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　　駕駛員一側車(chē)門(mén)上的按鈕并不多，而且這些按鈕對于駕駛過(guò)任何一臺斯柯達轎車(chē)或是大眾轎車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)完全不需要花時(shí)間去熟悉，操作非常簡(jiǎn)單方便。

　　后門(mén)位置最受人稱(chēng)道的莫過(guò)于隱藏在車(chē)門(mén)扶手下方的雨具盒，這個(gè)位置放下一把折疊傘完全沒(méi)有問(wèn)題，而且車(chē)門(mén)內部還設計了專(zhuān)門(mén)的排水槽因此您也不必擔心積水問(wèn)題。

　　真皮座椅的設計綜合考慮到了舒適性和運動(dòng)包裹性，在三組座椅位置記憶和6向電動(dòng)調節功能之外，還提供了座椅背部的電動(dòng)支撐調節以緩解長(cháng)途駕駛的疲勞。

　　副駕駛席座椅與駕駛席座椅完全相同，包括6向電動(dòng)調節功能以及可以緩解長(cháng)途駕駛疲勞的電動(dòng)背部支撐調節，但這一側的座椅沒(méi)有提供位置的記憶功能。

　　后排的腿部空間和頭部空間同樣非常富裕，可調節的頭枕為乘坐者提供了良好的支撐，中央真皮扶手提供了身體的支撐，提供了有效的乘坐舒適型。

　　在后排部分我們還可以看到同級別車(chē)型中非常少見(jiàn)的B柱后方空調出風(fēng)口，這對于營(yíng)造后排乘客舒適的溫度環(huán)境非常有效。位于后窗和后側窗還有遮陽(yáng)簾的設計，能夠有效的阻隔陽(yáng)光對于車(chē)內乘客的直射。

　　在前排中央扶手后方的位置是后排乘客座椅的加熱功能按鈕，同時(shí)他上方還帶有一塊液晶顯示屏，因為展車(chē)并未通電因此我們目前還無(wú)法得知該項配置的實(shí)際作用。

　　從已經(jīng)確定的這些配置和該車(chē)的外觀(guān)來(lái)看，斯柯達昊銳的一些配置甚至超過(guò)了當前中檔B級車(chē)的平均水平。而動(dòng)力系統上據廠(chǎng)家資料表示也會(huì )搭配與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動(dòng)機，以及6速手自一體變速器。相信斯柯達昊銳上市后，其價(jià)位應當與目前的一汽-大眾邁騰接近，大概在23-33萬(wàn)元的水平。