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　　中新社北京六月六日電　(記者 閆曉虹) 隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)競爭的加劇，中國汽車(chē)生產(chǎn)商的競爭方式不再局限于價(jià)格、促銷(xiāo)等常規手段，他們開(kāi)始對營(yíng)銷(xiāo)方式不斷進(jìn)行新的嘗試和創(chuàng )新，品牌聯(lián)合正逐漸成為未來(lái)發(fā)展的大趨勢。

　　記者今日在中國自主品牌長(cháng)城汽車(chē)與美國殼牌的合作儀式上獲悉，品牌聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上品牌在資源共享、共擔共贏(yíng)的原則下向合作品牌開(kāi)放營(yíng)銷(xiāo)資源，借以?xún)?yōu)勢互補，實(shí)現促進(jìn)銷(xiāo)售提升品牌的目標。在實(shí)際聯(lián)合過(guò)程中，中國汽車(chē)品牌將會(huì )非常關(guān)注合作品牌是否具有共同的消費人群、文化理念及價(jià)值特征。

　　據介紹，在日前東風(fēng)雪鐵龍與意大利著(zhù)名服裝品牌Kappa的品牌聯(lián)合中，雙方可匯聚一股創(chuàng )新的力量。而在此次長(cháng)城與殼牌的合作中，二者在資源上又進(jìn)行了互換嘗試。此次活動(dòng)中購買(mǎi)長(cháng)城汽車(chē)的消費者都可享受到殼牌潤滑油，同時(shí)長(cháng)城汽車(chē)更借助殼牌的資源將其消費者拉入到非常難得的法拉利FI賽道活動(dòng)中，與法拉利車(chē)手面對面。長(cháng)城有關(guān)負責人表示，作為中國汽車(chē)自主品牌的代表之一，長(cháng)城注重品質(zhì)這點(diǎn)與殼牌有共同之處。他透露，目前長(cháng)城皮卡已成為中國唯一一個(gè)獲得歐盟認證的自主汽車(chē)品牌。

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現已進(jìn)入到充分競爭階段，單一的營(yíng)銷(xiāo)競爭模式很難再承擔起生存與發(fā)展的重任，作為一種嶄新的營(yíng)銷(xiāo)模式，品牌聯(lián)合對中國汽車(chē)的提升和發(fā)展所起的作用不可忽視。 完