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　　在政策效應的拉動(dòng)下，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續三個(gè)月在超過(guò)百萬(wàn)輛水平上運行。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )昨日發(fā)布的數據顯示，5月汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)110萬(wàn)輛，累計產(chǎn)銷(xiāo)增幅年內首超兩位數，前5月實(shí)現銷(xiāo)售495.68萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.29%。

　　政策受惠車(chē)型快速增長(cháng)

　　統計顯示，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成110.69萬(wàn)輛和111.97萬(wàn)輛。這一數字雖然比上月略有下降，但同比增長(cháng)29.60%和34.02%。

　　“一般來(lái)說(shuō)，5月是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)由旺季向淡季過(guò)渡的月份，其產(chǎn)銷(xiāo)量一般比3、4月有較大幅度的下降，而今年情況表現出不同于往年的特點(diǎn)�！敝袊�汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平表示，本月產(chǎn)銷(xiāo)表現突出的車(chē)型還是轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)。其中，轎車(chē)5月份實(shí)現銷(xiāo)售59.13萬(wàn)輛，同比增長(cháng)42.39%�！坝捎谶@兩個(gè)車(chē)型所占市場(chǎng)份額較大(53%)，因此拉動(dòng)了汽車(chē)整體的同比高速增長(cháng)�！�

　　另外，從轎車(chē)分排量的增長(cháng)情況看，1.6升及以下車(chē)型依然保持較快的增長(cháng)速度，而高排量的品種整體表現不理想。其中比重比較大的1.6～2.0升、2.0～ 2.5升、2.5～ 3.0升月銷(xiāo)售量比上月分別增長(cháng)1.1%、-8.3%和-18.0%，比上年同期分別增長(cháng)-1.2%、22.3%和-7.25%。

　　多數企業(yè)利潤“回暖”

　　前5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達到483.77萬(wàn)輛和495.68萬(wàn)輛，同比增長(cháng)率分別達到11.10%和14.29%，是今年以來(lái)首次累計產(chǎn)銷(xiāo)增速達到兩位數水平。

　　中國汽車(chē)協(xié)會(huì )分析認為，促進(jìn)前5個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)的政策因素主要有燃油稅改革、購置稅減半政策、汽車(chē)下鄉和汽車(chē)報廢補貼政策四個(gè)因素。

　　“因此可以說(shuō)明政策性因素是促進(jìn)今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)的主要動(dòng)力�！敝煲黄奖硎�，“但我們也擔憂(yōu)利好政策如不能延續下去，將會(huì )給明年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)造成非常大的波動(dòng)�！�

　　此外，記者了解到，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的逐步回暖，行業(yè)經(jīng)濟效益也出現好轉。

　　據中汽協(xié)發(fā)布的“1-4月19家重點(diǎn)企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟效益指標快報”來(lái)看，下降幅度比一季度明顯縮小。在19家企業(yè)(集團)中，8家企業(yè)營(yíng)收高于上年同期，其中2家由上月負增長(cháng)轉為正增長(cháng)，11家低于上年同期，但其中有8家降幅收窄。另外，在19家企業(yè)中，5家企業(yè)實(shí)現利潤增長(cháng)，10家企業(yè)利潤為負增長(cháng)，4家企業(yè)虧損，而其他指標多數出現好轉。(記者魏學(xué)珍)