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　　日前，筆者有機會(huì )第一時(shí)間在佘山對S80L進(jìn)行了試駕，感受了其非凡魅力。

　　試駕會(huì )當天，筆者一改以往搶先試駕的風(fēng)格，第一時(shí)間鉆進(jìn)了S80L寬大的后排，感受其空間上的革新。S80L加長(cháng)版軸距加長(cháng)了140毫米，達到了2976毫米，新增加的軸距全部賦予了后排座位，使得后排腿部空間大大增加，這樣的空間安排，可以稱(chēng)得上“奢侈”二字了。

　　坐在加厚15毫米的真皮座椅上，筆者自在的用各種姿勢翹著(zhù)腿，一邊看著(zhù)鑲嵌在前排頭枕后面的8英寸液晶電視，并享受著(zhù)丹麥頂級Dynaudio音箱帶來(lái)的天籟之音，一邊打開(kāi)后座冰箱享用上等的紅酒，這是何等的愜意。高速在佘山腳下行駛時(shí)，被5毫米的層壓式隔音玻璃過(guò)濾之后，沒(méi)有一絲的雜音傳入車(chē)內，像一幅幅靜態(tài)的油畫(huà)，和車(chē)內劇院般的音響水乳交融、相得益彰，瞬間讓我產(chǎn)生一種已晉升成功人士的錯覺(jué)。

　　在一番享受過(guò)后，我迫不及待坐上駕駛席，心想該是體驗S80L動(dòng)力和操控的時(shí)候了。S80L T6搭載了VOLVO最新研發(fā)的3.0升雙渦流增壓引擎，雙渦流技術(shù)使用了更緊湊、更簡(jiǎn)單的渦輪增壓器，并使其反應迅速。該引擎最大功率210千瓦，從1500轉的超低轉速時(shí)即可輸出400�！っ椎淖畲笈ぞ�，始終扎實(shí)地提供充沛的動(dòng)力，而且還有全輪驅動(dòng)AWD作為標準配置。

　　油門(mén)漸踏漸深，車(chē)速迅捷地向上攀升，但即使時(shí)速超過(guò)150公里，車(chē)外的風(fēng)噪聲仍相當輕微，而引擎的運轉聲音也沒(méi)有被過(guò)度地修飾。在超車(chē)變道的時(shí)候，一個(gè)小裝置引起了我的興趣。裝在A(yíng)柱兩側的小警示燈會(huì )不時(shí)地亮起，提醒著(zhù)駕駛員后側有車(chē)輛進(jìn)入。咨詢(xún)隨行的工作人員，才知道這是沃爾沃首創(chuàng )的盲點(diǎn)信息系統。它利用兩組裝在后視鏡下方的攝像頭，不斷地監測車(chē)輛兩側后方視野盲區內是否有車(chē)輛出現。與普通技術(shù)不同的是，該系統采用了紅外線(xiàn)影像探測技術(shù)，具有極高的靈敏度，當有車(chē)輛行駛入監視區內時(shí)，車(chē)內兩側A柱上的警示燈會(huì )立即亮起，及時(shí)提醒駕駛者注意，采取規避措施，避免因視覺(jué)盲點(diǎn)而引發(fā)意外。這個(gè)主動(dòng)安全裝置，實(shí)用而簡(jiǎn)潔，充分體現了北歐的簡(jiǎn)約而又人性化設計的風(fēng)格。

　　說(shuō)起安全，沃爾沃自然是當仁不讓。而作為沃爾沃旗艦車(chē)型的S80L加長(cháng)版，更是集中了沃爾沃汽車(chē)在安全領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。主動(dòng)安全方面，人車(chē)溝通系統和智能駕駛信息系統等領(lǐng)先安全科技應有盡有；被動(dòng)安全方面，4種不同強度鋼材的車(chē)身結構使車(chē)身剛性大大提高；主動(dòng)式雙氙氣隨動(dòng)大燈，在夜間轉向時(shí)大燈光束可以隨著(zhù)道路的彎曲而轉動(dòng)，確保在彎道上駕駛時(shí)有最佳的照明；側撞保護系統和頭頸部保護系統也使得安全系數倍增；5 毫米厚層壓式玻璃的采用，既起到了隔音作用，又降低了車(chē)輛被從外部侵入的危險。

　　短暫的試駕雖然難以讓筆者全面地了解S80L加長(cháng)版的所有亮點(diǎn)，這臺為中國市場(chǎng)量身定做的豪華座駕就像沃爾沃這個(gè)豪華品牌本身一樣，那種內斂中充滿(mǎn)的力量、低調中蘊含的豪華氣質(zhì)，可能需要更長(cháng)時(shí)間的磨礪才能充分地去品味和鑒賞。但在離開(kāi)S80L加長(cháng)版的一瞬間，全面升級的空間、充滿(mǎn)人性關(guān)懷的安全、環(huán)�？萍家约盀闋I(yíng)造豪華氛圍所打造的舒適配置，還是讓筆者對于沃爾沃的設計團隊肅然起敬，每一處升級、每一處改動(dòng)都體現出這個(gè)有著(zhù)60年歷史的豪華品牌對于消費者的理解和關(guān)愛(ài)。(項 明）