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    新POLO的外觀(guān)延續了Scirocco開(kāi)創(chuàng )的全新設計風(fēng)格，和GOLF有些相似。三款車(chē)都有相同的大燈，只是尾部有所區別，總的來(lái)說(shuō)，新POLO的外形設計最出色。人們可以從它身上感受到設計師智慧的靈感，不過(guò)也有人覺(jué)得它的樣子太酷了。和歐寶可賽相比，POLO的外觀(guān)更符合我們的品位。

『繼續沿用Scirocco風(fēng)格，新POLO整體設計更出色』

    我們試駕這臺車(chē)是純黑色內飾，整體顯得比較高檔，尤其是高配車(chē)型上使用的金屬裝飾�；�本版的中控臺沒(méi)使用軟性材料，不過(guò)影響不大�；�本版的方向盤(pán)也是塑料的，而我們試駕車(chē)裝備了真皮方向盤(pán)�？偟膩�(lái)說(shuō)新POLO的內飾看起來(lái)不錯，不過(guò)歐寶可賽和標致207也同樣很漂亮。

    前排座椅的舒適性和想象中一樣好，別忘了這已經(jīng)是第五代車(chē)型了。座椅的側向支撐非常好，尤其是對一些身材比較胖的人。小型車(chē)的后排空間一直是個(gè)問(wèn)題，這一代POLO長(cháng)度增加了5cm達到3.97米，超過(guò)大多數對手，但軸距基本沒(méi)變。由于座椅節省空間，所以后排腿部空間有了很大改善。車(chē)頂高度雖然降低了1厘米，但頭部空間仍然充足。

『由于車(chē)身長(cháng)度增加了，空間得到改善』

    POLO的行李廂可以從280升擴展到952升，和歐寶、福特差不多。實(shí)用性同樣重要，新POLO在行李廂中設計了一個(gè)隔板，可以使行李廂變得平整，這樣從車(chē)里拿出沉重的行李就更省事了。不過(guò)這個(gè)實(shí)用新玩意在低配車(chē)型上不是標配的。

『行李廂里有個(gè)隔板，可以變得更平整』

    可分折的后排靠背同樣很重要，可惜基本版車(chē)型只能整體折疊。不過(guò)POLO的行李廂仍然值得稱(chēng)贊，靠背放到后，行李廂是完全平整的。歐寶可賽也是這樣，但福特嘉年華就不行，上一代POLO的行李廂也有個(gè)小臺階。