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　　隨著(zhù)國內消費者的日漸成熟，看價(jià)格買(mǎi)車(chē)的時(shí)代早已一去不復返——售前的性?xún)r(jià)比、售后的服務(wù)和使用時(shí)的油耗，都成為了消費者購車(chē)時(shí)的重要考慮因素。

　　繼之前推薦過(guò)保養經(jīng)濟的小型車(chē)、緊湊型車(chē)之后，我們這次將目光投向今年火爆的中型車(chē)市場(chǎng)�？纯催@個(gè)所有廠(chǎng)商均力爭的市場(chǎng)上，又有哪些好選擇不僅性?xún)r(jià)比高，售后保養也能讓人放心使用。

　　廣州本田 第八代雅閣——市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大、保養價(jià)格中規中距

　　價(jià)格區間：18.18萬(wàn)-33.98萬(wàn)

　　第八代雅閣可以說(shuō)是08年最為成功的新車(chē)——上市之初就明確以登頂中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍為目標，與凱美瑞之間的爭斗使得08年中型車(chē)月銷(xiāo)量冠軍數次易主，09年的成績(jì)更是斐然。

　　第八代雅閣的外形設計借鑒了北美市場(chǎng)的設計風(fēng)格，擺脫了上一代車(chē)型尖銳的前臉，外型渾厚而硬朗。向后延伸的前大燈帶著(zhù)無(wú)畏的眼神直視前方，而五邊形的鍍鉻中網(wǎng)、簡(jiǎn)潔的隔柵設計則著(zhù)重突出了那枚代表家族的車(chē)標。

　　車(chē)身尺寸上也增長(cháng)了不少，幾乎達到了中大型車(chē)的標準。僅有115mm的最小離地間隙配合修長(cháng)的車(chē)身讓它看上去猶如一只趴在地上蓄勢待發(fā)的獵豹，向世人展示著(zhù)它剛硬的陽(yáng)剛美。

　　出色的銷(xiāo)售成績(jì)當然需要依靠吸引人的市場(chǎng)價(jià)格，近期北京地區的價(jià)格有較大幅度的下降，全系車(chē)型優(yōu)惠在1.6-2.4萬(wàn)元區間，雅閣最低配車(chē)型的售價(jià)為16.58萬(wàn)元。

　　據經(jīng)銷(xiāo)商介紹，目前該店雅閣大部分車(chē)型現車(chē)數量比較充足，大部分車(chē)型均有現車(chē)，不過(guò)可選的顏色不全，不過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商表示，預定的話(huà)半個(gè)月內即可到店提車(chē)。

　　而在售后保養方面，廣州本田為雅閣提供3年10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，首保在3個(gè)月或者5000公里，首保免費，以后每5000公里保養一次。

　　雅閣的機油價(jià)格比較特殊，分為三種，分別為SJ級，SL級和SM級別，價(jià)格也從108元/4L升級到368/4L�？諝鉃V清器每2萬(wàn)公里更換一次，汽油濾清器每4萬(wàn)公里更換一次。另外4萬(wàn)公里時(shí)還需要進(jìn)行一次比較大的保養，更換全車(chē)油，清洗節氣門(mén)等等，費用為2200元。

　　綜合來(lái)看，雅閣每4萬(wàn)公里保養開(kāi)銷(xiāo)很大，而其他的時(shí)間則比較便宜，10萬(wàn)公里總費用為9988元，以每年行駛2萬(wàn)公里計算，平均每年的費用在1998元左右，在中型車(chē)中算是比較合理的價(jià)格。

　　● 點(diǎn)評：

　　第八代雅閣依然保留著(zhù)日系車(chē)中庸的特點(diǎn)——各方面都維持在同級車(chē)平均線(xiàn)或者更好一點(diǎn)的水平，沒(méi)有什么讓人難以接受的缺陷；同時(shí)硬朗大氣的外形也讓人一眼就能記住它，更為考究的內飾做工和更充裕的空間也引領(lǐng)了今年新款中型車(chē)的“發(fā)展方向”。

　　唯一讓人稍稍有些遺憾的是其動(dòng)力性能并不像看上去的那樣“威猛”，也就是夠用的級別，可能會(huì )讓不少追求駕駛樂(lè )趣的朋友失望了。