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    就目前的消費形勢來(lái)看，家用MPV多以家庭第二輛車(chē)的身份出現的。而國內市場(chǎng)上為數不多的幾款家用合資品牌的MPV大多價(jià)格昂貴，普通消費者很難步入這個(gè)門(mén)檻。在這種情況下，價(jià)格低廉的自主品牌MPV、無(wú)疑是這些消費者非常好的選擇對象，接下來(lái)筆者就為你推薦幾款這樣的MPV，以為你購買(mǎi)做個(gè)參考：

● 長(cháng)城嘉譽(yù)
   價(jià)格區間：8.28-12.68萬(wàn)

嘉譽(yù)的外形

　　長(cháng)城嘉譽(yù)外觀(guān)設計很有特色，它方方正正的傳統造型并沒(méi)有采用時(shí)下流行的圓潤的線(xiàn)條。這樣的設計即突出了商務(wù)車(chē)硬朗的作風(fēng)，而且兼顧了家庭注重實(shí)用的特征。嘉譽(yù)2825mm軸距和1845mm的車(chē)高很引人注目，盡管是經(jīng)濟型的MPV，但腿部空間以及頭部空間都非常出色。

嘉譽(yù)的內飾

    座椅靈活布置已經(jīng)是家用MPV必須具備的功能。嘉譽(yù)這方面的設計思想略顯落伍，它的第三排座椅是采用橫向收折掛到車(chē)廂壁的設計，而不像新款MPV所流行的那樣收進(jìn)地臺里。收起第三排之后，尾箱空間還是很可觀(guān)的，而且地臺全平，車(chē)廂內部又高，能搬運很大件的貨物。

嘉譽(yù)的車(chē)內空間

    嘉譽(yù)的配置中規中矩，ABS+EBD，安全氣囊都有，標準的后側開(kāi)門(mén)方便乘客進(jìn)出。只有頂配版本才有電動(dòng)天窗。不過(guò)嘉譽(yù)是前后天窗。這在經(jīng)濟車(chē)型中是少見(jiàn)的。好處是，給后排提供了足夠的采光和通風(fēng)通道。動(dòng)力上，嘉譽(yù)配備2.0L三菱MIVEC（智能可變氣門(mén)）發(fā)動(dòng)機，同價(jià)位車(chē)型中唯一采用智能可變氣門(mén)技術(shù)，最大功率105kW、最大扭矩185Nm，在滿(mǎn)足充沛動(dòng)力的前提下兼顧很好的經(jīng)濟性。

● 新普力馬
   價(jià)格區間：10.98-13.98萬(wàn)

新普力馬的外形

　　在自主MPV市場(chǎng)中，普力馬算是是最早的先行者，從2001年開(kāi)始就由海馬汽車(chē)進(jìn)行生產(chǎn)。有過(guò)合資背景的普力馬和目前市場(chǎng)上的馬自達5源自同一平臺，這多少提升普力馬在技術(shù)方面的優(yōu)勢。

新普力馬的內飾

    外形上，新普力馬要比之前的嘉譽(yù)顯得前衛許多。從車(chē)身尺寸來(lái)看，普力馬4295mm的長(cháng)度決定了它是一款緊湊型MPV，不過(guò)2670mm的軸距卻是大多數緊湊型轎車(chē)不能比擬的。新普力馬的后排座椅設計上并沒(méi)有獨立開(kāi)來(lái)，但三個(gè)靠背卻是能分別放倒，若需要運送大件貨物，后排座椅還可以整體向前翻轉。此外，后排座椅還能做前后調節，提升了乘坐的舒適性。駕駛席后面的小桌板、副駕駛席靠背折疊成小桌子等設計雖不復雜，但卻實(shí)用。

新普力馬的空間

    動(dòng)力上，新普力馬所搭載的4缸1.8L發(fā)動(dòng)機90kW的最大功率和160Nm的最大扭矩在數值上并不出彩，但在VICS可變慣性進(jìn)氣系統的幫助下，低轉速動(dòng)力表現尚可。非常適合在城市中游弋。