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　　如今雪佛蘭樂(lè )風(fēng)已經(jīng)成為了眾多準車(chē)主在購車(chē)之前的必選車(chē)型之一。而事實(shí)上，雪佛蘭樂(lè )風(fēng)僅僅用了三年的時(shí)間就創(chuàng )造了在中國市場(chǎng)上22萬(wàn)臺的銷(xiāo)量，在A(yíng)0級家轎市場(chǎng)中雪佛蘭樂(lè )風(fēng)成就了22萬(wàn)個(gè)車(chē)主和他們的家庭快樂(lè )的有車(chē)生活。

　　試駕感受：

　　記者所試駕的新樂(lè )風(fēng)為1.6升引擎4速度自動(dòng)變速器車(chē)型，新款樂(lè )風(fēng)在大多數人看來(lái)還是一款外觀(guān)改動(dòng)更多的車(chē)型，不過(guò)看看新的發(fā)動(dòng)機數據就能夠發(fā)現：新樂(lè )風(fēng)的最大扭矩輸出為3600轉，相比原來(lái)的4000轉提前了400轉，也就是說(shuō)在大多數車(chē)主日常駕駛的城市路況下，低速扭矩的輸出更能夠為您帶來(lái)充足的動(dòng)力，并且對于節省燃油也有一定的幫助。

　　在實(shí)際的試駕過(guò)程中記者駕駛新款樂(lè )風(fēng)行駛了大約350公里，其中城市路況站到了百分之六十，在車(chē)輛載滿(mǎn)4名成年乘員和打開(kāi)空調的情況下，車(chē)輛的起步和初段加速依然是直接并且有力的。在大部分城市擁堵路況條件下我們很少有機會(huì )將車(chē)輛的時(shí)速拉到60-80公里/小時(shí)，此時(shí)這款小車(chē)給予我們最大的感受就是舒適和寧靜。

　　在確保安全的前提下我們刻意的體會(huì )了新樂(lè )風(fēng)在高速狀態(tài)下的行駛能力，在80到120公里時(shí)速區間新樂(lè )風(fēng)的車(chē)載音響不需要調的很高，車(chē)內人員的交談也完全可以在低聲細語(yǔ)中完成。我們認為最佳的行駛時(shí)速的確應當控制在120公里以?xún)�，在整個(gè)試駕過(guò)程中我們的確將最高時(shí)速飆到了160公里甚至更高，但是那的確有些危險，因為樂(lè )風(fēng)沒(méi)有給予駕駛員太多的信心。

　　4檔自動(dòng)變速器在時(shí)下的確不是什么高科技產(chǎn)品了，不過(guò)看一看目前的大部分熱銷(xiāo)車(chē)型4速自動(dòng)變速器依然占有很高的保有量。其中的原因很簡(jiǎn)單，能夠與發(fā)動(dòng)機良好匹配并且適合國內路況的產(chǎn)品對于一臺經(jīng)濟性轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足矣了，高保有量所帶來(lái)的成熟技術(shù)和低廉成本能夠讓更多的消費者擁有一臺舒適的自動(dòng)變速器車(chē)型。

　　雪佛蘭所賦予樂(lè )風(fēng)的最大意義在于一臺經(jīng)濟實(shí)惠的家用代步車(chē)輛，因此我們可以看到很多符合經(jīng)濟型轎車(chē)定位的設計理念和配置都出現在了樂(lè )風(fēng)的身上，我相信這也是22萬(wàn)車(chē)主選擇樂(lè )風(fēng)的直接原因。

　　外觀(guān)：

　　除了完全移植自雪佛蘭家族當紅車(chē)型科魯茲的前格柵設計之外，在新樂(lè )風(fēng)的發(fā)動(dòng)機罩上方我們還可以看到三條凸起的棱線(xiàn)，這一細微設計變化完全讓這一款A0級小車(chē)增添了幾分運動(dòng)的肌肉感。

