6月1日的油價(jià)上調,是最近網(wǎng)友間討論得最多的話(huà)題。雖然眾編輯也會(huì )為出行成本的進(jìn)一步提升而苦惱和憤憤不平,但考慮到5月份國際原油價(jià)格近30%的漲幅——這是自1999年3月以來(lái)的最大單月漲幅,發(fā)改委的提價(jià)政策也就不難理解了。
雖然理性上能夠理解,但畢竟沒(méi)開(kāi)一米車(chē)燒的都是自己的血汗,沒(méi)人會(huì )不心疼。這時(shí)候,利用新能源驅動(dòng)的車(chē)型就顯出了它們的優(yōu)勢——業(yè)界已經(jīng)公認這些低污染、低油耗的產(chǎn)品將會(huì )是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。我們不妨先來(lái)看看,市面上都有哪些節油的新能源選擇。
比亞迪 F3DM——站在世界前端的中國技術(shù)
價(jià)格區間:14.98萬(wàn)
08年12月15日比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)正式上市,定價(jià)為14.98萬(wàn)元。它不僅是時(shí)下國內在售的最便宜混合動(dòng)力產(chǎn)品,更是中國第一款完全自主技術(shù)的雙模式混合動(dòng)力車(chē)。
不僅頂著(zhù)這么多個(gè)“第一”,F3DM更是現在最接近于實(shí)用的雙模式混合動(dòng)力產(chǎn)品,據比亞迪披露的數據來(lái)看:充滿(mǎn)F3DM的電池須用16度電左右,可以純電動(dòng)方式跑100公里,按照目前每度電0.6元計算,這個(gè)花費大約是9~9.5元左右——相比燒汽油百公里動(dòng)輒四、五十元的花費,這無(wú)疑要經(jīng)濟多了。
而且充電也很方便,不必去到特殊的電站,家用電源就可以為F3DM補充能源。在比亞迪電動(dòng)汽車(chē)充電站快速充電10分鐘可充滿(mǎn)50%,家用電源上慢充,9小時(shí)可充滿(mǎn),非常方便,每天晚上沖一次電,基本夠用一天。而F3DM雙模電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)——“鐵電池”,更是絕對安全和環(huán)保,并且可以循環(huán)充電2000次以上。
DM雙模電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢還體現在動(dòng)力上,F3DM雙模電動(dòng)車(chē)搭載BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機,升功率突破了50kW/L,配合75kW的電機,輸出功率達到了125kW,達到排量為3.0L發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出水平。在純電動(dòng)模式下可行使100km,最高時(shí)速可達160公里/小時(shí)。
● 點(diǎn)評:
雖然要比燃油的F3貴上一倍的價(jià)錢(qián),但比亞迪F3DM勝在更經(jīng)濟的用車(chē)成本,如果政府對于混合動(dòng)力車(chē)的補助能在市場(chǎng)上真正施行開(kāi)來(lái)的話(huà),相信它很真正成為一個(gè)人人都樂(lè )于考慮的選擇。
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