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    外表時(shí)尚動(dòng)力強勁 五款精品小車(chē)導購(組圖)(2)
2009年06月09日 17:03 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “可愛(ài)靚麗小孩兒”:上海大眾斯柯達晶銳

  指導價(jià)格區間:8.19-11.79萬(wàn)元

  很多人懷念自己的童年,都是懷念曾經(jīng)的那個(gè)稚嫩的臉龐。畢竟修飾出來(lái)的美麗,總沒(méi)有兒時(shí)的那份天真。斯柯達晶銳的外觀(guān)采用了經(jīng)典的歐式平頂造型,這種“哥特式”和“龐貝”設計風(fēng)格讓人第一眼看上去的感覺(jué)就是年輕而且自然。同時(shí)有效提升了車(chē)內空間。

  晶銳的尾部敦實(shí)豐滿(mǎn),強有力的“拱翼式”尾柱造型,避免了曲線(xiàn)的過(guò)直而形成“廂形車(chē)”的感覺(jué)。同時(shí)該車(chē)提供了紫銅橙、向日葵黃、反射銀、冰海藍、糖果白、激光藍、深黑、法蘭紅多種顏色選擇,十足的“可愛(ài)靚麗小孩兒”。與POLO一樣不足相同,晶銳仍然采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)形式,未免讓人感到有些遺憾。

  晶銳的內飾可以用樸實(shí)無(wú)華來(lái)形容,上身下淺的內飾配色為大眾的經(jīng)典風(fēng)格,值得一提的是:多樣的音頻輸入方式,很迎合年輕消費者的用車(chē)需求。在動(dòng)力配置上:晶銳搭載了1.4升I.R.F.P發(fā)動(dòng)機。由BoSCh提供的ME7.5.20發(fā)動(dòng)機控制系統、整合了E-Gas電子油門(mén)技術(shù)和靜音鏈凸輪軸驅動(dòng)鏈條等多項先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機技術(shù)。最大功率63kw。1.6L發(fā)動(dòng)機與POLO相同,最大功率77kw。

  “聰明智慧小孩兒”:廣汽豐田雅力士

  指導價(jià)格區間:9.2-12.56萬(wàn)元

  面對同樣復雜的事情,聰明的“小孩兒”總是自有一套化繁為簡(jiǎn)的解決辦法。作為豐田研發(fā)的一款全球車(chē),不具備這樣的特性怎么行。與國內常見(jiàn)的傳統車(chē)型四平八穩、棱角分明的輪廓不同,來(lái)自豐田歐洲設計中心的希臘設計師賦予了雅力士濃郁的歐洲風(fēng)格,在寬大渾圓的前保險杠內嵌入蜂窩狀的進(jìn)氣格柵,并由從前擋風(fēng)玻璃下沿一直延伸到前保險杠底端的兩條筋線(xiàn)與底部格柵勾勒出流行的U形前臉,飽滿(mǎn)又很時(shí)尚。

  當任何一種美詮釋到極致后,它就會(huì )引領(lǐng)一種潮流。不用仔細觀(guān)察,你就能發(fā)現:雅力士的尾部線(xiàn)條,無(wú)論從那個(gè)角度看過(guò)去都是帶有弧度的設計,沒(méi)有一處可以找到直來(lái)直去的角度。讓小小的雅力士不管從哪個(gè)方向看上去,造型都相當討人喜歡。

  雅力士的儀表采用了中置式設計,是自發(fā)光式儀表盤(pán)。但把空調系統、音響按鈕全部設計在了中間,讓人略感繁瑣,而且需要很長(cháng)時(shí)間的適應。雅力士共有1.3L和1.6L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機可供選擇。其中,入門(mén)版的1.3L VVT-i的發(fā)動(dòng)機能提供63kW的最大功率以及121NM的最大扭矩,日常使用足夠應付。并且雅力士采用中高級車(chē)才配備的按鈕式啟動(dòng)方式,更顯檔次。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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