中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　長(cháng)期占據世界汽車(chē)業(yè)頭把交椅的美國通用汽車(chē)公司6月1日正式申請破產(chǎn)保護，成為美國工業(yè)史上最大的一宗破產(chǎn)保護案。如果將去年9月份雷曼兄弟的破產(chǎn)視作美國金融危機的全面開(kāi)始，那么現在通用尋求破產(chǎn)保護或許正標志著(zhù)金融危機進(jìn)入新的階段，并嚴重沖擊了實(shí)體經(jīng)濟。

　　對于這個(gè)曾是美國工業(yè)象征和榮耀的標志性企業(yè)，美國奧巴馬政府和前任布什政府都曾努力采取措施積極救助，前后共向通用投入救助資金約200億美元。但隨著(zhù)金融形勢全面惡化，美國汽車(chē)市場(chǎng)大幅萎縮，信貸市場(chǎng)更徹底凍結。車(chē)賣(mài)不出去、錢(qián)借不到的通用公司最終山窮水盡，只能尋求破產(chǎn)保護。

　　通用申請破產(chǎn)保護對美國經(jīng)濟的挑戰將是深遠的，首要的問(wèn)題就是可能出現新的失業(yè)潮。通用作為美國中西部多個(gè)州的支柱產(chǎn)業(yè)，直接雇工約9萬(wàn)人。根據美國汽車(chē)研究中心的統計，通用申請破產(chǎn)保護將額外導致相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上130萬(wàn)人失業(yè)，可能將美國失業(yè)率推高一個(gè)百分點(diǎn)。就業(yè)是民生之本，奧巴馬政府此前推出的一系列刺激經(jīng)濟措施，首要的目標就是增加就業(yè)，而通用申請破產(chǎn)保護無(wú)疑在很大程度上抵消了這一努力。

　　　其次，通用申請破產(chǎn)保護將打擊美國整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為世界汽車(chē)業(yè)的王者，通用一度占據美國汽車(chē)市場(chǎng)的半壁江山，其一舉一動(dòng)都影響著(zhù)美國汽車(chē)市場(chǎng)的走勢。隨著(zhù)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游的通用汽車(chē)破產(chǎn)重組，上游的大批美國汽車(chē)零部件商、下游的眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不得不跟進(jìn)破產(chǎn)。此外，考慮到意大利菲亞特汽車(chē)公司有意收購處在破產(chǎn)保護中的克萊斯勒，以及通用和福特旗下眾多汽車(chē)品牌即將易主，美國汽車(chē)業(yè)整體實(shí)力受到了極大削弱，甚至可以說(shuō)正處于百年來(lái)的最低點(diǎn)。

　　　再者，通用申請破產(chǎn)保護會(huì )不可避免地損害美國整體經(jīng)濟。汽車(chē)業(yè)是美國實(shí)體經(jīng)濟的重要組成部分。汽車(chē)業(yè)的蕭條、失業(yè)率的上升以及通用破產(chǎn)重組肯定會(huì )對美國經(jīng)濟復蘇信心構成一定打擊，從而將對消費市場(chǎng)產(chǎn)生壓力，并最終影響到美國整體經(jīng)濟。從最近幾個(gè)月的美國經(jīng)濟走勢看，美國經(jīng)濟大幅下滑態(tài)勢正在放緩，一些經(jīng)濟學(xué)家擔心，通用破產(chǎn)重組將會(huì )終止這一良性發(fā)展并引發(fā)新的一系列危機。

　　　雖然通用破產(chǎn)重組從短期內對美國經(jīng)濟構成沖擊，但從長(cháng)期看未必不是一件好事。因為美國政府如果繼續此前的“輸血”救助方式，雖能勉強維持通用生命，但卻等同于將巨額資金扔進(jìn)了無(wú)底洞。而通用進(jìn)行破產(chǎn)重組則使政府能夠卸下包袱，并讓通用獲得新生的希望。

　　　按照目前的方案，通用將在破產(chǎn)保護下完成重組，甩掉部分債務(wù)和不良資產(chǎn)的“新通用”將繼承“舊通用”的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)后重新運營(yíng)，美國政府則將對這個(gè)政府控股企業(yè)再提供300億美元救助資金。

　　　這種“外科手術(shù)式”的重組雖痛苦但卻高效，雖猛烈但卻實(shí)用，一些經(jīng)濟學(xué)家認為，此舉將使通用實(shí)現全面徹底的轉型，“新通用”將以干凈利落的全新面目出現在世人面前，并可望在一系列新技術(shù)、新產(chǎn)品上取得突破。

　　　在高油價(jià)和金融危機使全球汽車(chē)業(yè)面臨“洗牌”的關(guān)鍵時(shí)刻，通用和克萊斯勒如果抓住時(shí)機進(jìn)行徹底轉型，有助于美國汽車(chē)業(yè)在未來(lái)更加激烈的競爭中贏(yíng)得先機，重現輝煌。汽車(chē)業(yè)是經(jīng)濟的一大支柱，美國汽車(chē)業(yè)的復興也將有助于加快美國經(jīng)濟的復蘇。從這個(gè)意義上講，破產(chǎn)重組將會(huì )成為美國汽車(chē)業(yè)因應未來(lái)挑戰進(jìn)行重大戰略布局的一次契機。

　　　當然，對奧巴馬政府來(lái)說(shuō)，通用破產(chǎn)重組是無(wú)奈之舉，也是一步險棋。破產(chǎn)重組可能耗時(shí)良久，并在震蕩中流失大量人才、打擊消費者的品牌信心。此外，“新通用”即便實(shí)現浴火重生，但仍可能面臨車(chē)市疲軟、競爭加劇的風(fēng)險，“新通用”能否站穩腳跟并重現輝煌，尚待市場(chǎng)的檢驗。

　　　可以預料，在不到萬(wàn)不得已的情況下，美國政府不會(huì )放棄通用，目前的破產(chǎn)重組以及暫時(shí)的國有化就是奧巴馬政府全面主導汽車(chē)業(yè)改革的“殺手锏”，政府將會(huì )采取各種措施確保破產(chǎn)重組順利進(jìn)行。按照奧巴馬政府的說(shuō)法，美國“不能也不會(huì )”讓美國汽車(chē)業(yè)簡(jiǎn)單消失，通用尋求破產(chǎn)保護標志著(zhù)“舊通用”的結束和“新通用”的開(kāi)始。 （記者 劉洪　胡芳）