无码人妻丰满熟妇啪啪区_廠(chǎng)家低估今年汽車(chē)市場(chǎng) “不差錢(qián)”也難買(mǎi)現車(chē)——中新網(wǎng)

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    廠(chǎng)家低估今年汽車(chē)市場(chǎng) “不差錢(qián)”也難買(mǎi)現車(chē)
2009年05月27日 15:16 來(lái)源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  工作兩年的小李終于攢夠了買(mǎi)車(chē)的錢(qián),可當他購買(mǎi)斯柯達明銳時(shí),沒(méi)想到卻前后等待了1個(gè)月才把車(chē)開(kāi)走!皼](méi)想到不差錢(qián)也難買(mǎi)現車(chē)!彼嘈χ(zhù)對記者說(shuō)。

  “不差錢(qián)”買(mǎi)不到現車(chē)的可不只小李一個(gè),廠(chǎng)家調低預期卻不料車(chē)市大漲,物流、配件很難跟上市場(chǎng)需求節奏,導致了市場(chǎng)近一半車(chē)型都需預訂。廠(chǎng)家、商家都認為這是施行訂單式生產(chǎn)的好時(shí)機,不過(guò)在中國車(chē)市還沒(méi)有進(jìn)入換購時(shí)代的快速發(fā)展期內,大多消費者還是習慣“不差錢(qián)”買(mǎi)現車(chē)的方式。

  現象

  ●近一半車(chē)型需預訂

  市場(chǎng)各個(gè)細分市場(chǎng)中,想買(mǎi)到不用預訂就能提現車(chē)的車(chē)型恐怕得是非核心車(chē)型,占市場(chǎng)近一半的核心車(chē)型不得不等少則一兩周,多則三周個(gè)把月。

  如一汽大眾的核心車(chē)型速騰、新寶來(lái)都得等3周以上,東風(fēng)日產(chǎn)的核心車(chē)型騏達、新軒逸、逍客等車(chē)型都得等1個(gè)月左右。

  ●新車(chē)小排量車(chē)最俏

  去年年底國家出臺了1.6L(含)以下車(chē)型購置稅減半政策,這極大的刺激了汽車(chē)市場(chǎng),也把1.6L車(chē)型真正打造成黃金排量。前4個(gè)月,1.6L車(chē)型的銷(xiāo)量大漲5成以上,這也讓很多1.6L還有更小排量的經(jīng)濟型小排量車(chē)成為車(chē)市的香餑餑,成為供貨最為緊張的車(chē)型。

  ●貨源緊伴隨大優(yōu)惠

  廣州本田雅閣在剛上市時(shí)貨源緊張導致的加價(jià)似乎再難出現,今年車(chē)市的供貨緊張卻有優(yōu)惠隨行。如天籟全系優(yōu)惠9000元,307也能優(yōu)惠9000元,飛度也能有4000元的優(yōu)惠,而這些車(chē)型的預訂周期都在兩周左右,甚至更長(cháng)。

  原因

  ●廠(chǎng)家低估今年市場(chǎng)

  去年下半年正是廠(chǎng)家制定來(lái)年生產(chǎn)計劃時(shí),而當時(shí)來(lái)勢洶洶的金融危機導致車(chē)市連續幾個(gè)月大幅下滑,那時(shí)制定計劃自然會(huì )保守謹慎。誰(shuí)知今年車(chē)市在購置稅減半、汽車(chē)下鄉等利好政策下巨大的剛性需求被激發(fā),車(chē)市出現了井噴。北京車(chē)市作為基盤(pán)量很大的基礎上,也出現了超過(guò)1成的快速增長(cháng),和一些二三級城市的增幅無(wú)異,這也讓很多廠(chǎng)家感到吃驚。

  ●物流配件暫難滿(mǎn)足

  據了解,廠(chǎng)家特別是合資企業(yè)的配件很多都是進(jìn)口,產(chǎn)能的調整需要3-6個(gè)月。一汽大眾亞之杰伯樂(lè )總經(jīng)理谷亞雷表示,產(chǎn)能調整的困難讓供貨短時(shí)間內難以滿(mǎn)足市場(chǎng)。

  物流也是廠(chǎng)家及時(shí)供應市場(chǎng)的重要因素,訂單式銷(xiāo)售會(huì )對物流公司有更高的要求。上海大眾頁(yè)川副總經(jīng)理桑瑞林表示,目前國內的物流還需要更現代更及時(shí),這樣能夠讓產(chǎn)品更早滿(mǎn)足消費者。

