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    我們今天特別選擇了南北大眾自主開(kāi)發(fā)的朗逸與新寶來(lái)，和奔騰B50做一次對比——從血緣關(guān)系上，三者還有那么點(diǎn)沾親帶故，朗逸更是在5月份沖進(jìn)了銷(xiāo)量榜前十，可謂獲得了廣大國人的認可。通過(guò)這次對比我們不難推斷出，奔騰B50有沒(méi)有在競爭激烈的緊湊型市場(chǎng)中站穩腳跟的機會(huì )。

● 外觀(guān)——各有所長(cháng)，都是體面的商務(wù)座駕

    在朗逸的身上，我們可以看到大眾新的家族設計方向：水平的鍍鉻中網(wǎng)僅限于一對前大燈之間，劃分開(kāi)了與前保險杠的關(guān)聯(lián)，獨立的造型更為醒目。其間僅有兩條隔柵的造型設計，更為凸顯出那個(gè)我們所熟悉的“VW”車(chē)標；

朗逸的車(chē)身外觀(guān)

    車(chē)身側面的線(xiàn)條簡(jiǎn)潔而流暢，長(cháng)前懸短后懸的車(chē)身比例與高腰線(xiàn)的設計，使其看上去總是保持著(zhù)前傾的姿態(tài)；而前后保險杠上的擾流鏟與側裙邊的防擦條突起，則讓人看到了它的運動(dòng)感；車(chē)尾部的設計就稍顯平淡，點(diǎn)綴其上的除了那個(gè)低調的排氣管外，就只有那對“形象”乖巧可愛(ài)的尾燈了，顯得不夠緊湊。

    而原本以運動(dòng)性著(zhù)稱(chēng)的寶來(lái)經(jīng)過(guò)重新“自主設計”后，在外形上更趨于中庸穩重，身上集成了不少大眾的經(jīng)典設計：一對酷似大眾EOS的前大燈，凌厲而有神，車(chē)前蓋上線(xiàn)條清晰，顯得前鼻稍稍突出，看上去頗有層次感；進(jìn)氣格柵與霧燈連成一線(xiàn)，并以閃亮的鍍鉻裝飾串聯(lián)成一個(gè)整體，給人印象大方簡(jiǎn)潔；

新寶來(lái)的車(chē)身外觀(guān)

    大眾產(chǎn)的車(chē)都以造型簡(jiǎn)潔大方而著(zhù)稱(chēng)，車(chē)身側面腰線(xiàn)高而硬朗，配合略微上翹的尾部，倒是找回了一點(diǎn)運動(dòng)感。車(chē)尾的設計比較傳統，倒是車(chē)尾燈造型頗為別致，讓人印象深刻。

    奔騰B50的前臉似乎總在提醒我們它與B70的血緣關(guān)系——兩者的大體輪廓非常相似，只是在細節設計上，奔騰B50不如B70那么大氣，更突出時(shí)尚動(dòng)感。

奔騰B50的車(chē)身外觀(guān)

    車(chē)身側面的造型設計更是一大亮點(diǎn)：向后上行的腰線(xiàn)搭配傾斜度極高的C柱，流暢的線(xiàn)條動(dòng)感十足，加上長(cháng)前懸短后懸的車(chē)身結構，更讓整車(chē)有了幾分轎跑的味道；同時(shí)設計師用隆起的輪眉與側裙邊上方內凹的曲面設計，勾勒出了肌肉感。車(chē)尾部就要低調了許多，寥寥幾個(gè)細節元素便組合成了一個(gè)飽滿(mǎn)而緊湊的整體，相比前臉的青春張揚與側面的運動(dòng)感，收斂了不少。

    三款車(chē)在外形上都堪稱(chēng)簡(jiǎn)約干練，開(kāi)著(zhù)出席各種場(chǎng)合都不會(huì )讓人有不妥的感覺(jué)。不過(guò)外觀(guān)的好壞評比更多要看個(gè)人的主觀(guān)喜好，這里不多做評價(jià)。畢竟車(chē)主更多的是在車(chē)內使用，我們還是打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)去看看吧。