦小伙也還是能輕松地坐進(jìn)去。

　　后排的乘坐空間相對來(lái)說(shuō)就比較有限了，此時(shí)按照同一體驗人正常駕姿調整好前排座椅，后排腿部有一拳左右的余量。而后排頭部空間原本還有一點(diǎn)富裕，但是被體驗人豎立的頭發(fā)占了大半，于是圖片上我們只能看到非常小的余量了。以身高衡量的話(huà)，185cm的人坐在后排也可以，但只能正襟危坐了，除非前面換個(gè)瘦小型的司機，或者女司機。

　　不過(guò)準確地說(shuō)，新嘉年華的空間的確不大，但也并不比同級別的對手差。因為畢竟屬于小型車(chē)的級別里，車(chē)身尺寸有限。尤其是前排的頭部空間，應該還是屬于同級內中等偏小的水平。

　　體驗結論：

　　新嘉年華的優(yōu)點(diǎn)很突出，它有動(dòng)感時(shí)尚充滿(mǎn)活動(dòng)的外觀(guān)，也有個(gè)性前衛獨一無(wú)二的內飾，更是有非常輕松自如靈活有趣的駕駛感覺(jué)(動(dòng)態(tài)測試文章將在兩天后上線(xiàn))，如果單看我們體驗的這兩款運動(dòng)版車(chē)型，缺點(diǎn)基本是體現在功能設計的細節方面不夠完善，但是瑕不掩瑜，新嘉年華依然稱(chēng)得上是一部惹人喜愛(ài)的動(dòng)感小車(chē)。對于年輕人來(lái)說(shuō)，它富有青春氣息的設計以及運動(dòng)時(shí)尚的外表可以構成很強的吸引。如果總分10分，靜態(tài)部分占5分的話(huà)，我給新嘉年華打4分。另外5分則要由我的評測同事給出評價(jià)，在此埋一個(gè)伏筆，我對新嘉年華還是很信心的。

　　當然，1.5升運動(dòng)版已經(jīng)是全系當中頂級的車(chē)型了，所以表現不錯也是應該的。綜合來(lái)看，新嘉年華兩廂運動(dòng)版手動(dòng)車(chē)型10萬(wàn)元的廠(chǎng)商指導價(jià)，還是比較合理的。我忍不住在想，如果長(cháng)安福特能在細節上對它再優(yōu)化一下該有多好。(文/汽車(chē)之家 胡永平 攝影/王苦公)