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 『新凱越HRV合成圖（非官方）』

    新雅特已經(jīng)敲定將于今年9月17日的法蘭克福車(chē)展上面發(fā)布，新一代雅特將會(huì )首推五門(mén)版和三門(mén)版車(chē)型，而我們所關(guān)心的就是五門(mén)版車(chē)型，這是因為，作為新凱越HRV的原型車(chē)五門(mén)版車(chē)型才是離我們最近的，據悉這兩款新車(chē)的相似度極高，而新一代凱越的三廂版也是由新雅特演化的車(chē)型，并且該車(chē)目前已經(jīng)開(kāi)始接受測試，而且老款雅特也推出過(guò)三廂版轎車(chē)，所以我們敢大膽的猜測三廂凱越也將是雅特三廂版的貼牌車(chē)型，至于新凱越和新雅特的真正關(guān)系，我們目前還沒(méi)有得到官方的證實(shí)，但是可以參照新君威和歐寶Insignia之間的關(guān)系。

『新雅特』

    不過(guò)我們知道現款凱越來(lái)自于大宇的旅行家車(chē)型，凱越正是繼承了韓系車(chē)便宜、實(shí)用、外形中庸、保養方便、空間也不錯等特點(diǎn)，所以使現款凱越在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)橫行一時(shí)，而歐寶作為一個(gè)德系品牌使新雅特擁有很明顯的德系車(chē)特點(diǎn)，那么新凱越如果繼承了德系車(chē)特點(diǎn)是否會(huì )向剛上市的速騰和高爾夫一樣注重操控、安全和科技，而忽視了親民的售價(jià)和寬敞的空間而使售價(jià)偏高？答案是否定的，因為在新君威上面我們就會(huì )得到最好的證明，無(wú)論是售價(jià)還是配置以及操控方面新君威都有較為出色的表現，所以我們可以大膽的預測，新凱越將會(huì )是一款是非常值得期待的車(chē)型。

    另外對于空間，德系車(chē)不再固守后排使用率過(guò)低而不太考慮后排空間的原則，我們在新雅特上面可以發(fā)現，新款車(chē)型在軸距上面增加了71mm，使兩廂版軸距達到了2685mm，相比現款的2600mm軸距已經(jīng)長(cháng)出了85mm，這將會(huì )使后排空間得到一定的提高，而三廂版軸距有望更長(cháng)，因為現款軸距已經(jīng)達到了2703mm，這對于一款緊湊型轎車(chē)已經(jīng)足以。

『新雅特實(shí)車(chē)』

    由于新雅特使用了通用的Delta Ⅱ平臺（新緊湊型轎車(chē)平臺），所以將會(huì )有更多的技術(shù)可以使用在新雅特上面，其中重要的就是混合動(dòng)力和純電力模塊，不過(guò)這些動(dòng)力系統短時(shí)間內還無(wú)法引入到新凱越上面，畢竟國內還是以?xún)热紮C為主的汽車(chē)市場(chǎng)�？萍寂渲梅矫嫖覀儼l(fā)現新雅特加入了最新的道路標志識別系統，這種系統在夜間也可以準確的識別交通標志和地面的車(chē)道，可以使夜間駕駛更為安全，不過(guò)目前國內外路況和道路提示和國外有一定的區別，國外的道路識別系統在國內無(wú)法使用，所以新凱越將不會(huì )引入這項技術(shù)。