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     2006年初，帕薩特領(lǐng)馭的上市可以說(shuō)給了我們相當大的驚喜，因為它使我們發(fā)現原來(lái)小改款也可以有這么大的改變、可以這么成功，這幾年，雖然第八代雅閣、凱美瑞、邁騰的上市都給它形成過(guò)不小的壓力，這款扭力梁后懸掛的中型車(chē)銷(xiāo)量卻一直堅挺，究其原因，寬大的乘坐空間、大氣的外觀(guān)和精細的內飾做工都功不可沒(méi)。

    但廉頗總有老的時(shí)候，領(lǐng)馭的一些缺點(diǎn)在競爭中不斷被放大，價(jià)格也一路走低，可是上海大眾暫時(shí)還拿不出可以取代這款車(chē)的新車(chē)型，怎么辦呢？在手里沒(méi)有新款中型車(chē)平臺的時(shí)候，所能做的只能像推出領(lǐng)馭時(shí)那樣，再次進(jìn)行小改款，也就是我們今天體驗的新領(lǐng)馭。它能否延續銷(xiāo)量傳奇嗎？我們今天先從靜態(tài)的角度來(lái)看看。

    在此之前，我們同事已經(jīng)寫(xiě)過(guò)實(shí)拍，并且試駕過(guò)這款車(chē)，所以我們就盡量從他們沒(méi)有注意到的角度入手，看看新領(lǐng)馭還能帶給我們多少新鮮感。另外，我們還拿到了領(lǐng)馭2.0自動(dòng)尊享版的試駕車(chē)，因為買(mǎi)這款車(chē)的用戶(hù)也不在少數，所以針對它于1.8T車(chē)型的區別我們在文章第五頁(yè)做簡(jiǎn)要說(shuō)明。

● 外觀(guān)：像個(gè)大“朗逸”

    老款領(lǐng)馭推出的時(shí)候，率先引入了大眾即將在全系車(chē)型上使用的大嘴前臉，大面積的鍍鉻格柵一下子征服了很多人。而從朗逸和新寶來(lái)開(kāi)始，大眾已經(jīng)慢慢從這個(gè)已經(jīng)爛大街的設計開(kāi)始轉變，重新回歸到橫條格柵的年代。6代高爾夫就是最好的例子，所以此次領(lǐng)馭改款，重要的變化也是回到橫條格柵。

    那么新領(lǐng)馭是不是不好看了呢？顯然不是，新領(lǐng)馭雖然沒(méi)有了大面積的鍍鉻裝飾，但橫條格柵所帶來(lái)的寬厚的感覺(jué)也是大嘴格柵所做不到的，而這也正符合中型車(chē)購買(mǎi)者的心理訴求：前臉要大氣！

    除了前臉之外，尾部的變化也比較大，后備廂蓋上增加了小擾流板，尾燈的變化最大。老款領(lǐng)馭雙圓環(huán)的設計都說(shuō)和QQ的尾燈有點(diǎn)像，新領(lǐng)馭的尾燈又有一些元素來(lái)自于新寶來(lái)，比如兩個(gè)方形的LED剎車(chē)燈，不過(guò)晚上的效果還是相當不錯的。

    側面的線(xiàn)條是不可能發(fā)生大的變化的，那樣就不符合小改款的初衷了，也會(huì )帶來(lái)成本的大幅提升，但變化總還是有的，取消了側面防擦條，用一條腰線(xiàn)取代，裝飾亮條的位置也移至車(chē)底，使車(chē)身側面顯得更加飽滿(mǎn)。

    其他細節上，新領(lǐng)馭的變化相當成功！怒目而視的黑底大燈，清洗裝置回歸到保險杠上，雙色的后視鏡和LED轉向燈也增加了不少時(shí)尚感。

    新領(lǐng)馭全系一共有三款輪轂，可以說(shuō)每款的造型設計都很不錯，和排量的定位也非常符合。另外，現在上市之初全系都使用的是成本比較高的米其林輪胎，希望不會(huì )過(guò)段時(shí)間就變成固特異、然后再變成韓泰......

    動(dòng)力方面新領(lǐng)馭也花費了不少心思，最大功率提高了13馬力，最大扭矩提高了10牛米，官方的等速油耗卻降低了不少，這些都是對電腦重新調教的結果。其實(shí)在改裝領(lǐng)域，這樣的程序早已不新鮮了，這款發(fā)動(dòng)機改成更大馬力也是很簡(jiǎn)單的事情，但是在原廠(chǎng)車(chē)上，一定要照顧到油品質(zhì)量、地區差異、綜合性能這些因素，所以會(huì )保守很多。