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    經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)我們獲悉SR-9研發(fā)的源頭是日本本田的研究所，原型車(chē)為北美的謳歌TSX，但是這款車(chē)后續的一些規格方面的改進(jìn)，東風(fēng)本田研發(fā)中心也會(huì )參與。并且東風(fēng)本田總經(jīng)理倉石誠司表示：SR-9這款車(chē)將成為高端運動(dòng)轎車(chē)的領(lǐng)軍車(chē)型，并將在年內上市�！斑@款車(chē)應該來(lái)說(shuō)是在雅閣和凱美瑞之上的定位。因為在北美的話(huà)，有謳歌，也有雅閣（北美版雅閣和國內版比較相似）在銷(xiāo)售，那么謳歌肯定是在雅閣之上的一個(gè)款型�！�

    得到了以上信息我可以大膽的推測：由于SR-9定位較高，動(dòng)力方面將會(huì )繼承TSX的2.4L發(fā)動(dòng)機，該車(chē)的2.4L發(fā)動(dòng)機的最大功率將會(huì )達到201馬力，最大扭矩將會(huì )達到233N·m，比雅閣上面搭載的最大功率為180馬力的2.4L發(fā)動(dòng)機高21馬力，這可能也是為何東本標榜SR-9主打運動(dòng)的重要原因之一，另外在車(chē)展上面我們還收到消息SR-9會(huì )推出2.0L車(chē)型，不過(guò)目前還沒(méi)有關(guān)于這款車(chē)型的任何消息所以我們還需要等待。

謳歌TSX

    由于謳歌TSX的軸距為2705mm，由于SR-9軸距很可能和TSX相同，所以對于一款售價(jià)在30萬(wàn)元左右的中型轎車(chē)，該車(chē)可能在空間方面沒(méi)有太大的優(yōu)勢，也許東本可能會(huì )進(jìn)行加長(cháng)處理。內飾和配置方面該車(chē)可能會(huì )大部分繼承TSX的設計，這也是為何謳歌一直沒(méi)有對中國市場(chǎng)引入這款新車(chē)的原因之一。

歐版Accord

    售價(jià)方面由于東風(fēng)本田對SR-9的定位，以及SR-9內在謳歌品質(zhì)（假設完全源自謳歌），售價(jià)可能將會(huì )定在25萬(wàn)元以上（2.0L車(chē)型），而2.4L車(chē)型將會(huì )超過(guò)30萬(wàn)。SR-9將是東本第一款中型轎車(chē)，由于本田品牌能夠在國內生產(chǎn)的車(chē)型比較單一，所以SR-9也是東本目前唯一能夠引入國內生產(chǎn)的中型轎車(chē)，該車(chē)不僅豐富了東風(fēng)本田的產(chǎn)品線(xiàn)，也將為東本開(kāi)始積攢中型車(chē)的生產(chǎn)經(jīng)驗，這對一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是非常重要的知識產(chǎn)權。相信到這里朋友們對這款車(chē)應該有了一定的了解了吧，剩下的就請朋友們和我們共同期待年底該車(chē)的上市情況吧（文/何寬）