　　“大嘴”新景程和“大嘴”新樂(lè )騁的上市似乎讓我們看見(jiàn)了新一代雪佛蘭家族的臉譜，但是從諜照上來(lái)看，新款樂(lè )風(fēng)并沒(méi)有延續“大嘴”的風(fēng)格，保持了和老款車(chē)型相同低調的外觀(guān)。

　　新樂(lè )風(fēng)主要變化集中體現在車(chē)頭、車(chē)尾及輪轂上。與雪佛蘭-新樂(lè )騁(兩廂)相同的鳳眼大燈、新款輪轂造型以及新款尾燈成為新樂(lè )風(fēng)的標志元素。除此之外，新樂(lè )風(fēng)與老款車(chē)型沒(méi)有本質(zhì)上的差異。在新樂(lè )風(fēng)盾型前格柵兩側的大燈設計與科魯茲有些不同，其“目光”沒(méi)有科魯茲那樣銳利，而是與新樂(lè )騁完全相同帶有幾分傳神的可愛(ài)。

　　新款樂(lè )風(fēng)的車(chē)輪依然采用14寸這一點(diǎn)與一些同級別競爭車(chē)型相比有些吃虧，因為畢竟現在大部分A0級車(chē)型已經(jīng)用到了更穩定更舒適的15寸寬度在185以上的輪胎。老款車(chē)型的鍍鉻金屬裝飾條在新款車(chē)型中被取消，尾部的雪佛蘭LOGO變得更大，從而更加突出了其家族血統。

　　內飾：

　　乍一看新樂(lè )風(fēng)的內飾與老款區別不大，但是如果你仔細觀(guān)察新樂(lè )風(fēng)的內飾還是能夠發(fā)現其與老款車(chē)型的許多細節變化。新樂(lè )風(fēng)放棄了原來(lái)老款車(chē)型“豪華”的仿桃木內飾條，這讓新樂(lè )風(fēng)這樣一款7-10萬(wàn)元區間的家用轎車(chē)回歸了經(jīng)濟型的本色。事實(shí)上坐進(jìn)新樂(lè )風(fēng)的車(chē)內，你一定會(huì )感覺(jué)到這種簡(jiǎn)潔的風(fēng)格會(huì )更加舒服。

　　新樂(lè )風(fēng)的電動(dòng)天窗面積非常大，而且不像是一些小型轎車(chē)不能夠完全打開(kāi)的雞肋設計。不過(guò)實(shí)際的使用中我們還是能夠發(fā)現非一觸式的天窗以及與天窗開(kāi)啟面積垂直的按鈕設計還是會(huì )給日常使用帶來(lái)一些不便，這也是車(chē)主需要花時(shí)間去適應新樂(lè )風(fēng)的一些地方。

　　在A(yíng)0級轎車(chē)中新樂(lè )風(fēng)的前后排空間絕對值得稱(chēng)道，2.48米的軸距并非同級別車(chē)型最長(cháng)，但車(chē)內座椅和較高的車(chē)頂設計絕對是新樂(lè )風(fēng)致勝與空間的一大法寶。事實(shí)上即便是前后排總共坐滿(mǎn)5名乘員那么也絕對不會(huì )感到明顯的擁擠，特別是后排腿部空間和頭部空間。

　　位于駕駛席車(chē)門(mén)下角的行李箱開(kāi)關(guān)按鈕在按下后，行李箱可以自動(dòng)向上掀起一個(gè)角度，別看這是一個(gè)細小的設計但是絕對會(huì )讓日常使用變得更加便捷。此外，雪佛蘭新樂(lè )風(fēng)在“精品家轎”基礎上進(jìn)一步提升，配置水準提高了國內小車(chē)市場(chǎng)的標配門(mén)檻：全系車(chē)標配四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，舒適版車(chē)型還增加遙控鑰匙、電動(dòng)外后視鏡等一系列便利實(shí)用的配置，更好地滿(mǎn)足舒適性和功能導向的家庭用車(chē)需要�？傮w來(lái)說(shuō)新樂(lè )風(fēng)依然是雪佛蘭旗下一款出色的入門(mén)級車(chē)型，我們也相信新樂(lè )風(fēng)在消費者心目中依然會(huì )占有較高的地位。