中新網(wǎng)6月17日電 對于近日傳得沸沸揚揚的吉利收購沃爾沃的事件,傳聞將有可能變成現實(shí),有媒體報道稱(chēng),福特或將出售沃爾沃給吉利,雙方已達成初步意向。
據《每日經(jīng)濟新聞》援引當事方內部一位高管人員的話(huà)稱(chēng),吉利已經(jīng)與福特就收購沃爾沃一事達成初步意向,被收購之后的沃爾沃或將落戶(hù)廣州東莞,首先國產(chǎn)的車(chē)型將是XC90,雙方將就并購后是否裁員、市場(chǎng)布局、技術(shù)轉讓等細節進(jìn)行進(jìn)一步洽談。
金融危機下福特日子艱難
金融危機之下,通用汽車(chē)公司和克萊斯勒汽車(chē)公司先后從美國財政部獲得合計620億美元投資,并通過(guò)重組獲得新生,身處困境的福特日子也同樣過(guò)得艱難。
據國外媒體報道,自2006年以來(lái)已損失逾300億美元的福特仍然承擔著(zhù)大約330億美元債務(wù),其中包括退休工人的退休金和相關(guān)福利。福特的貸款機構沒(méi)有得到政府支持,同時(shí)其經(jīng)銷(xiāo)商的數量也在不斷膨脹。
華爾街分析師和福特的顧問(wèn)們都認為,福特在短期內面臨挑戰。其中最大的挑戰之一就是汽車(chē)貸款。
消息還稱(chēng),福特汽車(chē)信貸公司不久前發(fā)行了5年期債券,利率為8%。雖然福特通過(guò)股權互換的方式減少了債務(wù)負擔,但仍承擔著(zhù)逾300億美元長(cháng)期債務(wù)。
出售沃爾沃以求自保
沃爾沃作為福特花費64.9億美元購得的全資子公司,近年來(lái)不斷虧損。在金融危機下,自身難保的福特公司難以顧及這個(gè)子品牌,在2008年底曾標價(jià)60億美元出售沃爾沃以獲取資金。
今年4月,福特完成了對沃爾沃的評估,并通向中國企業(yè)發(fā)出了出售沃爾沃的情況說(shuō)明。此舉立刻引來(lái)了多家中國汽車(chē)企業(yè)的回應,先后已有吉利、長(cháng)安、奇瑞、北汽等幾家國內汽車(chē)企業(yè)身陷收購沃爾沃的“緋聞”當中。
資金方面仍存在變數
雖然沃爾沃的市值已少于30億美元,但實(shí)際收購價(jià)格仍高達十億多美元。對于目前市值僅有30多億元人民幣的吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō),是個(gè)不小的挑戰,而收購之后所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險也是吉利不得不考慮的問(wèn)題。
在福特方面,有關(guān)專(zhuān)家分析,福特現在已經(jīng)熬過(guò)了最困難的時(shí)期,并不會(huì )低價(jià)甩賣(mài)沃爾沃品牌,而報價(jià)提到幾十億美元是目前中國汽車(chē)企業(yè)所無(wú)法接受的。
據了解,近年來(lái)吉利一直致力于打造世界級企業(yè),今年3月曾收購了全球第二大自動(dòng)變速器制造企業(yè)澳大利亞DSI公司。目前吉利所欠缺的,正是一個(gè)世界級的汽車(chē)品牌,而收購沃爾沃,正是吉利進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的捷徑。
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