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　　三. 途銳

　　據經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員介紹，目前店內途銳全系均有不同優(yōu)惠，最高讓利達到了15萬(wàn)元。搭載V6發(fā)動(dòng)機的3.6L車(chē)型優(yōu)惠現金6萬(wàn)元，3.6L車(chē)型經(jīng)優(yōu)惠后售價(jià)分別為:標準型68萬(wàn)元，豪華型74萬(wàn)元，頂級型80萬(wàn)元；搭載V8發(fā)動(dòng)機的3.6L頂級型經(jīng)10萬(wàn)元優(yōu)惠后售價(jià)降到了125萬(wàn)元；搭載W12發(fā)動(dòng)機的全系頂配車(chē)型6.0L頂級版經(jīng)15萬(wàn)元的優(yōu)惠后售價(jià)從180萬(wàn)降到了165萬(wàn)元。

　　途銳的最大涉水深度達到580毫米，接近角和離去角分別可達33.2度和33.6度，最大爬坡度達到45度，安全側傾角達35度，通過(guò)性能與越野車(chē)相比毫不遜色，而“下山輔助制動(dòng)系統”能將下坡時(shí)速自動(dòng)控制在20公里/小時(shí)，用途銳來(lái)“越野”，可最大限度的保證行駛安全。 4-Motion四驅系統可以保證即使在三個(gè)車(chē)輪打滑的情況下，依然可以靠剩下的一個(gè)車(chē)輪驅動(dòng)脫離困境。

　　四.X5

　　據經(jīng)銷(xiāo)商處銷(xiāo)售人員介紹，近期購買(mǎi)X5的消費者可以得到最高10萬(wàn)元的優(yōu)惠。新款的寶馬X5 3.0i領(lǐng)先版車(chē)型和3.0i豪華版車(chē)型分別優(yōu)惠3.5萬(wàn)元和3.8萬(wàn)元。經(jīng)優(yōu)惠后，新X5 3.0i領(lǐng)先版和豪華版售價(jià)分別降為了80.2萬(wàn)元和86.9萬(wàn)元。前段時(shí)間沒(méi)有優(yōu)惠的新寶馬X5 4.8i車(chē)型目前出現了全系最高10萬(wàn)元的優(yōu)惠。經(jīng)優(yōu)惠后，頂配的4.8i豪華版車(chē)型售價(jià)降到了163.6萬(wàn)元，跌破了170萬(wàn)。銷(xiāo)售人員還介紹，店內目前沒(méi)有領(lǐng)先版車(chē)型現車(chē)，欲購買(mǎi)的消費者需交10萬(wàn)元訂金，約等1個(gè)月后可提車(chē)。

　　X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)于1999年底在美國上市，并在SUV市場(chǎng)取得巨大成功，成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。憑借品牌優(yōu)勢和研發(fā)之處就目標十分明確貫徹的“操控制上”思想，沒(méi)有向當時(shí)兼顧on-road和off-road性能的主流設計思想妥協(xié)，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念，從而取得了巨大的商業(yè)成功。