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　　其實(shí)，人類(lèi)就像貓一樣總是對未知事物產(chǎn)生好奇，所以即便是天真純樸的人們有時(shí)候也可能閃過(guò)一絲出軌的欲望。好吧！比MINI Cooper更具情趣色彩的Clubman可以幫助這些人小小地實(shí)現一下愿望。

　　上世紀五十年代的人們肯定不會(huì )想到現在的MINI竟然是一種提供快感的絕佳工具，曾經(jīng)拯救過(guò)人們生活的英雄變成了一種潮流符號。但寶馬似乎并不甘心標準長(cháng)相的MINI獨舞世界的現狀，白藍徽標的領(lǐng)導者想讓更多的人陷入愛(ài)的情網(wǎng)、迷幻的世界。

　　就這樣，古板的德國人重生了實(shí)用又有范兒的Clubman。

　　開(kāi)著(zhù)這輛擁有五扇車(chē)門(mén)的MINI招搖過(guò)市的時(shí)候，你一定得拿出十足的自信心。因為當人們已經(jīng)習慣了五短身材的雙門(mén)MINI之后，突然在街上冒出個(gè)“加長(cháng)”版會(huì )令他們心神不安地駐足觀(guān)賞，而你的一舉一動(dòng)在他們眼里都會(huì )成為跟熟人的談資。此時(shí)，嘴角淡淡地微笑已經(jīng)告訴自己低調很難。

　　但也不要為某些看客不解的眼神而感傷，因為在之前MINI Cooper的測試文章中，我的同事已經(jīng)告訴大家MINI絕不是一輛“女人車(chē)”，可觀(guān)的操控性需要男人強有力的身體去對抗。而Clubman，寶馬已經(jīng)將所有精準的操控調校移植到了它的體內。所以只要愿意，你完全有理由反拋給他們不屑的目光。

　　了解老MINI的人面對這輛Clubman的時(shí)候，可能會(huì )覺(jué)得世界變得有些無(wú)厘頭。無(wú)論是Clubman、Traveller，抑或是Countryman，MINI旅行車(chē)在半個(gè)世紀前就是為了改善令人懊惱的實(shí)用性而誕生�，F在，寶馬打造的Clubman儼然變成了一種性情玩物，或者說(shuō)它是“狗男女”們絕佳的配車(chē)(當然是狗、男和女)。

　　難道Clubman毫無(wú)實(shí)用性可言嗎？當然不！它比普通MINI長(cháng)了24厘米，軸距長(cháng)了8厘米。你完全可以想到后座能舒舒服服地容納兩個(gè)成年人，或者翻倒后排讓兩條成年薩摩耶互不干擾地睡大覺(jué)。當然，作為MINI家族的成員，設計上可絕對不能對此一筆帶過(guò)，很有性格又很實(shí)用的右側對開(kāi)門(mén)和可愛(ài)至極的對開(kāi)尾門(mén)都是頗具戲劇性的點(diǎn)綴。

　　所以，這是輛有靈性的MINI，它會(huì )教你如何讓“潮女潮男” 們投懷送抱。復古的開(kāi)關(guān)總會(huì )引得座客把玩，七彩魔幻的氛圍燈也會(huì )在恰當的時(shí)候助燃激情。甚至寶馬式的方向盤(pán)換擋撥片此時(shí)也變得很有人情味兒，加減擋足可以用一只手來(lái)完成。那另一只呢？當然是和情人的左手緊扣在一起嘍！然而，想得到艷情的代價(jià)是你必須懂得什么叫MINI。如果你完全不能容忍硬邦邦的懸掛、轟隆隆的胎噪和發(fā)動(dòng)機聲音，那你還是趁早買(mǎi)輛現代Coupe吧！

　　總是在說(shuō)情趣，這似乎對Clubman有些不公�？沼幸簧肀臼戮褪菫榱死p綿，那也未免太對不住MINI的實(shí)力了吧？MINI就是MINI，它決不會(huì )這么膚淺。之前已經(jīng)說(shuō)了，Clubman依舊擁有短軸兄弟的精準操控。你和它在山路上的舞蹈就像情侶剛剛對飲了幾杯龍舌蘭酒后的纏綿。只不過(guò)，催情的藍調音樂(lè )換成了高亢的發(fā)動(dòng)機和輪胎摩擦聲。你看，它已經(jīng)營(yíng)造出了純正的運動(dòng)車(chē)氛圍。

　　真正體現運動(dòng)車(chē)精髓的主角當然是漂亮的操控本領(lǐng)。雖然四條195/55 R16的固特異Excellence輪胎不是絕對的狠角色，而且還曾經(jīng)令普通版Cooper險些“失足”。但今次的登場(chǎng)卻變成了增加愉悅性的催情劑�！跋葱母锩妗钡拿孛芫驮谟诩娱L(cháng)的底盤(pán)，MINI更加敦實(shí)的下盤(pán)充分發(fā)揮了輪胎的抓地力。同時(shí)，Clubman使用了更加粗壯的防傾桿和減震彈簧，懸掛要比普通MINI堅韌了許多。這下，你就讓輪胎尖叫著(zhù)滑吧。加上精準的方向盤(pán)，你想讓Clubman滑多少就能滑多少，這種清晰的預知性肯定會(huì )讓你上癮。

　　不過(guò)，一個(gè)有經(jīng)驗的家伙知道如何收放自如。如果還沒(méi)掌握跟Clubman的激情技巧便去發(fā)泄自己的沖動(dòng)，那你很可能在最興奮的時(shí)候現眼。因為Clubman的車(chē)尾有些淘氣，豐碩的屁股無(wú)論如何也不能破壞物理定律，所以這對矛盾需要你投入更多的精力去揣摩。

　　動(dòng)力欠佳的1.6升發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)的瘋勁兒依然不甚搭調，6擋自動(dòng)變速箱也是削弱動(dòng)力輸出的原因所在。好在Sport擋非常棒，如果跟Clubman“跑山”的話(huà)一定要用這個(gè)擋，它能充分地挖掘發(fā)動(dòng)機的潛力來(lái)合著(zhù)你的拍子。

　　其實(shí)，Clubman的再次推出確有其必要性。因為很多MINI的潛在客戶(hù)總是冠冕堂皇地說(shuō)“如果它能裝更多的行李就好了”。能文善武的Clubman就擺在面前，這些多事的家伙們總該閉嘴了吧？倒是我開(kāi)始琢磨一個(gè)問(wèn)題，寶馬是不是把這輛MINI調校的有些過(guò)火了呢？一個(gè)偏向實(shí)用性的小車(chē)有必要那么癲狂嗎？這個(gè)問(wèn)題你也來(lái)想想吧。