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    雖然同平臺兩廂車(chē)與三廂車(chē)的價(jià)位不會(huì )有很大差距，其實(shí)他們面對的人群是有很大不同的，兩廂車(chē)型吸引的是年輕、喜歡時(shí)尚、對實(shí)用性需求不是很強烈的人群，而三廂車(chē)型吸引的是更加成熟、對性?xún)r(jià)比比較敏感的人群。所以駿捷FSV的推出，吸引的就是這樣的人群，從比亞迪F3的熱銷(xiāo)來(lái)看，駿捷FSV的市場(chǎng)應該相當大！

● 外觀(guān)：尾部比較協(xié)調

    如果你認為駿捷FSV相比FRV只不過(guò)是多了一個(gè)屁股的話(huà)，那么你就錯了，因為細數起來(lái)的話(huà)，它僅僅在前臉的變化就有好幾處。不過(guò)這都是細節，我想更多人關(guān)注的是，FSV的尾部看起來(lái)協(xié)調嗎？畢竟這樣的失敗案例太多了。不過(guò)還好，駿捷FSV的尾部沒(méi)有失��！看起來(lái)比較協(xié)調 。

    車(chē)身當然不會(huì )發(fā)生大的變化，C柱以前的線(xiàn)條全都一模一樣，只不過(guò)因為增加了后背廂，車(chē)身長(cháng)度增加了300mm，不過(guò)看起來(lái)的話(huà)，好像駿捷FSV的后背廂可不止這么長(cháng)。FSV的氣質(zhì)看起來(lái)很符合家用車(chē)的定位。

    尾部成功的關(guān)鍵因素：沒(méi)有上撅！要知道這可是很多兩廂改三廂車(chē)給人的第一印象，也是失敗的重要原因。駿捷FSV的后背廂讓我想起了新上市的世嘉三廂，它也是改三廂比較成功的典范，駿捷FSV的后背廂造型看起來(lái)和它很像。

    前臉的變化很多，宗旨是減少個(gè)性和運動(dòng)的風(fēng)格，增加大氣、穩重的因素。但又不能和駿捷FRV有太大的區別，所以駿捷FSV除了取消U型的前臉之外，其他方面基本上都是在細節上想辦法。

    側面的變化除了C柱的側窗之外，就只有后視鏡了。如果可以選擇的話(huà)，我會(huì )毫不猶豫把票投給FSV的雙色后視鏡。輪轂的形狀沒(méi)有變化說(shuō)實(shí)話(huà)稍有些失望，我們不否認FRV的輪轂好看，但變一種花樣總是可以的。

    尾部除了尾燈的造型不錯之外，后背廂蓋上的線(xiàn)條也經(jīng)過(guò)了深思熟慮，粗壯的線(xiàn)條使后背廂顯得比較厚實(shí)，但弧形的設計又使它顯得不至于太過(guò)呆板，并能夠把華晨的商標巧妙地環(huán)繞起來(lái)。