或許你會(huì )說(shuō):不就是一個(gè)兩門(mén)的A4嗎?還有什么可體驗的?的確,在很多方面A5都和A4L十分相似,但仔細觀(guān)察的話(huà),它還是有很多個(gè)性之處的。通過(guò)它,我們也能看看國產(chǎn)的A4L是不是足夠厚道。
● 外觀(guān):與A4L完全不同的氣質(zhì)
我敢說(shuō):在A(yíng)4L出現之前,A5的外形絕對可以用“驚艷”來(lái)衡量,雖然A4L的出現使它失去了一部分光環(huán),但它作為兩門(mén)轎跑車(chē)所擁有的獨特氣質(zhì),還是四門(mén)轎車(chē)的A4L無(wú)論如何也沒(méi)有的。
在軸距上,A5的軸距為2751mm,這個(gè)數據對于一輛四門(mén)中型轎車(chē)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的數字,把它變成兩門(mén)轎跑并降低高度之后,顯得更加修長(cháng),不過(guò)因為車(chē)頂的面積相對四門(mén)車(chē)型小了不少,反而顯得側面的的車(chē)身十分厚重。
尾部雖然在尾燈、保險杠上與A4L有細微的區別,但總體的感覺(jué)實(shí)在是沒(méi)什么新奇的地方,所以我們也就不再做過(guò)多的詳細描述。
很有意思的是大燈總成,A5的大燈可以說(shuō)把LED日間行車(chē)燈利用得非常好,而且燈組內的裝飾設計也非常出彩,使整個(gè)大燈顯得不怒自威,不過(guò)這款大燈既不是HELLA海拉的,也不是A4L的AL的,而是著(zhù)名的Valeo(法雷奧)的,法雷奧供應了大眾很多的車(chē)身零部件,但大燈好像還不多見(jiàn)。
說(shuō)實(shí)話(huà),我覺(jué)得A5 3.2 coupe的輪轂真的不好看,六輻的造型和09款奧迪A6L 2.0T自動(dòng)標準型的16寸輪轂基本一樣,力量感不夠,稍顯孱弱,同時(shí)17寸的尺寸也不算大。難道因為沒(méi)有四驅系統,所以輪轂尺寸也會(huì )相對縮水嗎?
雖然因為A4L的存在而使我們對A5的外形見(jiàn)怪不怪,但在仔細觀(guān)察之下,它作為雙門(mén)轎跑的魅力還是無(wú)與倫比的,同時(shí)在一些細節的設計上并沒(méi)有與A4L一模一樣,而是刻意保持了自己的那一份個(gè)性與高傲,特別是夸張的發(fā)動(dòng)機蓋線(xiàn)條,所以盡管看上去差不多,但A5的氣質(zhì),是A4L所不具備的!
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