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　　NO.4 本田思域混合動(dòng)力

　　思域混合動(dòng)力車(chē)采用了串聯(lián)混合系統。驅動(dòng)用的電動(dòng)馬達并聯(lián)在汽油發(fā)動(dòng)機的輸出軸上，不能單獨工作，但是可以進(jìn)行能源回收和輔助動(dòng)力。思域混合動(dòng)力版以本田最新開(kāi)發(fā)的1.3 L三段式i-VTEC發(fā)動(dòng)機作為主動(dòng)力，它的特點(diǎn)是可以根據可變氣門(mén)正時(shí)及升程系統(VTEC)，通過(guò)低轉速、高轉速、汽缸停止的三個(gè)階段對氣門(mén)進(jìn)行控制。輔助動(dòng)力則是安裝了本田小型化的IMA綜合電機輔助系統，這套系統可以在起步、低速巡航以及加速狀態(tài)下，通過(guò)電動(dòng)機輔助的方式來(lái)降低油耗，而在車(chē)輛減速時(shí)，電動(dòng)機回收能量，存儲到鎳金屬蓄電池里。當車(chē)輛停止時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )自行關(guān)閉。這兩個(gè)動(dòng)力組件的結合，令思域混合動(dòng)力版實(shí)現了與1.8 L發(fā)動(dòng)機相同的行駛動(dòng)力，而其由于采用了聯(lián)合再生制動(dòng)系統，成功地提高了燃油經(jīng)濟性及駕駛舒適性。

　　點(diǎn)評：從外形上看，本田思域混合動(dòng)力版和普通汽油版區別并不大，不過(guò)根據測試，在北京市區實(shí)際道路情況下，1.3L混合動(dòng)力版思域能比普通1.8L思域節油36～41%，綜合節油效果為38%，在油價(jià)不斷高漲的今天，不能不說(shuō)這是個(gè)極大的誘惑。