  ●新車(chē)效應客源集中

  上半年推出的幾款新車(chē)如新領(lǐng)馭、科魯茲等,吸引了超高人氣,這些車(chē)型成為了緊俏中的緊俏。上海通用雪佛蘭博瑞勤和店總經(jīng)理劉海濤表示,科魯茲預訂的客戶(hù)多,基本上新車(chē)在路上時(shí),大部分車(chē)已經(jīng)被訂出。

  另外即將上市的新車(chē)也在占用生產(chǎn)線(xiàn),如斯柯達昊銳、新君越等即將上市的車(chē)型,已經(jīng)開(kāi)始內部生產(chǎn),從而讓在售車(chē)型車(chē)源更加緊張。

  影響

  ●施行訂單賣(mài)車(chē)最好機會(huì )

  多位經(jīng)銷(xiāo)商老總表示訂單式銷(xiāo)售有很多好處,如可以減輕廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的庫存壓力,加快資金周轉使成本降低;更好的穩定車(chē)的價(jià)格,使價(jià)格波動(dòng)不會(huì )很大?傊,可以讓銷(xiāo)售和生產(chǎn)更好的銜接順暢。

  東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售副總部長(cháng)陳斌波表示,現在確實(shí)是施行訂單式銷(xiāo)售的最好時(shí)機。東風(fēng)日產(chǎn)成立時(shí)就已經(jīng)引進(jìn)了日產(chǎn)在成熟市場(chǎng)的訂單式銷(xiāo)售系統,不過(guò)由于國內消費者大多首次購車(chē),更習慣庫存式銷(xiāo)售,而不像以換購為主的成熟市場(chǎng),消費者已經(jīng)習慣了訂單式的購車(chē)方式。

  ●消費者仍習慣庫存銷(xiāo)售

  目前,大多消費者不買(mǎi)車(chē)則已,當確定要買(mǎi)時(shí)則會(huì )迫不及待的開(kāi)上愛(ài)車(chē)。對此,經(jīng)銷(xiāo)商們有切實(shí)感受。一汽大眾海聯(lián)力通店副總經(jīng)理張家峰表示,訂單生產(chǎn)的方式將來(lái)會(huì )成為一種趨勢,但短期內還不會(huì )成為主流的銷(xiāo)售模式,現在這種情況只是特定時(shí)期出現的現象。

  不過(guò)已經(jīng)有一些消費者開(kāi)始接受訂單式的銷(xiāo)售方式,長(cháng)安鈴木北方新興店副總經(jīng)理鮑慧群表示,消費者部分可以接受訂單式銷(xiāo)售,尤其是家用客戶(hù),因為選車(chē)時(shí)間已經(jīng)比較長(cháng),所以選定車(chē)型后不愿意輕易更換。

  ●小眾車(chē)型有望先訂單賣(mài)

  一些需求量偏少的個(gè)性化車(chē)型將會(huì )率先施行訂單式銷(xiāo)售,如馬自達3的2.0L車(chē)型、POLO的三廂車(chē)型等,汽修八廠(chǎng)馬自達品牌銷(xiāo)售總監韓碩偉表示,需求量小的車(chē)型由于廠(chǎng)家一直排產(chǎn)少而資源緊張,可以先施行訂單式生產(chǎn)銷(xiāo)售的模式。

  ●下半年供貨有望趨緩和

  預計,訂車(chē)時(shí)間較長(cháng)的情況會(huì )在7月份略有好轉,隨著(zhù)廠(chǎng)家產(chǎn)能的逐漸增長(cháng),加之七八月份的銷(xiāo)售淡季,銷(xiāo)量會(huì )有所下降,車(chē)輛的庫存量會(huì )增多,供需關(guān)系緊張的情況會(huì )得到緩解。

  據了解,很多廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)始三班倒的生產(chǎn)方式,如陳斌波介紹,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始施行10+10的工作時(shí)間,也就是每天工廠(chǎng)運轉20個(gè)小時(shí)。另外,CVT變速箱的生產(chǎn)基地已經(jīng)開(kāi)始在廣州建設,這將讓依靠進(jìn)口的關(guān)鍵零配件更及時(shí)的供應中國這個(gè)全球最大市場(chǎng)。

【編輯:陳鑫

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