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    前段時(shí)間關(guān)于RAV4的文章其實(shí)做了一些了，除了實(shí)拍以外，其靜態(tài)的實(shí)用性以及越野性能方面也有所提及。而這次拿到測試車(chē)，才算更近更深入地接觸到這款熱門(mén)的城市型SUV。所以本文我們將著(zhù)重從其實(shí)際使用方面的體驗來(lái)交流，同時(shí)也請一些已經(jīng)提車(chē)的朋友積極參與文章回復，將自己用車(chē)中的體會(huì )分享給大家。

    如果從RAV4的SUV身份論，它在配置上有幾個(gè)不能不提的亮點(diǎn)，即適時(shí)四驅系統帶中差鎖，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。

    RAV4中控臺的設計其實(shí)還是不錯的，大方簡(jiǎn)潔，色彩搭配清新，盡管粗紋的臺面和方向盤(pán)真皮材質(zhì)都難以讓人感覺(jué)到那種精細。確實(shí)在一些內部材質(zhì)的使用上，豐田有點(diǎn)表現得冥頑不靈，始終會(huì )給人一種不夠檔次的印象。能夠提亮視覺(jué)效果的可能就要數中控的仿碳纖維色飾板了，光澤與質(zhì)感兼備。

    復合式臺面的下半部分呈坡形臺階，所以空調面板有一定向上傾斜的角度，使得駕駛員操作更順手。唯一的不足是為了和中差鎖的按鍵形成對稱(chēng)效果，把雙閃警示燈的按鍵設計在了靠近副駕駛一邊，按的時(shí)候身體要略向前傾才能夠到�？赡苡械娜藭�(huì )說(shuō)，你是女的所以胳膊短，可是別忘了因為我是女的所以座椅還調得靠前呢。

    反而是之前實(shí)拍時(shí)以為前排扶手箱外壁上斜置的外后視鏡電動(dòng)調節鍵可能用起來(lái)會(huì )別扭，而實(shí)際體驗發(fā)現那個(gè)位置設計得還是挺順手的。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以觸到按鍵，很容易就能習慣。